1 - сензор за индикатор за налягане на маслото, монтиран в края на линията
2 - байпасен клапан, отваря се, когато филтърът е запушен
3 - предпазен маслен клапан, отваря се при превишаване на налягането
Маслената помпа засмуква масло през всмукателния филтър в масления картер и го доставя към главния маслен филтър; от страната на изпускане на помпата има предпазен клапан. Когато налягането се превиши, маслото се оттича през клапана обратно в картера. След главния филтър маслото влиза в главния маслопровод. Когато е запушен, байпасният клапан го насочва в главния тръбопровод непочистен
От главния маслопровод има разклонения за смазване на лагерите на коляновия вал. По наклонени канали в коляновия вал маслото постъпва в биелните лагери и от там към буталния болт в цилиндъра. В същото време маслото тече през тръбопроводи към лагерите на разпределителния вал и хидравличните тласкачи.