Hladinu chladiacej kvapaliny kontrolujte pri vypnutom motore.
Pri studenom motore by hladina chladiacej kvapaliny mala dosahovať minimálnu značku a pri teplom motore by ju mala mierne prekročiť.
Upozornenie: Keď je motor horúci, opatrne otvorte uzáver nádržky. Môžete sa opariť! Pri otváraní položte na veko handričku. Ak je to možné, otvorte veko, keď je teplota nižšia ako 90°C.
Najprv mierne odskrutkujte veko, aby ste uvoľnili tlak. Potom odskrutkujte a odstráňte veko.
Chladiacu kvapalinu pridávajte len vtedy, keď je motor studený, aby ste predišli poškodeniu motora.
Na doplnenie - aj v teplom počasí - použite zmes nemrznúceho koncentrátu a mäkkej vody.
Poznámka: Ak chcete pokračovať v ceste, je to povolené. hlavne v lete pridaj cistu vodu. Je však potrebné ho čo najskôr vymeniť.
Ak je hladina chladiacej kvapaliny výrazne pod značkou min, vykonajte vizuálnu kontrolu tesnosti.
Vonkajšia kontrola úniku chladiacej kvapaliny
Stláčaním a ohýbaním hadíc chladiaceho systému identifikujte ich pórovité oblasti, vymeňte stvrdnuté hadice.
Hadice musia byť hlboko usadené na pripojovacích vsuvkách.
Skontrolujte tesnosť hadicových svoriek.
Skontrolujte, či nie je poškodené tesnenie na uzávere plniaceho otvoru expanznej nádrže.
Zahrejte motor, skontrolujte, či v oblasti vodného čerpadla neuniká chladiaca kvapalina.
Ak chladiaca kvapalina uniká z otvoru v spodnej časti čerpadla, keď je motor horúci, tesnenie je zvyčajne chybné. V tomto prípade je potrebné vymeniť vodné čerpadlo.
Je veľmi ťažké odhaliť miesta úniku. Preto sa odporúča vykonať to v špeciálnej dielni pomocou zariadenia. Tu môžete skontrolovať aj poistný ventil na veku.
[Materiál opätovne publikovaný z webovej stránky: AudiManual]