1 - czujnik wskaźnika ciśnienia oleju, zamontowany na końcu przewodu
2 - zawór obejściowy, otwiera się w przypadku zatkania filtra
3 - zawór bezpieczeństwa oleju, otwiera się po przekroczeniu ciśnienia
Pompa olejowa zasysa olej przez filtr wlotowy w misce olejowej i tłoczy go do głównego filtra oleju; po stronie tłocznej pompy znajduje się zawór bezpieczeństwa. Po przekroczeniu ciśnienia olej spływa przez zawór z powrotem do skrzyni korbowej. Po przejściu przez główny filtr olej wpływa do głównego przewodu olejowego. W przypadku zatkania zawór obejściowy kieruje nieoczyszczoną ciecz do głównego przewodu
Od głównego przewodu olejowego odchodzą gałęzie służące do smarowania łożysk wału korbowego. Poprzez skośne kanały w wale korbowym olej przedostaje się do łożysk korbowodu, a stamtąd do sworznia tłokowego w cylindrze. Jednocześnie olej przepływa przez przewody do łożysk wałka rozrządu i popychaczy hydraulicznych.
(Ta publikacja została zapożyczona z zasobu: AUDIMANUAL)