Свалете долния капак на двигателното отделение.
Разхлабете монтажните болтове и свалете монтажната плоча на долния капак.
Източете маслото от двигателя.
Хванете двигателя с кабели и го повдигнете леко.
Разкачете двигателя от опорите отляво и отдясно. защо да разхлабвате самозаключващите се гайки.
Поставете хидравличен крик под гредата на силовия агрегат, развийте двата предни закрепващи болта -стрелка- на гредата на силовия агрегат и внимателно спуснете гредата с крика надолу.
4-цилиндров двигател: развийте капака
Развийте и отстранете масления съд на картера
Инсталиране
Сменете уплътнението на масления съд, след като внимателно го почистите от остатъците от старото уплътнение.
Внимание: Не залепвайте уплътнението. Уверете се, че уплътнението е в правилната позиция по отношение на отворите.
Завийте равномерно масления съд с 20 Nm
Внимание: С двигател 220 к.с. с. (162 kW, 3 V) първо затегнете болтовете M8 до 20 Nm; след това болтове M6 със сила от 10 Nm.
Ако е свален, завийте капака със сила от 10 Nm.
Повдигнете гредата на захранващия блок с крик. Поставете фиксиращите болтове на гредата и ги затегнете първо отляво, а след това отдясно до 35 Nm. След това завъртете болтовете на 90° (¼ завъртания). Използвайте само нови болтове.
Инсталирайте двигателя на стойки. Затегнете с нови самозаключващи се гайки без затягане.
Монтирайте монтажната плоча за долния капак на двигателното отделение.
Поставете долния капак на двигателното отделение.
Извадете колата от козата.
Проверете дали двигателят е монтиран правилно. Сигурни опори на двигателя с 35 Nm.
Залейте с масло.
След пробно шофиране проверете плътността на уплътнението на масления картер. Затегнете винтовете, ако е необходимо.
Коментари на посетители