4-х циліндровий двигун
Зняття
Зняти піддон картера.
Відгвинтити кріпильні болти, вийняти масляний насос.
Перевірка
Розібрати масляний насос. Максимальний бічний зазор зубчастому зачепленні може становити 0,05-0,02 мм.
Перевірити освій зазор за допомогою сталевої лінійки та плоского щупа. Максимальне значення – 0,15 мм.
Встановлення
Відгвинтити від кришки насоса впускний трубопровід і очистити бензином.
Дотримуватись і вставити масляний насос.
Затягнути кріпильні болти із зусиллям 10 Нм та 20 Нм відповідно.
Встановити масляний піддон картера.
Пробка зливного отвору: Замінити прокладку, закрутити болт із зусиллям 30 Нм.
5-ти циліндровий двигун
Зняття
Масляний насос знаходиться попереду в моторному блоці циліндрів і приводиться в дію ременем зубчастим. Для зняття масляного насоса потрібний спеціальний інструмент.
Послабити клиновий ремінь насоса, генератора та компресора кондиціонера.
Відгвинтити насос підсилювача рульового керування і відкласти убік, заткнувши шланги.
Вставити утримувач VAG-2084. Послабити центральний болт віброгасника пристосуванням VAG-2079.
Зняти зубчастий ремінь.
Увага: Колінчастий вал та розподільний вал більше не обертати.
Зняти виброгасник із шківом зубчастого ременя.
Вийняти щуп-покажчик рівня олії.
Підняти автомобіль.
Злити моторну олію.
Зняти піддон картера.
Відгвинтити забірний маслопровід. Попередньо відігнути пластину на болтах.
Викрутити масляний насос.
Встановлення
Замінити кільце ущільнювача масляного насоса. Злегка змастити губки прокладки та її зовнішній край. Запресувати прокладку.
Масляний насос замінити лише у комплекті.
На шестірнях масляного насоса позначення вказує у напрямку кришки. Якщо на кришці сліди зношування, її слід замінити.
Замінити прокладки масляного насоса, встановити насос і затягнути болти із зусиллям 10 Нм.
Увага: Для болтів впускного маслопроводу застосовувати нову захисну пластину, зігнути пластину та зупинити болти.
Встановити піддон картера.
Встановити зубчастий ремінь.
Встановити кожух зубчастого ременя. Встановити віброгасник. Покрити прилеглу (до колінвалу) поверхня ущільнювальної пастою VAG AMV 18800102 або антикорозійним засобом Loctite 573.
Нанести ці кошти на болт віброгасника.
Вставити утримувач. Надіти динамометричний ключ на подовжувач 2079, причому він повинен бути з динамометричним ключем на одній осі. Затягнути болт зусиллям 350 Нм.
Увага: Таке значення зусилля затягування відповідає лише при використанні подовжувача VW-2079.
Пригвинтити насос сервоуправління.
Встановити та натягнути клиновий ремінь.
Залити олію, вставити вимірювач рівня олії.
Здійснити пробний виїзд та перевірити герметичність піддону картера.