Działanie układu smarowania (Audi 100 C4)

Silnik zasilany jest olejem za pomocą układu smarowania obiegowego. Pompa zębata, napędzana wałkiem pośrednim, znajduje się na dole miski olejowej silnika. Wszystkie silniki posiadają chłodnicę oleju zamontowaną pod filtrem oleju. Do układu doprowadzany jest czynnik chłodniczy za pomocą węża, który chłodzi przepływający przez niego olej. Koło zębate pompy olejowej napędza również rozdzielacz zapłonu (niektóre modele samochodów), jednak zamiast rozdzielacza zapłonu, zamontowanego z boku bloku cylindrów, zamontowano świecę zapłonową. który jest zabezpieczony metalowym zapięciem. Połączenie uszczelnione jest pierścieniem kołowym.