Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Zdejmij maskę. Jeżeli występuje, poluzuj wspornik. Zdejmij pokrywę silnika. Zdejmij znajdującą się pod spodem izolację akustyczną. Odkręć nakrętkę ze strzałką o kilka obrotów, co umożliwi spłynięcie zawartości obudowy filtra oleju do miski olejowej.
Wyjmij bagnet z rurki prowadzącej. Wyjmij rurkę prowadzącą "1" z miarki poziomu oleju. Wyjmij rurkę wlewu oleju "2" ze zbiornika wlewu oleju. Odkręć przewody elektryczne na uchwycie filtra oleju.
Odkręć śrubę ze strzałką na rurce prowadzącej miarki poziomu oleju.
Usuń izolację akustyczną. Odłączyć złącze wtykowe czujnika ciśnienia oleju "F1" poz. "1". Umieść pod silnikiem pojemnik na zużyty olej "V.A.G 1782". Odkręć czujnik ciśnienia oleju. Odłączyć przewód doprowadzający olej do turbosprężarki "2" od wspornika filtra oleju. Poz. "3" nie jest brane pod uwagę.
Odkręcić opaski zaciskowe przewodu doprowadzającego płyn chłodzący do chłodnicy oleju "3094" i zdjąć przewody "strzałki".
Odkręć śruby ze strzałkami i zdejmij wspornik filtra oleju.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, w tym przypadku konieczna jest wymiana uszczelek i uszczelniaczy. pierścienie i uszczelki Pierścienie uszczelniające. Aby zabezpieczyć wszystkie połączenia węży, należy używać zacisków odpowiedniej serii. Uzupełnij olej i sprawdź jego poziom.
Momenty dokręcania:
- Uchwyt filtra oleju na bloku cylindrów: 14 Nm + 90° 1)
- Montaż rurki prowadzącej bagnetu do wspornika filtra oleju: 9 Nm
- Przewód doprowadzający olej do wspornika filtra oleju: 22 Nm
- Czujnik ciśnienia oleju do uchwytu filtra oleju: 20 Nm
- Montaż rurki prowadzącej bagnetu do miski olejowej: 9 Nm
- Pokrywa komory silnika do wspornika: 5,5 Nm
1) Wymień śruby.
(Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej AudiManual.ru)