Jármű gyújtásrendszer Audi 80 B3, benzin

A gyújtásrendszer specifikációi
Rendszer típusa KV motor és 1,6/1,8 literes motorok - Tranzisztoros gyújtásrendszer (TCI-H) Motor ZA - Motronic gyújtásrendszer PS és NG motorok – Teljesen...

A gyújtásrendszer általános leírása
A gyújtásrendszer tartalmazza az akkumulátort, a gyújtótekercset, az elektronikus kapcsolót vagy vezérlőegységet, az elosztót és a gyújtógyertyákat. Ebben a...

Elosztó — ki- és beszerelés
1. Az elosztó eltávolítása előtt az 1. számú hengert TDC-re kell állítani a kompressziós löketen. Ehhez távolítsa el a gyújtógyertyákat, majd forgassa el a...

Elosztó — szétszerelés, ellenőrzés és összeszerelés
Figyelmeztetés: Az elosztó rotor körülbelül 20 szelepes motoron a tengelyhez van rögzítve, és ha megsérül, a teljes elosztót ki kell cserélni. Ne kísérelje meg...

Tranzisztoros gyújtótekercs (TCI-H) — Leírás
A TCI-H gyújtási rendszer Hall-effektus érzékelőt használ az elosztóban, amely egy külön tranzisztoros kapcsolóegységen keresztül kapcsolja át az alacsony...

Tranzisztoros gyújtótekercs (TCI-H) tesztelése
Megjegyzés: Az Audi a VAG 1315A digitális multiméter vagy a VAG 1526 multiméter használatát javasolja a legpontosabb adatok érdekében a következő vizsgálatok...

Teljesen érintésmentes gyújtás (FEI) — Leírás
A TCI-H gyújtásrendszer közös jellemzője, hogy a FEI rendszer gyújtótekercset, Hall-érzékelővel ellátott elosztót, teljesítmény-kimeneti egységet használ (a...

Teljesen érintésmentes gyújtás (FEI) — Teszt
Figyelmeztetés: Mielőtt bármilyen vezetéket leválaszt (beleértve a nagyfeszültséget is) a gyújtásrendszerben a gyújtásnak mindig kikapcsoltnak kell lennie....

Motronic gyújtásrendszer — Leírás
A Motronic gyújtásrendszert a 3A-es motoron használják, és ugyanúgy működik, mint a FEI-rendszer 7. fejezet . A gyújtásvezérlő egység és a közvetlen...

Motronic gyújtásrendszer — tesztelés
Figyelmeztetés: Mielőtt bármilyen elektromos vezetéket leválaszt (beleértve a nagyfeszültséget is) a gyújtásrendszerből, a gyújtást ki kell kapcsolni. Ennek az...

MPI gyújtásrendszer — Leírás
Az MPI gyújtásrendszert a 7A-es motoron használják, és hasonló a Motronic rendszerhez, amelyet a cikkben leírtak 9. fejezet . Az elosztóban lévő Hall érzékelőn...

MPI gyújtásrendszer — tesztelés
Figyelmeztetés: Mielőtt bármilyen elektromos vezetéket leválaszt (beleértve a nagyfeszültséget is) a gyújtásrendszerből a gyújtást mindig le kell kapcsolni....

Gyújtás időzítése (KV motor és 1,6/1,8 l motorok) — beállítás
Megjegyzés: Az ebben a fejezetben leírt eljárás végrehajtásához villogó fényre van szükség. 1. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre. 2. Állítsa le...

Gyújtás időzítési szöge (PS és NG motorok) — beállítás
Megjegyzés: Az ebben a fejezetben leírt beállítások elvégzéséhez villogó fényre van szükség. 1. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre. 2. Állítsa...

Gyújtás időzítési szöge (7A motor) — beállítás
Megjegyzés: Az ebben a fejezetben leírt beállítások elvégzéséhez a 3179-es számú speciális szerszám szükséges. 1. Ez a motor a 11. fejezetben leírt MPI...

Gyújtógyertyák — kiszerelés, karbantartás és beszerelés
1. A gyújtógyertyák megfelelő működése elengedhetetlen a motor normál működéséhez és teljesítményéhez. Alapvető fontosságú, hogy a felszerelt gyújtógyertyák...

A gyújtásrendszer hibaelhárítása
1. Két nyilvánvaló jele van a gyújtáskárosodásnak. A motor nem indul be vagy lövöldöz, vagy nehezen indul, és nem a szokásos módon működik. Ha a motor nem...

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Hasonló részek más Audi autómodellekből:
4 hengeres motor: Gyújtási rendszer Audi 100 C3 (1982-1990, benzin)
Motor és rendszerek: Gyújtási rendszer Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Motor és rendszerek: Gyújtás és vezérlés Audi A4 B6 (2000-2006)
Motorjavítás: Gyújtási rendszer Audi A6 C4 (1994-1997)
Motor és rendszerek: Gyújtás és befecskendezés (benzin) Audi A8 D2 (1994-2002)

Információ megosztás:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, benzin)

80(B2, 1979-1986)