Olej riacoc i rama wału korbowego:
1. Blok cylindrów
2. Dysza olejowa do chłodzenia tłoka. Zwróć uwagę na pozycję montażową: przekręć dyszę olejową przeciwnie do ruchu wskazówek zegara w stronę bloku cylindrów do oporu i dokręć ją w tej pozycji
3. Śruba, dokręcić bez użycia uszczelniacza, 27 Nm
4. Pierścień uszczelniający. Zastępować
5. Rama wału korbowego. Przed montażem należy sprawdzić obecność tulei centrujących w bloku cylindrów i montaż uszczelek. pierścienie w ramie wału korbowego
6. Tuleja centrująca
7. Śruba. Pompa oleju do ramy wału korbowego: 20 Nm + obrót o +90°; wymień śrubę. Rama wału korbowego do bloku cylindrów: 14 Nm + obrót o +180°; wymienić śrubę
8. Pierścień uszczelniający. Wymień, sprawdź szczelność montażu, lekko nasmaruj olejem przed montażem
9. Pompa olejowa z zaworem bezpieczeństwa 11,5 bar. Przed montażem należy sprawdzić obecność obu tulei centrujących
10. Tuleja centrująca
11. Łańcuch. Zwróć uwagę na pozycję instalacji
12. Koło zębate pompy oleju
13. Śruba, wymiana, 20 Nm + obrót o +90°
14. Koło zębate wałka wyrównoważającego. Montaż jest możliwy tylko w jednej pozycji
15. Przeciwwaga. Montaż jest możliwy tylko w jednej pozycji
16. Śruba. Wymień, użyj klucza kombinowanego "T10061" do poluzowania i dokręcenia, 100 Nm + obrót o +90°
17. Śruba, 20 Nm
18. Zębatka pośrednia
19. Śruba, 15 Nm
20. Kołnierz uszczelniający po stronie koła pasowego należy zamontować na tulejach centrujących. Wymiana uszczelki wału korbowego po stronie koła pasowego
21. Śruba, wymień. 8 Nm + obrót o +90°
22 Napinacz łańcucha z okładziną. Aby usunąć, zabezpiecz za pomocą kołka blokującego