Demontarea
Răciți motorul.
Scoateți toate capacele bujiilor apucând capacul, nu cablul. O prindere specială, cum ar fi HAZET 1849, va ușura munca.
Curăţaţi locaşurile bujiilor, dacă este posibil, cu aer comprimat.
Deșurubați bujiile folosind o cheie specială.
Examinare
Verificați aspectul lumânării. Pe baza acestuia, se pot trage concluzii despre starea motorului. Se aplică următoarele reguli:
Electrozi și corp izolator
- Gri = reglarea carburatorului și funcționarea bujiilor este corectă
- Negru = amestec prea bogat
- Gri deschis = Amestecul prea slab
- Uleioasă = bujie proeminentă sau inele de piston nu se potrivesc bine
Curățați bujiile cu o perie sau sablat.
Verificați izolatoarele bujiilor pentru curenți de scurgere de suprafață. Ele apar ca semne subțiri, neregulate, la suprafață. Dacă urmele de curent de scurgere nu sunt eliminate, bujia trebuie înlocuită.
Verificați diferența bujiilor cu un calibre. În caz contrar, înlocuiți bujia.
Instalare
Curățați firele de pe bujie și din chiulasă.
Înșurubați bujia cu mâna până se oprește.
Atenție: asigurați-vă că lumânarea nu se strâmbă.
Strângeți bujiile la cuplul necesar.
Atenție: Dacă nu este disponibilă o cheie dinamometrică, bujiile noi cu etanșare plată "A" trebuie strânse suplimentar cu 90° (¼ de tură). Strângeți bujiile cu etanșare conică "B" cu 15°. precum și bujiile folosite cu etanșare plată. Bujiile care sunt strânse prea strâns pot să spargă atunci când sunt deșurubate sau să dezlipească filetele din chiulasă.
Instalați capacele bujiilor în ordinea de aprindere. Verificați dacă capacele și cablurile sunt bine fixate. Ordinea de aprindere a unui motor cu 4 cilindri: 1-3-4-2; motor cu 5 cilindri: 1-2-4-5-3. Pe capacul distribuitorului de lângă ieșirea primului cilindru există un marcaj, apoi urmați în sensul de rotație al ghidajului pentru un motor cu 4 cilindri cablul de aprindere al celui de-al 3-lea cilindru, apoi al 4-lea cilindru etc. Sensul de rotație este afișat ca o săgeată pe capacul distribuitorului. Dacă nu există urme pe capac, îndepărtați-l împreună cu capacul de praf Există o crestătură pe marginea distribuitorului, deasupra acestuia, când capacul este instalat, este ieșirea primului cilindru. Cu capacul distribuitorului scos, porniți pentru scurt timp demarorul și determinați direcția de mișcare a ghidajului Numerele cilindrilor sunt numărate din față (curea dinţată) spate (volant).
[Textul se bazează pe materiale de pe site «audimanual.ru»]