motor cu 4 cilindri
Demontarea
Scoateți vasul de ulei.
Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți pompa de ulei.
Examinare
Dezasamblați pompa de ulei. Jocul lateral maxim în cuplarea vitezei poate fi de 0,05-0,02 mm.
Verificați spațiul liber folosind o riglă de oțel și un ecartament plat. Valoarea maximă 0,15 mm.
Instalare
Deșurubați conducta de admisie de pe capacul pompei și curățați-o cu benzină.
Observați și introduceți pompa de ulei.
Strângeți șuruburile de fixare la 10 Nm, respectiv 20 Nm.
Montați baia de ulei a carterului.
Buşon de golire: Înlocuiţi garnitura, strângeţi şurubul cu un cuplu de 30 Nm.
motor cu 5 cilindri
Demontarea
Pompa de ulei este situată în partea din față a blocului cilindrilor motor și este antrenată de o curea dințată. Este necesar un instrument special pentru a scoate pompa de ulei.
Slăbiți cureaua trapezoidale a pompei, generatorului și compresorului de aer condiționat.
Deșurubați pompa servodirecției și puneți-o deoparte, astupând furtunurile.
Introduceți suportul VAG-2084. Slăbiți șurubul central al amortizorului de vibrații folosind unealta VAG-2079.
Scoateți cureaua de distribuție.
Atenție: Nu mai rotiți arborele cotit sau arborele cu came.
Scoateți amortizorul de evacuare cu roata curelei dințate.
Scoateți joja de nivel de ulei.
Ridicați mașina.
Goliți uleiul de motor.
Scoateți vasul de ulei.
Deșurubați linia de admisie a uleiului. Mai întâi îndoiți placa pe șuruburi.
Deșurubați pompa de ulei.
Instalare
Înlocuiți inelul de etanșare a pompei de ulei. Lubrifiați ușor buzele garniturii și marginea ei exterioară. Apăsați în garnitură.
Înlocuiți pompa de ulei numai ca set.
Pe angrenajele pompei de ulei punctele de marcare spre capac. Dacă capacul prezintă urme de uzură, trebuie înlocuit.
Înlocuiți garniturile pompei de ulei, instalați pompa și strângeți șuruburile la 10 Nm.
Atenție: Pentru șuruburile conductei de admisie a uleiului, utilizați o nouă placă de protecție, îndoiți placa și blocați șuruburile.
Montați baia de ulei.
Montați cureaua de distribuție.
Montați capacul curelei de distribuție. Instalați amortizor de vibrații. Acoperiți adiacent (la arborele cotit) suprafață cu pastă de etanșare VAG AMV 188 001 02 sau agent anticoroziv Loctite 573.
Aplicați același produs pe șurubul amortizorului de vibrații.
Introduceți suportul. Așezați cheia dinamometrică pe extensia 2079, asigurându-vă că se află pe aceeași axă cu cheia dinamometrică. Strângeți șurubul la 350 Nm.
Notă: Această valoare a cuplului de strângere este aplicabilă numai atunci când se utilizează extensia VW-2079.
Înșurubați pompa de servocomandă.
Instalați și tensionați cureaua trapezoială.
Umpleți cu ulei, introduceți joja de nivel de ulei.
Efectuați un test de conducere și verificați scurgerile baii de ulei.