Întreținerea vehiculului Audi 80 B3

Plan de întreținere
O dată pe săptămână sau înainte de o călătorie lungă Verificați nivelul lichidului de răcire Verificați presiunea în anvelope /reci/), inclusiv în roata de...

Inspecție externă a scurgerilor de ulei
Dacă motorul este contaminat cu ulei și există un consum mare de ulei, determinați unde se scurge uleiul. Pentru a face acest lucru, verificați următoarele...

Recomandări generale de reparații
Șuruburile și piulițele trebuie folosite într-o stare curată și ușor lubrifiate cu ulei. Este întotdeauna necesar să se examineze starea suprafeței piulițelor...

Verificarea presiunii în anvelope
Verificați presiunea numai când anvelopele sunt reci. Verificați presiunea în anvelope o dată pe lună și ca parte a întreținerii. Tabelul presiunii în anvelope...

Control dinamic al presiunii uleiului
Mașinile AUDI 80/90 au control dinamic al presiunii uleiului. Aceasta înseamnă că presiunea uleiului este controlată în funcție de turația motorului Dacă...

Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei
Schimbarea uleiului se face la fiecare 15.000 km sau o dată pe an pentru kilometraj redus. În condiții severe de funcționare, cum ar fi călătoriile pe distanțe...

Înlocuirea lichidului de răcire
Lichidul de răcire se schimbă numai după repararea sistemului de răcire, timp în care lichidul a fost scurs din sistem și la fiecare 24 de luni. Dacă în timpul...

Înlocuirea elementului filtrului de aer
Elementul filtrant trebuie schimbat la fiecare 24 de luni sau la 30.000 km. În caz de praf intens - la intervale mai scurte. Scoateți 2 șuruburi de pe capacul...

Înlocuirea filtrului de combustibil
Filtrul de admisie a combustibilului este situat în compartimentul motor și necesită înlocuire la fiecare 30.000 km. Demontarea Deconectați cablul de...

Înlocuirea elementului filtrului sistemului de injecție de combustibil
1 — conector. Pentru a deconecta, trageți de clema de sârmă 2 — potențiometru. Pentru indicatorul de consum de combustibil al computerului de bord 3 - inel de...

Scurgerea sedimentelor, uscarea și înlocuirea filtrului de combustibil
Pentru o funcționare perfectă, filtrul de combustibil trebuie golit la fiecare 15.000 km și înlocuit la fiecare 30.000 km. Drenarea nămolului Slăbiți șurubul...

Verificarea nivelului lichidului de răcire
Nivelul lichidului trebuie verificat regulat, mai ales înainte de o călătorie lungă. La unele modele AUDI, lipsa lichidului de răcire este indicată de un...

Înlocuirea bujiilor
Demontarea Răciți motorul. Scoateți toate capacele bujiilor apucând capacul, nu cablul. O prindere specială, cum ar fi HAZET 1849, va ușura munca. Curăţaţi...

Verificare externă a etanșeității cutiei de viteze
Sunt posibile următoarele scurgeri: Joncțiunea dintre blocul motor și cutia de viteze (etanșare volantă/etanșare arbore cutie de viteze). Buşon de umplere a...

Schimbarea uleiului de transmisie (ATF)
Uleiul de transmisie trebuie schimbat la fiecare 30.000 km. Scoateți tubul de umplere ATF din baia de ulei. Pompați ATF-ul folosind o sondă flexibilă. Scoateți...

Verificarea nivelului uleiului într-o transmisie automată
Nivelul corect al uleiului este esențial pentru funcționarea perfectă a transmisiei automate. Prin urmare, o verificare amănunțită trebuie efectuată la fiecare...

Verificarea cizmelor capului de tirant
Ridicați partea din față a mașinii. Iluminați anterele cu o lampă și verificați dacă nu sunt deteriorate, acordând atenție urmelor de grăsime de pe manșete și...

Verificarea jocului în direcție
Setați direcția în poziția centrală. Rotiți volanul dintr-o parte în alta prin geamul deschis. Nu ar trebui să existe joc, altfel trebuie făcute ajustări....

Verificarea nivelului uleiului
Nivelul uleiului servo trebuie verificat la fiecare 30.000 km. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 2 minute. Roțile din față ar trebui să fie în...

Tensarea curelei trapezoidale a pompei de servocomandă
Motor pe benzină Cureaua trapezoidale este tensionată corect dacă poate fi apăsată între ambele scripete cu 10 mm folosind degetul mare. Slăbiți șuruburile...

Verificarea nivelului lichidului de frana
Rezervorul lichidului de frână este situat în compartimentul motor. Are două camere, fiecare pentru un circuit. Capacul cu filet are un orificiu de aerisire...

Verificarea grosimii garniturilor de frecare
Slăbiți șuruburile roții din față. Ridicați mașina. Frâne cu disc Efectuați o evaluare vizuală a grosimii plăcuțelor de frână. Pentru a face acest lucru,...

Inspecția externă a conductelor de frână
Conductele de frână trebuie verificate aproximativ la fiecare 20.000 km. Ridicați mașina. Curățați conducta de frână. Vă rugăm să rețineți: țevile de frână...

Înlocuirea lichidului de frână
Prin porii furtunurilor, precum și prin orificiul de ventilație, lichidul de frână absoarbe umezeala din aer. Din această cauză, punctul său de fierbere scade...

Verificarea nivelului electrolitului bateriei
Atenție: Nu expuneți bateria la flacără deschisă. Pericol de explozie. Nivelul electrolitului trebuie să fie între marcajele min și maxim -săgeată-. Dacă...

Spălătorie auto
Spălați o mașină murdară cât mai curând posibil. Înainte de spălare, înmuiați și spălați insectele moarte. Spălați cu multă apă. Utilizați un burete moale sau...

Îngrijirea suprafețelor vopsite
Conservare O suprafață curată și uscată trebuie păstrată cât mai des posibil cu un conservant pentru a proteja vopseaua de influențele externe cu un strat...

Îndepărtarea petelor de gudron
Petele de rășină pătrund în vopsea într-un timp scurt și nu pot fi îndepărtate ulterior. Petele proaspete de rășină pot fi îndepărtate cu o cârpă moale...

Îndepărtarea Insectelor
Dacă insectele moarte nu sunt îndepărtate, substanțele pe care le conțin pot deteriora vopseaua în scurt timp. Odată blocate, sunt greu de îndepărtat doar cu...

Îndepărtarea stropilor din soluțiile de construcție
Stropirile de la diferite soluții de construcție trebuie spălate cu o soluție caldă de detergent. Frecați doar ușor, altfel vor rămâne zgârieturi pe strat....

Îngrijirea pieselor din plastic
Piesele din plastic, scaunele din piele artificială, fereastra de acoperiș, abajururile lămpilor, precum și părțile vopsite cu vopsea neagră mată trebuie...

Curățarea geamurilor
Ștergeți geamul ferestrei cu o cârpă moale și curată. Pentru murdăria grea, alcoolul sau amoniacul și apa caldă, precum și un produs special pentru curățarea...

Îngrijirea roților
Jantele din metale ușoare trebuie tratate cu un detergent pentru jante, în special iarna, dar nu utilizați detergenți agresivi acizi sau alcalini sau grosieri...

Îngrijirea garniturilor de cauciuc
Toate garniturile de cauciuc trebuie să fie pudrate din când în când cu talc pentru a-și menține elasticitatea și etanșarea. De asemenea, elimină zgomotele de...

Conservarea fundului și a cavităților
Întreaga suprafață a fundului, inclusiv cavitățile de sub aripile din spate, este acoperită cu un strat de protecție cu clorură de polivinil. Zonele deosebit...

Conservarea compartimentului motor
Pentru a preveni coroziunea părții din față a mașinii (aripi față, lonjeroane sau coji) și unitățile de propulsie, compartimentul motorului, inclusiv...

Îngrijirea tapițeriei scaunelor
Tapiterie din stofa Curățați cu un aspirator și o perie nu foarte moale. În caz de contaminare puternică, curățați chimic cu spumă uscată. Îndepărtați petele...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, benzină)

80(B2, 1979-1986)