Свалете долния капак на двигателното отделение.
Развийте закрепващите болтове и отстранете закрепващия лист на долния капак.
Източете маслото от двигателя.
Хванете двигателя с кабели и го повдигнете леко.
Разкачете двигателя от опорите отляво и отдясно. Защо да развивате самозаключващите се гайки?.

Поставете хидравличен крик под гредата на силовия блок, развийте двата предни монтажни болта -стрелка- на гредата на силовия блок и внимателно спуснете гредата с крика надолу.
4-цилиндров двигател: развийте капака
Развийте и отстранете масления съд на картера
Монтаж
Сменете уплътнението на масления картер, като първо сте го почистили старателно от всякакви остатъци от старото уплътнение.
Внимание: Не залепвайте уплътнението. Уверете се, че уплътнението е в правилната позиция спрямо дупките.
Завийте равномерно масления съд със сила от 20 Nm
Внимание: С двигател 220 к.с. с. (162 kW, 3 V) първо затегнете болтовете M8 до 20 Nm; след това болтове M6 със сила 10 Nm.
Ако е свален, завийте капака със сила от 10 Nm.
Повдигнете гредата на захранващия блок с крик. Поставете монтажните болтове на гредата и ги затегнете първо отляво, а след това отдясно със сила от 35 Nm. След това затегнете болтовете под ъгъл от 90° (¼ оборот). Използвайте само нови болтове.

Поставете двигателя върху опорите. Закрепете с нови самозаключващи се гайки без затягане.
Монтирайте монтажната плоча за долния капак на двигателното отделение.
Поставете долния капак на двигателното отделение.
Свалете колата от естакадата.
Проверете дали двигателят е монтиран правилно. Закрепете опорите на двигателя със сила от 35 Nm.
Добавете масло.
След пробно шофиране проверете плътността на уплътнението на масления картер. Ако е необходимо, затегнете болтовете.
Коментари на посетители