- Cheie cu cap deschis pentru deșurubarea niplului de aerisire.
- Furtun din plastic transparent cu diametrul interior de 6 mm si recipient pentru colectarea lichidului de frana.
Avertisment: Nu reutilizați lichidul de frână uzat.
Avertisment: Respectați măsurile de siguranță atunci când lucrați cu lichid de frână și consultați subsecțiunea Lichid de frână.
Lichidul de frână absoarbe umezeala prin porii furtunurilor de frână și prin orificiul de aerisire al rezervorului. Ca urmare, temperatura de fierbere a lichidului scade în timpul funcționării. La sarcina mare asupra frânelor, acest lucru poate duce chiar la vaporizare, ceea ce reduce eficiența frânelor.
Lichidul de frână trebuie înlocuit cu lichid nou la fiecare 2 ani, de preferință primăvara. Dacă conduceți frecvent în zone muntoase, lichidul trebuie înlocuit mai des.
La stația de service, aerul este de obicei eliminat din sistemul de frânare folosind un dispozitiv special. Cu toate acestea, acest lucru se poate face fără a utiliza dispozitivul specificat. În acest caz, sistemul de frânare este aerisit folosind pedala de frână. Acest lucru necesită participarea unui asistent.
Avertisment: Dacă nivelul lichidului scade brusc în timpul procesului de purjare a sistemului de frânare, aerul va fi aspirat și va intra în pompa ABS. În acest caz, îndepărtarea aerului trebuie efectuată la o stație de service folosind un dispozitiv special. Atunci când înlocuiți orice furtun de frână, aerul din sistem trebuie îndepărtat și la o stație de service. Până nu se face acest lucru, mașina nu poate fi folosită.
Secvența de eliminare a aerului:
1. Suport spate dreapta
2. Suport spate stânga
3. Suport fata dreapta
4. Suport față stânga
Ordin de executare
1. Marcați nivelul lichidului de frână pe rezervor cu un creion. După înlocuirea lichidului, restabiliți nivelul anterior. Acest lucru va preveni umplerea excesivă a sistemului cu lichid la înlocuirea plăcuțelor de frână.
2. Deșurubați capacul rezervorului de lichid de frână.
Avertisment: Nu este posibilă aspirarea lichidului de frână din rezervor folosind doar o sticlă, deoarece există o plasă montată rigid în conducta de umplere.
3. Vehicule cu transmisie manuală: Deoarece transmisia ambreiajului funcționează cu lichid de frână, purjați aerul din transmisia ambreiajului, referindu-vă la subsecțiunea Stergerea aerului din sistemul hidraulic al ambreiajului.
Avertisment: La purjarea cilindrului auxiliar al ambreiajului, trebuie îndepărtați cel puțin 100 cm³ (0,1 l) de lichid de frână pentru a înlocui lichidul cu lichid nou.
4. Umpleți rezervorul cu lichid de frână nou până la marcajul MAX.
5. Deschideți cu grijă mameloanele de sângerare fără a le deșuruba. Se recomandă pulverizarea fitingurilor cu un agent de îndepărtare a ruginii cu 2 ore înainte de a îndepărta aerul. Dacă fitingurile nu se deșurubează, se recomandă ca această operațiune să fie efectuată la o stație de service.
6. Așezați un furtun curat și transparent pe racordul de pe etrierul din spate drept și puneți un recipient adecvat dedesubt. Pentru a avea acces la niplu, trebuie fie să scoateți roata, fie să ridicați mașina sau să o plasați peste o groapă de inspecție.
7. Setați transmisia manuală în poziția neutră și aplicați frâna de parcare. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
8. Solicitați unui asistent să apese pedala de frână de mai multe ori pentru a crește presiunea în sistem. Țineți pedala apăsată. Folosind cheia cu cap deschis 1, deschideți niplul de aerisire de pe etrierul dreapta spate. Închideți supapa de purjare când pedala lovește podeaua. Scoateți piciorul de pe pedală.
9. Autoturisme cu transmisie manuală: Cu motorul pornit, pompați lichidul de frână până când acesta ajunge la nivelul conductei de conectare a ambreiajului (săgeata) din rezervor. Nu permiteți ca nivelul lichidului să scadă prea mult, altfel aerul poate pătrunde în sistem prin rezervor. Asigurați-vă că adăugați numai lichid nou în sistem.
10. Închideți mamelonul.
11. Mașini cu transmisie manuală: Deoarece sistemul de antrenare a ambreiajului funcționează cu lichid de frână, îndepărtați aerul din transmisie, în timp ce consultați subsecțiunea Stergerea aerului din sistemul hidraulic al ambreiajului.
Avertisment: Pentru a înlocui lichidul de frână din transmisia ambreiajului, din cilindrul hidraulic de antrenare trebuie să fie pompați cel puțin 100 cm³ (0,1 l).
12. Umpleți rezervorul cu lichid de frână nou până la marcajul MAX.
13. Pompați lichidul de frână vechi din celelalte etriere în următoarea ordine: spate dreapta, spate stânga, față dreapta, față stânga.
Avertisment: Lichidul de frână care se scurge trebuie să fie curat și fără bule de aer. Din fiecare etrier trebuie pompat aproximativ 250 cm³ de lichid.
14. Apăsați pedala de frână și verificați jocul liber. Nu trebuie să depășească 1/3 din cursa pedalei.
15. Umpleți rezervorul de lichid de frână până la nivelul existent anterior.
16. Înșurubați capacul pe rezervor.
Atenție, vă rugăm să efectuați o verificare a fiabilității:
- Sunt fixate conductele și furtunurile de frână?
- Furtunurile de frână sunt în suporturi?
- Sfarcurile de aerisire sunt strânse?
- Există suficient lichid în sistem?
17. Cu motorul pornit, verificați etanșeitatea sistemului. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână de aproximativ 10 ori cu o forță de 200–300 N (echivalent cu 20–30 kg). Pedala de frână nu trebuie să se miște înapoi. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri.
18. În sfârșit, verificați funcționarea frânelor pe un drum cu trafic ușor. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți cel puțin o frânare puternică, verificând funcționarea ABS (un semn al funcționării ABS este pulsația pedalei de frână la frânare).
Avertisment: Atenție la traficul care urmează vehiculul dvs. Efectul ABS se vede cel mai bine pe drumurile neasfaltate.
Avertisment: Nu aruncați lichidul de frână împreună cu deșeurile menajere sau oriunde altundeva. Autoritățile locale trebuie să furnizeze informații despre punctele de colectare a lichidului de frână.