Cuprins: Verificarea senzorului de presiune… ↓ Verificarea senzorilor de presiune… ↓ Verificarea presiunii uleiului ↓
Senzorii de presiune a uleiului pentru un motor cu 4 cilindri sunt amplasați pe flanșa filtrului de ulei, iar pentru un motor cu 5 cilindri, pe partea stângă a blocului motor, în spatele pompei de ulei.
Verificați nivelul uleiului.
Verificați dacă firele electrice sunt conectate corect la senzor.
Verificarea senzorului de presiune ulei 0,3 bar
Deșurubați senzorul de presiune ulei la 1,8 bar (izolatie alba) deasupra flanșei filtrului de ulei. La un motor diesel, deșurubați senzorul 1,4 bar, la un turbodiesel 0,9 bar (izolație gri).
În loc de senzor, înșurubați un manometru.
Dacă se folosește un dispozitiv de măsurare VAG, înșurubați senzorul de presiune în dispozitiv.
Deconectați cablul electric de la senzorul de presiune de 0,3 bar (izolație maro) în partea de jos a flanșei filtrului. Conectați senzorul folosind tensiunea de măsurare la borna pozitivă a bateriei. Dispozitivul ar trebui să arate tensiunea. Indicatorul luminos ar trebui să se aprindă.
Porniți motorul și creșteți încet viteza acestuia.
De îndată ce manometrul indică 0,15-0,45 bar, dispozitivul nu ar mai indica tensiune, lampa de control ar trebui să se stingă. În caz contrar, înlocuiți senzorul.
Notă: Dacă este necesar, verificați momentul pornirii senzorului de presiune la turația de pornire a motorului.
Verificarea senzorilor de presiune ulei 1,8/1,4/0,9 bar
Atenţie. Testul descris poate fi efectuat numai dacă senzorul poate fi înșurubat în instrumentul de măsurare.
Conectați dispozitivul de măsurare la masă folosind firul "3".
Conectați contactul de pe cablul senzorului "1" și contorul de tensiune "2" la borna pozitivă a bateriei. Când motorul este pornit, dispozitivul nu trebuie să aibă tensiune. În caz contrar, înlocuiți senzorul.
Porniți motorul și creșteți încet viteza.
Când se atinge presiunea de control, dispozitivul ar trebui să arate tensiune și lampa ar trebui să se aprindă.
Verificarea presiunii uleiului
Porniți motorul. Măriți viteza la 2000 rpm. La o temperatură a uleiului de +80°C, presiunea uleiului la o turație dată trebuie să fie de cel puțin 2,0 bar.
Presiunea scăzută a uleiului indică rulmenți uzați ai arborelui cotit.
Introduceți senzorul de presiune cu inelul de etanșare și strângeți la 25 Nm.
(Articolul original se află pe resursa online «AUDImanual»)