Spis treści: Sprawdzanie czujnika ciśnienia oleju… ↓ Sprawdzanie czujników ciśnienia… ↓ Sprawdzanie ciśnienia oleju ↓
Czujniki ciśnienia oleju w silniku 4-cylindrowym znajdują się na kołnierzu filtra oleju, a w silniku 5-cylindrowym – po lewej stronie bloku silnika, za pompą oleju.
Sprawdź poziom oleju.
Sprawdź, czy przewody elektryczne są prawidłowo podłączone do czujnika.
Sprawdzanie czujnika ciśnienia oleju 0,3 bar
Odkręcić czujnik ciśnienia oleju 1,8 bar (biała izolacja) na górze kołnierza filtra oleju. W silniku diesla odkręć czujnik o 1,4 bara, w silniku turbodiesel o 0,9 bara (izolacja szara).
Zamiast czujnika należy przykręcić manometr.
W przypadku użycia urządzenia pomiarowego VAG należy wkręcić czujnik ciśnienia do urządzenia.
Odłączyć przewód elektryczny od czujnika ciśnienia 0,3 bara (izolacja brązowa) na dole kołnierza filtra. Podłącz czujnik za pomocą napięcia pomiarowego do dodatniego bieguna akumulatora. Urządzenie powinno pokazywać napięcie. Powinna zapalić się kontrolka.
Uruchom silnik i powoli zwiększaj jego obroty.
Gdy manometr wskaże 0,15-0,45 bara, urządzenie nie powinno już pokazywać napięcia, a lampka kontrolna powinna zgasnąć. W przeciwnym wypadku należy wymienić czujnik.
Uwaga: W razie konieczności należy sprawdzić moment włączenia się czujnika ciśnienia przy prędkości rozruchowej silnika.
Sprawdzanie czujników ciśnienia oleju 1,8/1,4/0,9 bar
Uwaga. Opisany test można wykonać tylko wtedy, gdy czujnik da się przykręcić do przyrządu pomiarowego.
Podłącz urządzenie pomiarowe do uziemienia za pomocą przewodu "3".
Podłącz styk wtyczki czujnika przewodu "1" i miernika napięcia "2" do dodatniego bieguna akumulatora. Po włączeniu silnika na urządzeniu nie powinno być napięcia. W przeciwnym wypadku należy wymienić czujnik.
Uruchom silnik i powoli zwiększaj prędkość.
Po osiągnięciu ciśnienia kontrolnego urządzenie powinno wskazać napięcie i zapalić się lampka.
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Uruchom silnik. Zwiększ prędkość do 2000 obr./min. Przy temperaturze oleju wynoszącej +80°C ciśnienie oleju przy danej prędkości musi wynosić co najmniej 2,0 bar.
Niskie ciśnienie oleju wskazuje na zużycie łożysk wału korbowego.
Włożyć czujnik ciśnienia wraz z pierścieniem uszczelniającym i dokręcić momentem 25 Nm.
(Ten artykuł został skopiowany z zasobu online: «AUDIMANUAL.RU»)