La fiecare 60.000 km
Avertisment: Înlocuiți bujiile numai când motorul este rece sau ușor cald. Dacă bujiile sunt scoase la un motor fierbinte, filetele chiulasei de metal ușor pot fi deteriorate.
Ordin de executare
1. Înainte de a începe lucrul, pregătiți toate instrumentele necesare. Unii producători de bujii furnizează instrumente speciale pentru măsurarea decalajului bujiilor.
Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de:
- Cheie pentru lumânare 16 mm, de exemplu HAZET 900AKF. Pentru aceasta, stațiile de service AUDI folosesc o cheie pentru bujii de 3122 V.
- În plus, se recomandă achiziționarea unui clește special, de exemplu, HAZET 1849, care facilitează deșurubarea lumânărilor. AUDI folosește cheia de asamblare 3277A pentru aceasta.
- 4 bujii. Lumânările necesare sunt specificate în Specificații.
2. Cea mai bună modalitate de a înlocui bujiile este să cumpărați bujii noi în avans, să le reglați distanța și să înlocuiți fiecare bujie pe rând. Atunci când cumpărați lumânări, este foarte important să alegeți exact acele lumânări care sunt concepute pentru motorul mașinii dumneavoastră. Informații despre acestea pot fi găsite în Specificațiile pentru capitol Sisteme electrice ale motoarelor.
3. Cu bujiile noi la îndemână, lăsați motorul să se răcească complet înainte de a le scoate pe cele vechi. În acest timp, puteți inspecta bujiile noi pentru defecte și puteți verifica golurile bujiilor.
4. Distanța bujiei este verificată prin introducerea unui calibre cu grosimea dorită între electrozi la capătul bujiei. Decalajul trebuie să corespundă cu cel specificat în Specificații. Firul ar trebui să atingă doar fiecare dintre electrozi. Dacă distanța nu este corectă, îndoiți ușor partea îndoită a electrodului folosind un dispozitiv de reglare moletă până când se ajunge la distanța dorită.
Avertisment: Când reglați distanța unei bujii noi, îndoiți numai baza electrodului de împământare fără a-i atinge capătul. Dacă electrodul de împământare este decalat față de electrodul central, utilizați dispozitivul de reglare moletă pentru a le alinia. Verificați izolatorul de porțelan dacă nu există fisuri, indicând faptul că bujia trebuie înlocuită.
5. Opriți contactul.
6. Motor 1,6 l: Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți capacul motorului.
7. Motoare de până la 125 CP: Deconectați conexiunile bujiilor -2 - bujii. Notă: Ilustrația arată motorul altui vehicul.
8. Suflați locașurile bujiilor, dacă este posibil, cu aer comprimat pentru a preveni pătrunderea murdăriei în orificiile bujiilor după îndepărtarea bujiilor.
9. Motor 1,8 l / 150 CP: Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți capacul motorului.
10. Deconectați mufele bobinelor de aprindere. Pentru a face acest lucru, trageți în sus consolele de blocare.
11. Slăbiți șuruburile bobinei de aprindere la chiulasă și scoateți bujiile.
Avertisment: Verificați vizual etanșările dintre bobinele de aprindere și chiulasa. Înlocuiți piesele dacă sunt deteriorate.
Toate motoarele:
12. Deșurubați bujiile cu cheia corespunzătoare pentru bujii. În același timp, acordați atenție faptului că cheia bujiei nu se deformează, ceea ce poate duce la distrugerea izolatorului ceramic. Utilizați pentru capul corespunzător, de ex. HAZET 900AKF. Pentru aceasta, stațiile de service AUDI folosesc o cheie pentru bujii de 3122 V.
Examinare
13. Comparați bujia scoasă cu cele prezentate în imaginile din capitolul 5, aceasta vă va oferi informații utile despre starea generală a motorului.
14. Verificați distanța dintre electrozi cu un calibre. AUDI A3 folosește bujii cu trei electrozi de împământare. Valoarea decalajului necesară este dată în Specificații.
Atenție: Bujiile noi au, de obicei, distanța dintre electrozi setată corect.
Dacă filetul bujiei este deteriorat, acesta trebuie înlocuit. Pentru a face acest lucru, există un instrument adecvat și un kit de reparații, în special BERU. Folosind un burghiu special, vechea gaură filetată poate fi străpunsă. Chiulasa nu trebuie scoasa pentru a face acest lucru. După aceea, un nou filet poate fi tăiat în chiulasă și o lumânare este înșurubată folosind o inserție filetată specială. Inserțiile filetate se așează bine și strâns.
15. Pentru a seta distanța dintre contacte, îndoiți electrodul de împământare corespunzător. Pentru a face acest lucru, bateți pe partea laterală a electrodului de masă. Când îndoiți, așezați o șurubelniță mică pe marginea filetului. Nu vă sprijiniți niciodată de electrodul central, deoarece acesta poate fi deteriorat.
16. Aplicați o cantitate mică de compus antigripător de cupru pe filetele noii bujii. Instalați bujia în chiulasa și înșurubați-o cu degetele până se oprește, apoi strângeți-o cu capul cheii pentru bujii. Dacă este posibil, utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge bujia pentru a vă asigura că este instalată corect. Cuplul de strângere a dopului este inclus în Specificații.
Avertisment: Pentru a preveni înfiletarea bujiei, așezați o bucată mică de furtun de cauciuc sau tub din plastic peste tija bujiei. Tubul flexibil va funcționa ca o articulație universală, asigurându-se că bujia este aliniată cu priza bujiei, iar dacă bujia începe să se deformeze, furtunul va aluneca pe ea, împiedicând dezlipirea firelor.
17. Înainte de a conecta la o bujie de înaltă tensiune (BB) fire, inspectați-l cu atenție.
18. Conectați firul la noua bujie instalată, folosind din nou o mișcare de răsucire și ținând conectorul până când acesta este așezat complet peste bujie.
19. Repetați procedura de mai sus pentru bujiile rămase în ordine pentru a evita conectarea incorectă a firelor bujiilor.
20. Motor 1,8 l 150 CP: Montați bobinele de aprindere și strângeți-le la 10 Nm. Conectați conectorii.
21. Montați și înșurubați capacul.
Comentariile vizitatorilor