Проверка на налягането на маслото (Audi 80 B3)

Сензорите за налягане на маслото за 4-цилиндровия двигател са разположени на фланеца на масления филтър, за 5-цилиндровия двигател от лявата страна на блока на двигателя зад маслената помпа.

Проверете нивото на маслото.

Проверете дали електрическите проводници са свързани правилно към сензора.

Проверка на сензора за налягане на маслото 0,3 бара

Развийте превключвателя за налягане на маслото 1,8 бара (бяла изолация) в горната част на фланеца на масления филтър. На дизелов двигател развийте сензора 1,4 бара, с турбодизел 0,9 бара (сива изолация).

Завийте манометър вместо сензора.

Ако се използва VAG измервателно устройство, завийте сензора за налягане в устройството.

Изключете електрическия кабел от сензора за налягане от 0,3 бара (кафява изолация) в долната част на фланеца на филтъра. Свържете сензора с измервателното напрежение към положителния полюс на батерията. В този случай устройството трябва да показва напрежение. Контролната лампа трябва да светне.

Стартирайте двигателя и бавно увеличете скоростта му.

Веднага след като манометърът покаже 0,15-0,45 бара, устройството вече не трябва да показва напрежение, контролната лампа трябва да изгасне. В противен случай сменете сензора.

Внимание: При необходимост проверете момента, в който сензорът за налягане е включен при стартови обороти на двигателя.

Проверка на сензори за налягане на маслото 1,8/1,4/0,9 бара

Внимание. Описаният тест може да се проведе само ако сензорът може да се завинти в измервателния уред.

Свържете измервателния уред с проводник -3- към маса.

Свържете щепсела на кабелния сензор -1- и измервателния уред -2- към положителния полюс на батерията. При включен двигател не трябва да има напрежение на устройството. В противен случай сменете сензора.

Стартирайте двигателя и бавно увеличете скоростта.

При достигане на контролното налягане уредът трябва да покаже напрежение и лампата да светне.

Проверка на налягането на маслото

Стартирайте двигателя. Увеличете броя на оборотите до 2000 rpm. При температура на маслото от +80°C, налягането на маслото при дадена скорост трябва да бъде поне 2,0 бара.

Ниското налягане на маслото показва износени лагери на коляновия вал.

Поставете сензора за налягане с О-пръстен и го затегнете до 25 Nm.