Проверете нивото на охлаждащата течност при изключен двигател.
Когато двигателят е студен, нивото на охлаждащата течност трябва да достигне минималната маркировка, а когато двигателят е топъл, леко да го надвишава.
Внимание: Когато двигателят е горещ, отворете внимателно капачката на резервоара. Можете да се опарите! При отваряне сложете парцал върху капака. Ако е възможно, отваряйте капака при температури под 90°C.
Първо разхлабете малко капачката, за да освободите налягането. След това развийте и свалете капака.
Добавяйте студена охлаждаща течност само когато двигателят е студен, за да избегнете повреда на двигателя.
За доливане - дори и през топлия сезон - използвайте смес от антифриз концентрат и мека вода.
Внимание: Продължаването на пътуването е разрешено. особено през лятото долейте чиста вода. Въпреки това, той трябва да бъде заменен възможно най-скоро.
Извършете визуална проверка за течове, ако нивото на охлаждащата течност е доста под минималната маркировка.
Външна проверка на теч на охлаждаща течност
Чрез притискане и огъване на маркучите на охладителната система, определете техните порести зони, сменете втвърдените маркучи.
Маркучите трябва да са поставени дълбоко в съединителния фитинг.
Проверете закрепването на скобите на маркуча.
Проверете дали уплътнението на капачката за пълнене на разширителния съд е повредено.
Загрейте двигателя, проверете за течове на охлаждаща течност в областта на водната помпа.
Ако, когато двигателят е горещ, охлаждащата течност изтича от отвора в долната част на помпата, масленото уплътнение обикновено е дефектно. В този случай водната помпа трябва да се смени.
Много е трудно да се локализират течове. Затова се препоръчва да направите това в специална работилница с помощта на устройството. Тук можете също да проверите предпазния клапан на капака.
Коментари на посетители