4-цилиндров двигател
Премахване
Извадете масления съд.
Развийте монтажните болтове и свалете маслената помпа.
Преглед
Разглобете маслената помпа. Максималната странична хлабина в зацепването на предавката може да бъде 0,05-0,02 mm.
Проверете хлабината с помощта на стоманена линийка и плосък манометър. Максимална стойност 0,15 mm.
Монтиране
Развийте входната тръба от капака на помпата и я почистете с бензин.
Наблюдавайте и поставете маслената помпа.
Затегнете монтажните болтове съответно на 10 Nm и 20 Nm.
Монтирайте масления съд на картера.
Пробка за източване: Сменете уплътнението, затегнете болта с въртящ момент от 30 Nm.
5-цилиндров двигател
Премахване
Маслената помпа е разположена в предната част на цилиндровия блок на двигателя и се задвижва от зъбчат ремък. За отстраняване на маслената помпа е необходим специален инструмент.
Разхлабете клиновия ремък на помпата, генератора и компресора на климатика.
Развийте помпата на кормилното управление и я оставете настрана, като запушите маркучите.
Поставете държача VAG-2084. Разхлабете централния болт на амортисьора на вибрациите с помощта на инструмента VAG-2079.
Свалете ангренажния ремък.
Внимание: Не въртете повече коляновия или разпределителния вал.
Свалете изпускателния амортисьор с шайбата на зъбния ремък.
Извадете пръчката за нивото на маслото.
Вдигнете колата.
Източете маслото от двигателя.
Извадете масления съд.
Развийте тръбата за всмукване на масло. Първо огънете плочата върху болтовете.
Развийте маслената помпа.
Монтиране
Сменете уплътнителния пръстен на маслената помпа. Леко смажете устните на уплътнението и външния му ръб. Натиснете уплътнението.
Сменяйте маслената помпа само в комплект.
На зъбните колела на маслената помпа маркировката сочи към капака. Ако капакът показва признаци на износване, той трябва да се смени.
Сменете уплътненията на маслената помпа, монтирайте помпата и затегнете болтовете до 10 Nm.
Внимание: За болтовете на входната тръба за масло използвайте нова защитна плоча, огънете плочата и заключете болтовете.
Монтирайте масления съд.
Монтирайте ангренажния ремък.
Монтирайте капака на ангренажния ремък. Инсталирайте амортисьора на вибрациите. Покрийте съседните (към коляновия вал) повърхност с уплътнителна паста VAG AMV 188 001 02 или антикорозионен агент Loctite 573.
Нанесете същия продукт върху болта на демпфера на вибрациите.
Поставете държача. Поставете динамометричния ключ върху удължителя 2079, като се уверите, че е на същата ос като динамометричния ключ. Затегнете болта до 350 Nm.
Забележка: Тази стойност на въртящия момент на затягане е приложима само при използване на удължител VW-2079.
Завийте помпата за серво управление.
Монтирайте и опънете клиновия ремък.
Напълнете с масло, поставете пръчката за измерване на нивото на маслото.
Извършете пробно шофиране и проверете масления съд за течове.
Коментари на посетители