Проверете нивото на охлаждащата течност при неработещ двигател.
При студен двигател нивото на охлаждащата течност трябва да достигне минималната маркировка, а при топъл двигател леко да го надвишава.
Внимание: Когато двигателят е горещ, отворете внимателно капачката на резервоара. Можете да се опарите! При отваряне поставете кърпа върху капака. Ако е възможно, отваряйте капака при температури под 90°C.
Първо развийте малко капачката, за да освободите налягането. След това развийте и свалете капака.
Добавяйте студена охлаждаща течност само когато двигателят е студен, за да избегнете повреда на двигателя.
За доливане - дори и през топлия сезон - използвайте смес от антифриз концентрат и мека вода.
Внимание: Продължаването на пътуването е разрешено. особено през лятото, добавете чиста вода. Въпреки това, той трябва да бъде заменен възможно най-скоро.
Извършете визуална проверка за течове, ако нивото на охлаждащата течност е значително под минималната маркировка.
Външна проверка за изтичане на охлаждаща течност
Чрез притискане и огъване на маркучите на охладителната система, идентифицирайте техните порести зони и сменете втвърдените маркучи.
Маркучите трябва да са поставени дълбоко върху свързващите фитинги.
Проверете закрепването на скобите на маркуча.
Проверете дали уплътнението на капачката за пълнене на разширителния съд е повредено.
Загрейте двигателя и проверете дали охлаждащата течност изтича в областта на водната помпа.
Ако, когато двигателят е горещ, охлаждащата течност изтече от отвора в долната част на помпата, уплътнението обикновено е дефектно. В този случай водната помпа трябва да се смени.
Много е трудно да се идентифицират местата на течове. Затова се препоръчва да направите това в специална работилница с помощта на устройство. Тук можете да проверите и предпазния клапан на капака.
Коментари на посетители