4-х цыліндравы рухавік
Зняцце
Зняць паддон картэра.
Адшрубаваць крапежныя ніты, выняць алейную помпу.
Праверка
Разабраць алейную помпу. Максімальны бакавы зазор у зубчастым зачапленні можа складаць 0,05-0,02 мм.
Праверыць асвой зазор з дапамогай сталёвай лінейкі і плоскага маца. Максімальнае значэнне 0,15 мм.
Ўстаноўка
Адшрубаваць ад вечка помпы впускной трубаправод і ачысціць бензінам.
Выконваць і ўставіць алейную помпу.
Зацягнуць крапежныя балты з намаганнем 10 Нм і 20 Нм адпаведна.
Усталяваць алейны паддон картэра.
Корак зліўной адтуліны: Замяніць пракладку, закруціць ніт з высілкам 30 Нм.
5-ці цыліндравы рухавік
Зняцце
Алейная помпа знаходзіцца наперадзе ў маторным блоку цыліндраў і прыводзіцца ў дзеянне зубчастым рамянём. Для зняцця алейнай помпы патрабуецца адмысловая прылада.
Прыслабіць Клінава рэмень помпы, генератара і кампрэсара кандыцыянера.
Адшрубаваць помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання і адкласці ў бок, заткнуўшы шлангі.
Уставіць трымальнік VAG-2084. Прыслабіць цэнтральны ніт вібрагасіцеля прынадай VAG-2079.
Зняць зубчасты рамень.
Увага: Каленчаты вал і размеркавальны вал больш не круціць.
Зняць выбрагасільнік са шківам зубчастага рамяня.
Выняць мац-паказальнік узроўня алею.
Падняць аўтамабіль.
Зліць маторнае масла.
Зняць паддон картэра.
Адшрубаваць заборны маслаправод. Папярэдне адхіліць пласціну на нітах.
Адшрубаваць алейную помпу.
Ўстаноўка
Замяніць ушчыльняльнае кольца алейнай помпы. Злёгку вышмараваць губкі пракладкі і яе вонкавы край. Запрасаваць пракладку.
Алейная помпа замяніць толькі ў камплекце.
На шасцярнях алейнай помпы пазначэнне паказвае ў кірунку вечка. Калі на вечку сляды зносу, яе варта замяніць.
Замяніць пракладкі алейнай помпы, усталяваць помпу і зацягнуць ніты з высілкам 10 Нм.
Увага: Для нітаў впускного маслаправода ўжываць новую ахоўную пласціну, сагнуць пласціну і застопарыць ніты.
Устанавіць паддон картэра.
Усталяваць зубчасты рамень.
Устанавіць кажух зубчастага рамяня. Устанавіць вібрагасільнік. Пакрыць прылеглую (да каленвала) паверхня ўшчыльняльнай пастай VAG AMV 18800102 або антыкаразійным сродкам Loctite 573.
Вырабіць гэтыя ж сродкі на ніт вібрагасільніка.
Уставіць трымальнік. Надзець дынамаметрычны ключ на падаўжальнік 2079, прычым ён павінен быць з дынамаметрычным ключом на адной восі. Зацягнуць ніт высілкам 350 Нм.
Увага: Такое значэнне намаганні зацяжкі адпавядае толькі пры выкарыстанні падаўжальніка VW-2079.
Прышрубаваць помпа сервакіравання.
Устанавіць і нацягнуць Клінава рэмень.
Заліць алей, уставіць вымяральнік узроўня алею.
Здзейсніць выпрабавальны выезд і праверыць герметычнасць паддона картара.