Cuprins: Demontarea ↓ Motor 2,0 l ↓ Motor 3,0 l ↓ Motor 4,2 l ↓ Toate motoarele ↓ Examinare ↓ Instalare ↓
Vă rugăm să consultați și secțiunea Bujii.
Atenție: Înlocuiți bujiile numai când motorul este rece sau ușor cald. Dacă bujiile sunt scoase la un motor fierbinte, filetele chiulasei, din metal ușor, pot fi dezbrăcate.
Înainte de a începe lucrul, pregătiți toate instrumentele necesare. Unii producători de bujii furnizează instrumente speciale pentru măsurarea decalajelor bujiilor.
- Cheie pentru bujii de 16 mm, de exemplu, HAZET 4766-1 sau AUDI-3122B.
- Dacă este necesar, extractor AUDI T40039 pentru bobine de aprindere.
- Numărul necesar de bujii depinde de numărul de cilindri ai motorului. Bujiile folosite sunt enumerate în Specificații.
Cea mai bună modalitate de a înlocui bujiile este să cumpărați bujii noi în avans, să le reglați distanța și să înlocuiți fiecare bujie pe rând. La achizitionarea bujiilor este foarte important sa alegi exact acele bujii care sunt destinate motorului masinii tale. Informațiile despre ele sunt date în Specificații.
Cu bujiile noi la îndemână, lăsați motorul să se răcească complet înainte de a le scoate pe cele vechi. În acest timp, puteți verifica noile bujii pentru defecte și puteți verifica golurile bujiilor.
Măsuri de securitate: Nu atingeți piesele de înaltă tensiune. Persoanele cu stimulator cardiac nu trebuie să efectueze nicio lucrare la sistemul electronic de aprindere.
Demontarea
1. Opriți contactul.
2. Scoateți capacul superior al motorului, consultați secțiunea Demontare și instalare capacului superior al motorului/protecției inferioare a compartimentului motorului/cadului auxiliar.
3. Deconectați conectorii bujiilor (1) (ilustrație - Motor 1.6L).
4. Deconectați ștecherele de conectare (1) ale bobinelor de aprindere (ilustrație - Motor 1.6L).
5. Deconectați bobinele de aprindere a tijei de la bujii, de exemplu, folosind extractorul AUDI T40039.
Avertisment: instalați întotdeauna extractorul T40039 pe marginea superioară, cea mai groasă (săgeata de pe ilustrația însoțitoare) bobine de aprindere și trageți în sus. Când este instalat pe marginea inferioară, acesta poate fi deteriorat.
Motor 2,0 l
1. Scoateți șuruburile (1).
2. Deconectați conectorii bobinei de aprindere (2).
3. Scoateți bobinele de aprindere a tijei (3), ca la motorul de 1,8 l, din bujii, de exemplu, folosind extractorul T40039.
Motor 3,0 l
1. Scoateți partea superioară a filtrului de aer, consultați secțiunea Demontare și instalare filtrului de aer.
2. Deconectați rezervorul de expansiune a lichidului de răcire de la suport și mutați-l în lateral cu furtunurile atașate.
3. Scoateți șuruburile (1). Ilustrația însoțitoare arată malul drept al cilindrilor.
4. Deconectați conectorii (2) ai bobinelor de aprindere (3).
5. Deconectați bobinele de aprindere a tijei (3), ca la motorul de 1.8L, de la bujii, de exemplu folosind extractorul T40039.
Motor 4,2 l
1. Scoateți filtrul de aer.
2. Scoateți capacul din stânga superior al compartimentului motorului.
3. Deconectați rezervorul de expansiune a lichidului de răcire de la suport și mutați-l în lateral cu furtunurile atașate.
4. Scoateți șuruburile (1). Ilustrația însoțitoare arată malul drept al cilindrilor.
5. Deconectați conectorii (2) ai bobinelor de aprindere.
6. Deconectați bobinele de aprindere a tijei (3), ca la motorul de 1,8 L, de la bujii, de exemplu folosind extractorul T40039.
Toate motoarele
1. Scoateți bujiile folosind cheia corespunzătoare pentru bujii, cum ar fi HAZET 4766-1 sau AUDI. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că cheia bujiilor nu se deformează. În caz contrar, poate duce la distrugerea izolatorului ceramic.
Examinare
1. Comparați lumânarea scoasă cu cele prezentate în imaginile din capitol Sistemele electrice ale motorului, aceasta vă va oferi informații utile despre starea generală a motorului.
2. Verificați distanța dintre electrozi cu un calibre. Ilustrațiile arată o bujie cu un electrod de împământare. Valoarea liberă necesară este dată în Specificații.
Avertisment: Bujiile noi au de obicei diferența corectă.
3. Pentru a seta distanța dintre contacte, îndoiți electrodul de împământare corespunzător. Pentru a face acest lucru, atingeți-l din lateral. Când îndoiți, așezați o șurubelniță mică pe marginea filetului. Nu vă sprijiniți de electrodul central sub nicio circumstanță, deoarece acesta poate fi deteriorat.
4. Aplicați o cantitate mică de compus antigripător pe bază de cupru pe filetele noii bujii.
Instalare
Instalați bujia în chiulasă și înșurubați-o cu degetele până se oprește, apoi strângeți-o folosind capul cheii pentru bujii.
Avertisment: Pentru a preveni înșurubarea incorect a bujiei, așezați o bucată mică de furtun de cauciuc sau tub de plastic peste tija bujiei. Tubul flexibil va acționa ca o articulație universală, asigurând alinierea bujiei în raport cu priza bujiei, iar dacă bujia începe să se deformeze, furtunul va aluneca pe ea, prevenind dezlipirea firelor.
Dacă este posibil, utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge bujia pentru a vă asigura că este instalată corect. Forța de strângere a bujiilor este dată în Specificații. Dacă nu aveți o cheie dinamometrică, strângeți bujiile noi cu 90°, bujiile uzate cu 15°. Bujiile care sunt strânse prea mult atunci când sunt scoase pot deteriora filetele din chiulasă. În acest caz, repararea filetului se realizează folosind inserții UTC sau Heli-Coil.
1. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
2. Toate motoarele, cu excepția 1.6L: Instalați bobinele de aprindere cu o ușoară răsucire. Ele ar trebui să fie clar fixate.
3. Motor 1.6L: Conectați conectorii. Apoi verificați fiabilitatea fixării firelor și conectorilor.
4. Reinstalați capacul superior al motorului, consultați secțiunea Demontare și instalare capacului superior al motorului/protecției inferioare a compartimentului motorului/cadului auxiliar.
(Acest articol a fost copiat dintr-o resursă online: audimanual.ru)