Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Wyjmij bagnet pomiaru poziomu oleju. Zdejmij izolację akustyczną "strzałki". Umieść pod silnikiem pojemnik na zużyty olej "V.A.G 1782". Spuść olej. Odkręcić wspornik "1". Poz. "2" nie jest brane pod uwagę.
Odkręcić śruby "1" wspornika wahadła poz. "2" i "3" nie są brane pod uwagę.
Odkręcić wspornik rury prowadzącej powietrze od miski olejowej (strzałki).
Na misce olejowej odkręcić śrubę "2" mocującą rurkę prowadzącą miarki poziomu oleju. Poz. "2" nie jest brane pod uwagę.
Odkręć śruby ze strzałkami, łączące skrzynię biegów z miską olejową. Odkręcać i luzować śruby "1...16" na krzyż.
Instrukcje. Dostęp do śrub można uzyskać od strony skrzyni biegów "1 i 2" przez wycięcie "strzałka" koła zamachowego dwumasowego "3", obracając koło zamachowe dwumasowe do wymaganej pozycji. Śruby można odkręcić za pomocą klucza "T10058".
Zdejmij miskę olejową i jeśli to konieczne, poluzuj ją lekkimi uderzeniami gumowego młotka.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, w tym przypadku konieczna jest wymiana uszczelki. Pierścień prowadzący rurkę wskaźnika poziomu oleju. Wymień uszczelkę. Pierścień prowadzący rurkę wskaźnika poziomu oleju.
Usuń resztki uszczelniacza z miski olejowej i bloku cylindrów, np. za pomocą wiertarki i szczotki z plastikowym włosiem. Wyczyść uszczelkę. powierzchnie; nie powinno być na nich śladów oleju ani smaru. Odetnij końcówkę rurki wzdłuż przedniego znaku;około 2 mm).
Nanieść środek uszczelniający na czystą powierzchnię uszczelnienia miski olejowej, jak pokazano na rysunku. Grubość paska uszczelniającego: 2-3 mm.
Instrukcje. Pasek uszczelniacza nie powinien być grubszy niż 3 mm, w przeciwnym razie nadmiar uszczelniacza może przedostać się do miski olejowej i zatkać filtr siatkowy przewodu wlotowego oleju. Należy zachować szczególną ostrożność i nanieść odrobinę masy uszczelniającej w obszarze tylnego uszczelnienia. Kołnierz "strzałkowy" Miskę olejową należy zamontować w ciągu 5 minut od nałożenia środka uszczelniającego.
Zamontuj miskę olejową i dokręć śruby. Najpierw należy dokręcić miskę olejową do bloku cylindrów śrubami "1...16" na krzyż momentem 5 Nm. Przykręć miskę olejową do "strzałek" skrzyni biegów. Dokręcić śruby "1...16" na krzyż.
Instrukcje. Podczas montażu miski olejowej przy wymontowanym silniku należy upewnić się, że strona miski olejowej od strony koła zamachowego jest na równi z blokiem cylindrów. Po zamontowaniu miski olejowej należy odczekać około 30 minut, aż uszczelniacz wyschnie. Dopiero potem można dodać olej.
Zamontuj podporę wahadłową. Uzupełnij olej i sprawdź jego poziom.
Momenty dokręcania:
- Miska olejowa do bloku cylindrów: 15 Nm
- Miska olejowa do skrzyni biegów: 45 Nm
- Gwint korka spustowego oleju: 30 Nm
- Montaż rurki prowadzącej bagnetu do miski olejowej: 9 Nm
- Rura prowadząca powietrze do miski olejowej: 8 Nm