Ellenőrizze az olajszintet.
Ellenőrizze, hogy az elektromos vezetékek megfelelően vannak-e csatlakoztatva az érzékelőhöz.
Az olajnyomás érzékelő ellenőrzése 0,3 bar
Csavarja ki az 1,8 bar olajnyomás kapcsolót (fehér szigetelés) az olajszűrő karimájának tetején. Dízelnél csavarja ki az érzékelőt 1,4 bar, turbódízelnél 0,9 bar (szürke szigetelés).
Csavarjon be egy nyomásmérőt az érzékelő helyett.
Ha VAG mérőeszközt használ, csavarja be a nyomásérzékelőt a készülékbe.
Válassza le az elektromos vezetéket a nyomásérzékelőről 0,3 bar (barna szigetelés) a szűrőkarima alján. Csatlakoztassa az érzékelőt a mérőfeszültséggel az akkumulátor pozitív pólusához. Ebben az esetben a készüléknek feszültséget kell mutatnia. Az ellenőrző lámpának világítania kell.
Indítsa be a motort, és lassan növelje a sebességét.
Amint a nyomásmérő 0,15-0,45 bart mutat, a készülék már ne mutasson feszültséget, az ellenőrző lámpának ki kell aludnia. Ellenkező esetben cserélje ki az érzékelőt.
Figyelem: Ha szükséges, ellenőrizze a nyomásérzékelő bekapcsolásának pillanatát a motor indítási fordulatszámán.
Olajnyomás-érzékelők ellenőrzése 1,8 / 1,4 / 0,9 bar
Figyelem. A leírt vizsgálat csak akkor végezhető el, ha az érzékelő a mérőeszközbe csavarozható.
Csatlakoztassa a mérőkészüléket a -3- vezetékkel a földhöz.
Csatlakoztassa a vezetékérzékelő -1- és a feszültségmérő -2- dugóját az akkumulátor pozitív pólusához. Amikor a motor be van kapcsolva, a készüléken nem lehet feszültség. Ellenkező esetben cserélje ki az érzékelőt.
Indítsa be a motort, és lassan emelje a sebességet.
A vezérlőnyomás elérésekor a készüléknek feszültséget kell mutatnia, és a lámpának világítania kell.
Olajnyomás ellenőrzés
Indítsd a motort. Növelje a fordulatszámot 2000 ford./percre. +80°C-os olajhőmérsékletnél az olajnyomásnak adott fordulatszámon legalább 2,0 barnak kell lennie.
Az alacsony olajnyomás kopott főtengelycsapágyakat jelez.
Helyezze be a nyomásérzékelőt O-gyűrűvel és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések