Свалете долния капак на двигателното отделение.
Разхлабете монтажните болтове и отстранете монтажния лист на долния капак.
Източете маслото от двигателя.
Хванете двигателя с кабели и го повдигнете леко.
Разкачете двигателя от опорите отляво и отдясно. защо да развиете самозаключващите се гайки.
Поставете хидравличен крик под гредата на силовия блок, развийте двата предни монтажни болта - стрелка - на гредата на силовия агрегат и внимателно спуснете гредата надолу с крика.
4-цилиндров двигател: развийте капака
Развийте и извадете масления съд
Монтиране
Сменете уплътнението на масления картер, след като го почистите старателно от останалото старо уплътнение.
Забележка: Не залепвайте уплътнението. Уверете се, че уплътнението е правилно позиционирано спрямо дупките.
Завийте равномерно масления съд със сила от 20 Nm
Забележка: За двигател с мощност 220 к.с. (162 kW, 3 V) първо затегнете болтовете M8 до 20 Nm; след това болтове M6 със сила 10 Nm.
Ако е свален, завийте капака с въртящ момент от 10 Nm.
Повдигнете гредата на захранващия блок с крик. Поставете монтажните болтове на гредата и ги затегнете първо отляво, а след това отдясно до 35 Nm. След това затегнете болтовете на 90° (¼ оборот). Използвайте само нови болтове.
Монтирайте двигателя върху опорите. Закрепете с нови самозаключващи се гайки без затягане.
Монтирайте монтажния лист на долния капак на двигателното отделение.
Поставете долния капак на двигателното отделение.
Извадете колата от стойката.
Проверете дали двигателят е монтиран правилно. Затегнете опорите на двигателя с въртящ момент от 35 Nm.
Налива се олио.
След пробно шофиране проверете плътността на уплътнението на масления картер. Затегнете болтовете, ако е необходимо.
Оригиналният текст на материала може да бъде намерен на уебсайта: audimanual.ru