Umieść przód pojazdu na podstawkach.
Odkręć korek spustowy i spuść olej z silnika.
Zdejmij dolną osłonę silnika, odłączając zapięcia szybkozłączne.
Zdejmij miskę olejową i uszczelkę z miski olejowej silnika, jeżeli jest do niej przyklejona.
Montaż miski olejowej odbywa się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Zawsze używaj nowej uszczelki. Nie należy nakładać smaru ani środka uszczelniającego na powierzchnie uszczelniające miski olejowej lub skrzyni korbowej. Uszczelkę również montuje się na sucho.
Sprawdź, czy uszczelka i miska są prawidłowo ustawione i czy uszczelka się nie przesuwa.
Dokręcaj śruby równomiernie, na krzyż. Dokręć śruby sześciokątne momentem 2 Nm w dwóch przejściach.
Napełnij silnik wymaganą ilością oleju o wymaganej klasie. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę porę roku. Olej całoroczny musi spełniać normę VW 501 01 i mieć lepkość SAE 5W20 w bardzo niskich temperaturach i SAE 20W50 w bardzo wysokich temperaturach. Należy pamiętać, że olej dobrej jakości wydłuża żywotność silnika. W żadnym wypadku nie należy przepełniać zbiornika, ponieważ Doprowadzi to do uszkodzenia katalizatora.
