Miskę olejową można zdjąć przy zamontowanym silniku. Operacje są opisane dla wszystkich silników. Wszelkie odchylenia są wyszczególnione oddzielnie.
Ustaw pojazd z przodu na podpórkach.
Wykręć korek spustowy i spuść olej silnikowy.
Zdejmij dolną pokrywę silnika, odłączając szybkozłącza.
Zdejmij miskę olejową i uszczelkę ze skrzyni korbowej silnika, jeśli są do niej przyklejone.
Montaż palety olejowej odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Zawsze używaj nowej uszczelki. Nie nakładać smaru ani uszczelniacza na powierzchnie uszczelniające miski olejowej lub skrzyni korbowej. Uszczelka jest również instalowana na sucho.
Upewnij się, że uszczelka i miska są prawidłowo wyrównane i że uszczelka się nie porusza.
Dokręć śruby równomiernie po przekątnej. Dokręcić śruby z łbem sześciokątnym momentem 2 Nm w dwóch przejściach.
Wlać wymaganą ilość oleju wymaganej klasy do silnika. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę porę roku. Olej wielosezonowy musi spełniać normę VW 501 01 iw bardzo niskich temperaturach musi mieć lepkość SAE 5W20, aw bardzo wysokich temperaturach lepkość SAE 20W50. Należy pamiętać, że dobrej jakości olej przedłuża żywotność silnika. W żadnym wypadku nie przepełniaj, ponieważ. spowoduje to uszkodzenie katalizatora.
Komentarze gości