Mierka sa nachádza v motorovom priestore. Tu sa tiež nalieva ATF (Automatic Transmission Fluid)
Poznámka: Kontrola sa musí vykonať na zohriatej prevodovke (60°C). Pri vyšších alebo nižších teplotách môže byť hladina oleja odlišná. (Tepelná rozťažnosť ATF). Presné meranie je možné len pri danej teplote.
Zahrejte motor. Teplota prevodového oleja by mala byť 60°C.
Umiestnite nenaložené vozidlo na rovný povrch.
Nastavte radiacu páku do polohy "P" a zatiahnite ručnú brzdu.
Počas testu motor beží na voľnobeh.
Vyberte mierku a utrite ju handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, alebo ešte lepšie kožou. Potom ho vložte úplne sprava a vyberte, prečítajte si hodnoty
Hladina kvapaliny pri teplote (60°C) by mala byť medzi dvomi značkami na mierke.
Ak je hladina oleja veľmi nízka, skontrolujte tesnosť prevodovky a v prípade potreby ju opravte. Skontrolujte tiež hladinu oleja v koncovom prevode. Ak je hladina v poriadku, pridajte ATF pre planétovú prevodovku. V opačnom prípade vymeňte tesnenie medzi planétovým a hlavným prevodom.
Ak potrebujete pridať ATF, použite čistý lievik a jemné sitko. Množstvo tekutiny medzi značkami max a min je 0,23 l.
Upozornenie: Neprepĺňajte olejom. Príliš veľa oleja môže spôsobiť problémy s automatickým systémom. V každom prípade je potrebné prebytočný olej vypustiť alebo odčerpať injekčnou striekačkou.
Zároveň skontrolujte vzhľad a vôňu starého oleja. Spálené trecie obloženia spôsobujú zápach po spálení Špinavý olej môže spôsobiť problémy s ovládaním prevodovky.
Upozornenie: Môžu sa používať iba oleje ATF predpísané výrobcom.
Všetky schválené oleje ATF možno navzájom miešať. Nepoužívajte žiadne prísady. Bez oleja ATF v meniči krútiaceho momentu a prevodovke nemôžete naštartovať motor ani odtiahnuť vozidlo.
Po úspešnej kontrole a oprave znova zasuňte mierku oleja.
Stlačte brzdový pedál a postupne zaraďte všetky polohy radiacej páky. Znova skontrolujte hladinu oleja.