Eltávolítás
Hűtse le a motort.
Távolítsa el az összes gyújtógyertya sapkát a sapkánál fogva, ne a kábelnél. Egy speciális markolat, mint például a HAZET 1849, megkönnyíti a munkát.
Tisztítsa meg a gyújtógyertya mélyedéseit, ha lehetséges, sűrített levegővel.
Csavarja ki a gyújtógyertyákat egy speciális kulccsal.
Vizsgálat
Ellenőrizze a gyertya megjelenését. Ez alapján lehet következtetéseket levonni a motor állapotára vonatkozóan. A következő szabályok érvényesek:
Elektródák és szigetelő test
- Szürke = a karburátor beállítása és a gyújtógyertya működése megfelelő
- Fekete = Túl gazdag keverék
- Világosszürke = A keverék túl sovány
- Olajos = a gyújtógyertya kilóg, vagy a dugattyúgyűrűk nem illeszkednek szorosan
Tisztítsa meg a gyújtógyertyákat kefével vagy homokfúvással.
Ellenőrizze a gyújtógyertya-szigetelőket felületi szivárgási áramok szempontjából. Vékony, szabálytalan foltokként jelennek meg a felületen. Ha a szivárgó áramok nyomait nem szünteti meg, a gyújtógyertyát ki kell cserélni.
Ellenőrizze a gyújtógyertya hézagát hézagmérővel. Ellenkező esetben cserélje ki a gyújtógyertyát.
Telepítés
Tisztítsa meg a gyújtógyertya és a hengerfej meneteit.
Csavarja be kézzel a gyújtógyertyát ütközésig.
Figyelem: ügyeljen arra, hogy a gyertya ne görbüljön el.
Húzza meg a gyújtógyertyákat a kívánt nyomatékkal.
Vigyázat: Ha nem áll rendelkezésre nyomatékkulcs, az új "A" lapos tömítésű gyújtógyertyákat további 90°-kal (¼ fordulattal) meg kell húzni. Húzza meg a "B" kúpos tömítésű gyújtógyertyákat 15°-kal. valamint lapos tömítésű használt gyújtógyertyák. A túl szorosan meghúzott gyújtógyertyák kicsavaráskor szétrepedhetnek, vagy lecsupaszíthatják a meneteket a hengerfejben.
Szerelje fel a gyújtógyertya sapkákat a begyújtási sorrendben Ellenőrizze, hogy a sapkák és a kábelek megfelelően illeszkednek-e. 4 hengeres motor gyújtási sorrendje: 1-3-4-2; 5 hengeres motor: 1-2-4-5-3. Az elosztó sapkán az első henger kimenete mellett van egy jelzés, majd a futómű forgásirányában 4 hengeres motornál a 3. henger gyújtáskábelét, majd a 4. hengert, stb. A forgásirányt egy nyíl jelzi az elosztó sapkán. Ha nincs nyom a burkolaton, a porvédővel együtt távolítsa el. Az elosztó szélén egy bevágás található, felette a burkolat felszerelésekor az 1. henger kimenete. Eltávolított elosztósapkával rövid időre kapcsolja be az indítót, és határozza meg a futómű mozgási irányát. A hengerszámokat elölről számolja (fogasszíj) hátul (lendkerék).