Перевірити рівень охолоджуючої рідини при двигуні, що не працює.
При холодному двигуні рівень рідини, що охолоджує, повинен досягати позначки мінімум, а при теплому двигуні злегка перевищувати її.
Увага: При гарячому двигуні кришку бачка обережно відкривати. Можна ошпаритись! При відкритті покласти на кришку ганчірку. По можливості відкрити кришку за температури нижче 90°C.
Спочатку трохи відвернути кришку, щоб спустити тиск. Потім відвернути і зняти кришку.
Холодну рідину, що охолоджує, доливати тільки при холодному двигуні, щоб уникнути пошкодження двигуна.
Для доливки - навіть у теплу пору року - використовувати суміш концентрату антифризу та м'якої води.
Увага: Щоб продовжити подорож, допускається. особливо влітку, доливати чисту воду. Однак якомога швидше потрібно замінити її.
Провести візуальний огляд на герметичність, якщо рівень рідини, що охолоджує, знаходиться значно нижче позначки min.
Зовнішній огляд витоку охолоджувальної рідини
Стискаючи та згинаючи шланги системи охолодження визначити їх пористі ділянки, що затверділи шланги замінити.
Шланги повинні бути глибоко посаджені на штуцер підключення.
Перевірити кріплення хомутів шлангів.
Перевірити, чи не пошкоджене ущільнення на кришці заливної горловини розширювального бачка.
Прогріти двигун, перевірити чи не просочується охолодна рідина в області водяного насоса.
Якщо при гарячому двигуні рідина, що охолоджує, витікає з отвору внизу на насосі, як правило, несправний сальник. У цьому випадку слід замінити водяний насос.
Дуже важко виявити місця витоку. Тому це рекомендується зробити у спеціальній майстерні за допомогою приладу. Тут можна перевірити запобіжний клапан на кришці.
[Вихідна публікація повністю розміщена на сайті: AUDImanual]