Konserwacja dna i wnęk (Audi 80 B3)

Cała powierzchnia dna, łącznie z wnękami pod tylnymi skrzydłami, pokryta jest warstwą ochronną z polichlorku winylu. Szczególnie narażone miejsca pod przednimi błotnikami są chronione przed uderzeniami kamieni przez błotniki, a wszystkie wnęki pokryto specjalną pastą. Ponadto poszczególne części ciała wykonane są z ocynkowanego żelaza. Przed zimą i po umyciu dna należy sprawdzić stan warstwy ochronnej i zakonserwować ją pastą konserwującą dno.

W miejscach, w których występuje ryzyko rzucania piaskiem i kamieniami, może gromadzić się brud, glina i piasek. Szczególnie ważne jest usuwanie tego brudu, który zawiera dużo soli, zwłaszcza zimą. Jeżeli brud nie zostanie całkowicie usunięty, istnieje ryzyko, że nie wyschnie. Może to doprowadzić do powstania widocznej na zewnątrz rdzy, której z czasem nie da się już zatrzymać żadnymi środkami antykorozyjnymi.