Проверка на налягането на маслото (Audi 80 B3)

Сензорите за налягане на маслото за 4 - цилиндров двигател са разположени на фланеца на масления филтър, а за 5 - цилиндров двигател - от лявата страна на блока на двигателя зад маслената помпа.

Проверете нивото на маслото.

Проверете дали електрическите проводници са свързани правилно към сензора.

Проверка на датчика за налягане на маслото 0,3 бара

Развийте сензора за налягане на маслото 1,8 бара (бяла изолация) отгоре на фланеца на масления филтър. На дизелов двигател развийте датчика 1,4 бара, на турбодизел 0,9 бара (сива изолация).

Вместо сензор, завийте манометър.

Ако се използва VAG измервателно устройство, завийте сензора за налягане в устройството.

Изключете електрическия проводник от сензора за налягане от 0,3 бара (кафява изолация) в долната част на фланеца на филтъра. Свържете сензора с помощта на измервателното напрежение към положителния полюс на батерията. Устройството трябва да показва напрежение. Светлинният индикатор трябва да светне.

Стартирайте двигателя и бавно увеличете скоростта му.

Веднага след като манометърът покаже 0,15-0,45 бара, устройството вече не трябва да показва напрежение, контролната лампа трябва да изгасне. В противен случай сменете сензора.

Забележка: Ако е необходимо, проверете момента на включване на датчика за налягане при стартови обороти на двигателя.

Проверка на датчици за налягане на маслото 1.8/1.4/0.9 bar

Внимание. Описаният тест може да се извърши само ако сензорът може да се завинти в измервателния уред.

Свържете измервателния уред към земята с помощта на проводник -3-.

Свържете щепселния контакт на кабелния сензор -1- и измервателния уред -2- към положителния полюс на акумулатора. При включен двигател не трябва да има напрежение на устройството. В противен случай сменете сензора.

Стартирайте двигателя и бавно увеличете скоростта.

При достигане на контролното налягане уредът трябва да покаже напрежение и лампата да светне.

Проверка на налягането на маслото

Стартирайте двигателя. Увеличете скоростта до 2000 об./мин. При температура на маслото от +80°C, налягането на маслото при дадена скорост трябва да бъде поне 2,0 бара.

Ниското налягане на маслото показва износени лагери на коляновия вал.

Поставете сензора за налягане с уплътнителния пръстен и го затегнете до 25 Nm.