Šipka za mjerenje se nalazi u motornom prostoru. Ovdje se također ulijeva ATF (Automatic Transmission Fluid)
Napomena: Provjeru je potrebno izvršiti na zagrijanom mjenjaču (60°C). Na višim ili nižim temperaturama razina ulja može biti drugačija. (Toplinska ekspanzija ATF-a). Točno mjerenje moguće je samo pri određenoj temperaturi.
Zagrijte motor. Temperatura ulja u mjenjaču treba biti 60°C.
Istovareno vozilo postavite na ravnu površinu.
Postavite ručicu mjenjača u položaj "P" i zategnite ručnu kočnicu.
Tijekom ispitivanja motor radi u praznom hodu.
Izvadite mjernu šipku i obrišite je krpom koja ne ostavlja dlačice, ili još bolje, kožom. Zatim ga potpuno umetnite s desne strane i izvadite, očitajte očitanja
Razina tekućine pri temperaturi (60°C) treba biti između dvije oznake na mjernoj šipki.
Ako je razina ulja vrlo niska, provjerite nepropusnost mjenjača i po potrebi ga popravite. Također provjerite razinu ulja u završnom pogonu. Ako je tamo razina u redu, dodajte ATF za planetarni prijenos. U suprotnom, zamijenite brtvu između planetarnog i glavnog zupčanika.
Ako trebate dodati ATF, upotrijebite čisti lijevak i cjedilo s finom mrežicom. Količina tekućine između oznaka max i min je 0,23 l.
Oprez: Nemojte prepuniti ulje. Previše ulja može uzrokovati probleme s automatskim sustavom. U svakom slučaju, višak ulja mora se ocijediti ili ispumpati štrcaljkom.
Istovremeno provjerite izgled i miris starog ulja. Spaljene tarne obloge uzrokuju miris paljevine. Prljavo ulje može uzrokovati probleme s upravljanjem mjenjačem.
Oprez: smiju se koristiti samo tvornički propisana ATF ulja.
Sva odobrena ATF ulja mogu se međusobno miješati. Nemojte koristiti nikakve aditive. Bez ATF ulja u pretvaraču zakretnog momenta i mjenjaču ne možete pokrenuti motor niti vući vozilo.
Nakon uspješne provjere i korekcije, ponovno umetnite šipku za mjerenje razine ulja.
Pritisnite papučicu kočnice i uzastopno uključite sve položaje ručice mjenjača. Ponovno provjerite razinu ulja.