Wyjmowanie
Schłodź silnik.
Zdejmij wszystkie fajki świec zapłonowych, trzymając za fajkę, a nie za kabel. Specjalny uchwyt, np. HAZET 1849, ułatwi pracę.
Jeżeli to możliwe, oczyść otwory świec zapłonowych sprężonym powietrzem.
Odkręć świece zapłonowe przy pomocy specjalnego klucza.
Badanie
Sprawdź wygląd świecy. Na tej podstawie można wyciągnąć wnioski na temat stanu silnika. Obowiązują następujące zasady:
Elektrody i korpus izolatora
- Szary = regulacja gaźnika i działanie świecy zapłonowej są prawidłowe
- Czarny = Mieszanka zbyt bogata
- Jasnoszary = Mieszanka zbyt uboga
- Oleisty = wystająca świeca zapłonowa lub pierścienie tłokowe nie przylegają ściśle
Świece zapłonowe należy oczyścić szczotką lub piaskarką.
Sprawdź izolatory świec zapłonowych pod kątem prądów upływu powierzchniowego. Pojawiają się jako cienkie, nieregularne ślady na powierzchni. Jeżeli ślady prądów upływowych nie zostaną usunięte, należy wymienić świecę zapłonową.
Sprawdzić luz świec czujnikiem. W przeciwnym razie, wymienić świecę.
Instalacja
Wyczyść gwinty świecy zapłonowej i głowicy cylindra.
Wkręć świecę zapłonową ręcznie, aż do oporu.
Uwaga: należy uważać, aby świeca nie była krzywa.
Dokręć świece zapłonowe wymaganym momentem dokręcania.
Uwaga: Jeśli nie posiadasz klucza dynamometrycznego, nowe świece zapłonowe z uszczelką płaską "A" należy dokręcić o dodatkowe 90° (¼ obrotu). Dokręcić świece zapłonowe z uszczelką stożkową "B" o 15°. jak również używane świece zapłonowe z uszczelką płaską. Świece zapłonowe dokręcone zbyt mocno mogą pęknąć podczas odkręcania lub spowodować zerwanie gwintu w głowicy cylindra.
Zamontuj kapturki świec zapłonowych w kolejności zapłonu. Sprawdź, czy kapturki i kable są pewnie osadzone. Kolejność zapłonu w silniku 4-cylindrowym: 1-3-4-2; silnik 5 - cylindrowy: 1 - 2-4 - 5-3. Na kopule rozdzielacza zapłonu obok wyjścia pierwszego cylindra znajduje się oznaczenie, następnie należy prześledzić kierunek obrotów kanału zapłonowego dla silnika 4 - cylindrowego - przewód zapłonowy 3. cylindra, potem 4. cylindra itd. Kierunek obrotu pokazany jest strzałką na kopule rozdzielacza. Jeśli na pokrywie nie ma śladów, zdejmij ją razem z pokrywą przeciwpyłową. Na krawędzi rozdzielacza znajduje się wycięcie, nad nim, gdy pokrywa jest zamontowana, znajduje się wyjście 1. cylindra. Po zdjęciu kopułki rozdzielacza, krótko włącz rozrusznik i określ kierunek ruchu wodzika. Numery cylindrów są liczone od przodu (pasek zębaty) tył (koło zamachowe).