Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Свалете качулката. Ако има, разхлабете скобата. Свалете капака на двигателя. Отстранете шумоизолацията отдолу. Разхлабете капачката "стрелка" с няколко завъртания, което ще позволи на съдържанието на корпуса на масления филтър да изтече в масления съд.
Извадете измервателната пръчка от водещата тръба. Отстранете водещата тръба "1" на щеката за измерване на маслото. Отстранете тръбата за пълнене на масло "2" от резервоара за пълнене на масло. Разхлабете електрическото окабеляване на скобата на масления филтър.
Разхлабете болта "стрелка" на фитинга на водещата тръба на масломерната пръчка.
Премахнете шумоизолацията. Разкачете щепсела на датчика за налягане на маслото "F1" поз. "1". Поставете устройство за събиране на отработено масло под двигателя "V.A.G 1782". Развийте сензора за налягане на маслото. Отстранете тръбопровода за предварително подаване на масло към турбокомпресора "2" от скобата на масления филтър. поз. "3" не се взема предвид.
Разхлабете скобите на маркуча за подаване на охлаждаща течност на масления радиатор "3094" и отстранете маркучите "стрелки".
Развийте болтовете "стрелка" и свалете скобата на масления филтър.
Монтиране
Монтажът е в обратен ред, като в този случай е необходима подмяна на уплътненията и уплътненията. пръстени и уплътнения О-пръстени. За да закрепите всички връзки на маркуча, използвайте скоби от съответната серия. Напълнете с масло и проверете нивото му.
Моменти на затягане:
- Скоба на масления филтър на цилиндровия блок: 14 Nm + 90° 1)
- Направляваща тръба на маслоизмервателната пръчка, прикрепена към скобата на масления филтър: 9 Nm
- Линия за предварително подаване на масло към скобата на масления филтър: 22 Nm
- Сензор за налягане на маслото към скобата на масления филтър: 20 Nm
- Направляваща тръба на маслоизмервателната пръчка, прикрепена към масления съд: 9 Nm
- Капак на двигателното отделение към скоба: 5,5 Nm
1) Сменете болтовете.
(Статията е препечатка на материал от: AudiManual.ru)