Zdejmij dolną pokrywę komory silnika.
Odkręć śruby mocujące i zdejmij dolną osłonę montażową.
Spuść olej silnikowy.
Chwyć silnik za kable i lekko go unieś.
Odłącz silnik od podpór z lewej i prawej strony. po co odkręcać nakrętki samokontrujące.
Umieść podnośnik hydrauliczny pod belką zespołu napędowego, odkręć dwie przednie śruby mocujące - strzałka - belki zespołu napędowego i ostrożnie opuść belkę za pomocą podnośnika.
silnik 4-cylindrowy: odkręcić pokrywę
Odkręć i wyjmij miskę olejową
Instalacja
Wymień uszczelkę miski olejowej po dokładnym oczyszczeniu jej z resztek starej uszczelki.
Uwaga: Nie przyklejaj uszczelki. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo ułożona względem otworów.
Przykręć miskę olejową równomiernie siłą 20 Nm
Uwaga: Dotyczy silnika o mocy 220 KM. Z. (162 kW, 3 V) najpierw dokręć śruby M8 momentem 20 Nm; następnie śruby M6 z siłą 10 Nm.
W przypadku zdjęcia pokrywy należy ją przykręcić momentem obrotowym 10 Nm.
Podnieś belkę zespołu napędowego za pomocą podnośnika. Zamontuj śruby mocujące belkę i dokręć je najpierw z lewej, a następnie z prawej strony momentem 35 Nm. Następnie dokręć śruby o 90° (¼ obrotu). Stosuj wyłącznie nowe śruby.
Zamontuj silnik na wspornikach. Zabezpieczyć nowymi nakrętkami samokontrującymi bez dokręcania.
Zamontuj osłonę dolną komory silnika.
Zamontuj dolną pokrywę komory silnika.
Zdejmij samochód z podnośnika.
Sprawdź czy silnik jest zainstalowany prawidłowo. Dokręć mocowania silnika momentem 35 Nm.
Wlać olej.
Po jeździe próbnej należy sprawdzić szczelność uszczelki miski olejowej. W razie konieczności dokręć śruby.