Зняцце
Зняць капот. Пры наяўнасці размацуйце кранштэйны. Зняць крышку рухавіка. Зняць змешчаную пад ёй шумаізаляцыю. Некалькімі абарачэннямі прыслабіць вечка "стрэлка", дзякуючы чаму змесціва корпуса алейнага фільтра будзе сцякаць алейны паддон.
Выняць маславымяральны мац з накіроўвалай трубкі. Зняць накіроўвалую трубку "1" масловымяральнага маца. Зняць маслоналивную трубку "2" з маслоналивного бачка. Размацаваць электраправодку на кранштэйне алейнага фільтра.
Адкруціць ніт "стрэлка" штуцэра накіроўвалай трубкі масловымяральнага маца.
Зняць шумаізаляцыю. Адлучыць штэкерны раз'ём датчыка ціску алею "F1" поз. "1". Паставіць пад рухавік усталёўку збору адпрацаванага алею "V.A.G 1782". Выкруціць датчык ціску алею. Зняць з кранштэйна алейнага фільтра алейны трубаправод папярэдняй падачы алею да турбакампрэсара "2". Паз. "3" не прымаць да ўвагі.
Размацаваць заціскі шлангаў падачы ОЖ на алейным радыятары "3094" і зняць шлангі "стрэлкі".
Адкруціць ніты "стрэлкі" і зняць кранштэйны алейнага фільтра.
Мантаж
Усталёўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна замяніць пракладкі, ушчыльн. кольцы і ўшчыльн. кольцы круглага перасеку. Для мацавання ўсіх злучэнняў шлангаў выкарыстоўваць хамуты адпаведнай серыі. Заліць алей і праверыць яго ўзровень.
Моманты зацяжкі:
- Кранштэйны алейнага фільтра на блоку цыліндраў: 14 Нм + 90° 1)
- Штуцэр накіроўвалай трубкі маславымяральнага маца да кранштэйна алейнага фільтра: 9 Нм
- Трубаправод папярэдняй падачы алею да кранштэйна алейнага фільтра: 22 Нм
- Датчык ціску алею да кранштэйна алейнага фільтра: 20 Нм
- Штуцэр накіроўвалай трубкі маславымяральнага маца да алейнага паддона: 9 Нм
- Вечка маторнага адсека да кранштэйна: 5,5 Нм
1) Замяніць балты.
Азнаёмцеся з першакрыніцай на сайце AudiManual.ru