Verificați nivelul lichidului de răcire cu motorul oprit.
Când motorul este rece, nivelul lichidului de răcire ar trebui să atingă marcajul minim, iar când motorul este cald, ar trebui să îl depășească ușor.
Atenție: Când motorul este fierbinte, deschideți cu atenție capacul rezervorului. Te poti opari! La deschidere, puneți o cârpă pe capac. Dacă este posibil, deschideți capacul când temperatura este sub 90°C.
Mai întâi, deșurubați ușor capacul pentru a elibera presiunea. Apoi deșurubați și scoateți capacul.
Adăugați lichid de răcire rece numai când motorul este rece pentru a evita deteriorarea motorului.
Pentru completare - chiar și pe vreme caldă - utilizați un amestec de concentrat antigel și apă moale.
Notă: Pentru a continua călătoria, este permis. mai ales vara, adauga apa curata. Cu toate acestea, trebuie înlocuit cât mai curând posibil.
Efectuați o inspecție vizuală pentru scurgeri dacă nivelul lichidului de răcire este semnificativ sub marcajul minim.
Inspecție externă a scurgerii de lichid de răcire
Prin strângerea și îndoirea furtunurilor sistemului de răcire, identificați zonele poroase ale acestora, înlocuiți furtunurile întărite.
Furtunurile trebuie să fie așezate adânc pe niplurile de conectare.
Verificați etanșeitatea clemelor de furtun.
Verificați dacă etanșarea de pe capacul rezervorului de expansiune este deteriorată.
Încălziți motorul, verificați dacă lichidul de răcire se scurge în zona pompei de apă.
Dacă lichidul de răcire se scurge prin orificiul din partea inferioară a pompei când motorul este fierbinte, etanșarea este de obicei defectă. În acest caz, pompa de apă trebuie înlocuită.
Este foarte dificil să detectați locațiile scurgerilor. Prin urmare, se recomandă să faceți acest lucru într-un atelier special folosind un dispozitiv. Aici puteți verifica și supapa de siguranță de pe capac.