Întreaga suprafață a fundului, inclusiv cavitățile de sub aripile din spate, este acoperită cu un strat de protecție cu clorură de polivinil. Zonele deosebit de expuse de sub aripile din față sunt protejate de impactul cu pietre de apărători de noroi, iar toate cavitățile sunt acoperite cu o pastă specială. În plus, părțile individuale ale corpului sunt fabricate din fier galvanizat. Înainte de iarnă și după spălarea fundului, ar trebui să verificați starea stratului de protecție și să-l păstrați cu o pastă de conservare a fundului.
În zonele predispuse la aruncarea cu nisip și pietre, se pot acumula murdărie, argilă și nisip. Este deosebit de important să îndepărtați această murdărie, care conține multă sare, mai ales iarna. Dacă această murdărie nu este îndepărtată complet, există riscul ca aceasta să nu se usuce. Acest lucru poate duce la rugina care apare în exterior, care în timp va fi imposibil de oprit cu orice agenți anticorozivi.
(Un link către sursa originală este disponibil pe site: «AUDImanual»)
Conservarea fundului și a cavităților (Audi 80 B3)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B3: Întreținere
Articole urmatoare
Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Verificarea stratului anticoroziv al fundului Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Verificarea stratului anticoroziv al fundului Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motor
- Sistem de răcire
- Incalzire si ventilatie
- Injectie benzina
- Putere diesel
- Sistem de alimentare
- Sisteme de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie si volan
- Caroseria
- Caroseria și ornamentele
- Echipament electric
- Sistem electric
- Circuite electrice
- Informații generale
- Caracteristicile reparației
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor pe benzina
- Motor diesel
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistem de răcire
- Încălzitor
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și cutie de viteze
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor cu 4 cilindri
- Motor 5 cilindri
- Sistem de răcire
- Sisteme de combustibil și evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie mecanică
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Motor FZ
- Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie cu 4 viteze
- Cutie de viteze cu 5 trepte
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
