Verificarea stării bateriei, îngrijire și încărcare (Audi A3 8L)

Instrumente și materiale necesare pentru întreținerea bateriei

• 1 ecran pentru față/ochelari de siguranță - atunci când îndepărtați urmele de coroziune, particulele de acid cristalizate pot ajunge cu ușurință în ochi
• 2 Bicarbonat de sodiu - o soluție de bicarbonat de sodiu și apă poate fi folosită pentru a neutraliza coroziunea
• 3 vaselină fără acid - un strat de vaselin aplicat pe bornele bateriei va ajuta la prevenirea corodării acestora
• Dispozitiv de dezimbrare cu 4 borne/borne - Acest dispozitiv de dezimbrare cu perie de sârmă va îndepărta toate urmele de coroziune de pe bornele bateriei și bornele sârmei
• 5 șaibe din pâslă impregnate - instalarea acestor șaibe pe fiecare bornă a bateriei direct sub vârfurile firelor va ajuta la prevenirea coroziunii
• 6 Extractor - Uneori, capetele firelor pot fi foarte greu de îndepărtat de la bornele bateriei, chiar și după ce piulițele/șuruburile au fost slăbite complet. Acest instrument vă va ajuta să îndepărtați vârfurile vertical în sus, fără deteriorare
• 7 Dispozitiv de dezimbrare terminale/sârme - Un alt tip de instrument de dezimbrare, o versiune ușor modificată a articolului 4, care îndeplinește aceeași funcție
• 8 mănuși de cauciuc - un alt mijloc de protecție atunci când lucrați cu o baterie; amintiți-vă că există acid în baterie!

Cutie de siguranțe pentru baterie

• 1 terminal "-"
• 2 nuci
• 3 șuruburi care fixează cablul pozitiv, nu deșurubați
• 4 sigurante

Verificați și îngrijiți

Avertisment: Trebuie luate anumite măsuri de siguranță atunci când lucrați cu baterii. Celulele bateriei conțin întotdeauna hidrogen gazos foarte inflamabil, așa că nu permiteți niciodată nimănui să se apropie de baterie cu o țigară aprinsă sau altă flacără deschisă. Electrolitul bateriei este o soluție de acid sulfuric care poate provoca vătămări grave dacă intră în contact cu ochii sau zonele expuse ale corpului. În plus, acidul corodează hainele și vopselele. Când deconectați bateria, deconectați întotdeauna primul cablul negativ și reconectați-l ultimul!

1. Întreținerea bateriei este o procedură foarte importantă pentru a evita oprirea pe drum din cauza descarcării bateriei. Sunt necesare mai multe instrumente pentru a efectua procedura de service.

2. Înainte de a începe orice procedură de întreținere, opriți întotdeauna motorul și toate echipamentele electrice, apoi deconectați cablul negativ al bateriei.

Avertisment: Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că introduceți codul corect înainte de a deconecta bateria.

3. De obicei, mașinile AUDI sunt echipate cu baterii care necesită puțină întreținere. Puteți îndepărta capacele borcanelor și puteți adăuga apă distilată. Cele mai recente modele pot fi echipate cu baterii complet etanșate, fără întreținere.

4. Fișele din mijloc sunt acoperite de cutia principală de siguranțe. Pentru a scoate cutia de siguranțe, trebuie să deconectați cablul de împământare a bateriei (-).

Avertisment: Acest lucru va șterge datele din unitățile de memorie electronică, cum ar fi codul receptorului radio. Citiți instrucțiunile din subsecțiune Introducerea codului radio.

5. Scoateți piulița hexagonală "2" și eliberați colțul cutiei de siguranțe principale din carcasa bateriei.

6. Scoateți capacele și verificați nivelul electrolitului din fiecare dintre celulele bateriei. Ar trebui să fie deasupra farfurii. De obicei există un indicator de nivel pe fiecare cutie. Dacă nivelul electrolitului este sub normal, adăugați doar apă distilată și apoi închideți capacele borcanelor.

Avertisment: Umplerea excesivă a celulelor poate duce la debordarea electrolitului în timpul încărcării accelerate, cauzând coroziune și deteriorarea componentelor din apropierea bateriei.

7. Dacă borna pozitivă a bateriei și clema de cablu a vehiculului dvs. sunt echipate cu o protecție din cauciuc, asigurați-vă că nu este ruptă sau deteriorată. Ar trebui să acopere complet terminalul.

8. Este necesar să inspectați periodic starea externă a bateriei pentru deteriorări, cum ar fi fisuri în carcasă.

9. Verificați dacă clemele cablului bateriei sunt suficient de strânse pentru a asigura o conexiune electrică bună. Verificați fiecare fir de-a lungul întregii lungimi pentru fisuri și uzură pe izolație și fire.





Coroziunea terminalelor bateriei apare de obicei ca o pulbere ușoară, liberă



Deconectarea firului de la borna bateriei folosind o cheie - uneori, în cazurile în care coroziunea a distrus piulița, sunt necesari clești speciali pentru această procedură (deconectați întotdeauna primul fir de împământare și conectați-l ultimul!)



Indiferent de tipul de instrument de decuplare, rezultatul ar trebui să fie întotdeauna o suprafață terminală curată și strălucitoare





Când decupați capete de sârmă, este necesar să îndepărtați toate urmele de coroziune (interiorul vârfului este conic pentru a se potrivi cu forma terminalului bateriei, așa că nu îndepărtați prea mult material)

10. Dacă sunt detectate urme de coroziune (prezentându-se de obicei ca un strat alb liber) deconectați firele de la borne, curățați-le cu o perie specială și reconectați. Coroziunea poate fi redusă la minimum prin instalarea de șaibe tratate special, disponibile în magazinele de piese auto sau prin acoperirea bornelor și a clemelor de sârmă cu vaselină fără acid sau un lubrifiant adecvat după ce sunt conectate.

11. Asigurați-vă că suportul bateriei este în stare bună și șurubul de prindere a bateriei este bine strâns. Dacă bateria a fost scoasă din tavă, asigurați-vă că nu există piese sau alte obiecte străine pe ea în timpul instalării. Când strângeți clema, nu strângeți șurubul clemei prea strâns.

12. Urmele de coroziune de pe tavă, carcasa bateriei și suprafețele înconjurătoare pot fi îndepărtate folosind o soluție apoasă de bicarbonat de sodiu. Aplicați amestecul cu o perie mică, lăsați-l să stea și apoi clătiți cu multă apă curată.



13. Suprafețele metalice corodate ale vehiculului trebuie acoperite cu un grund pe bază de zinc și apoi vopsite.

Încărcător

Avertisment: Producătorii recomandă scoaterea bateriei din vehicul pentru a o încărca, deoarece Gazul degajat în timpul acestei proceduri poate deteriora suprafețele vopsite sau interiorul vehiculului, în funcție de locația bateriei. Încărcarea rapidă cu cablurile bateriei conectate poate cauza deteriorarea sistemului electric al vehiculului.

14. Scoateți toate capacele de la borcanele bateriei (dacă ele există) și acoperiți găurile cu o cârpă curată pentru a preveni vărsarea electrolitului. Deconectați cablul negativ al bateriei și conectați firele încărcătorului la bornele bateriei (pozitiv la pozitiv, negativ la negativ), apoi conectați încărcătorul la sursa de alimentare. Dacă are un comutator, asigurați-vă că este setat în poziția de 12 volți.

Avertisment: Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că introduceți codul corect înainte de a deconecta bateria.

15. Dacă utilizați un încărcător care oferă mai mult de doi amperi, verificați regulat bateria în timpul încărcării pentru a vă asigura că nu se supraîncălzește. Folosind un încărcător lent, puteți lăsa în siguranță bateria să se încarce peste noapte, după ce ați verificat-o regulat în primele două ore. Anumite precauții pot fi necesare la încărcarea bateriilor fără întreținere (de exemplu, folosind un încărcător cu curent foarte scăzut). Este posibil să existe o etichetă de avertizare pe o astfel de baterie, dar dacă nu există, consultați un dealer AUDI sau un electrician la un atelier de reparații auto.



16. Dacă borcanele bateriei au capace detașabile, verificați greutatea specifică a electrolitului cu un hidrometru în fiecare oră în ultimele ore ale ciclului de încărcare. Hidrometrele ieftine sunt disponibile la magazinele de piese auto - urmați instrucțiunile furnizate atunci când le utilizați. Bateria poate fi considerată încărcată dacă densitatea electrolitului său nu se modifică în decurs de două ore, iar electrolitul însuși face baloane libere în borcane. Densitatea electrolitului în cutii individuale ar trebui să fie aproape aceeași. Dacă nu este cazul, atunci una sau mai multe celule ale bateriei sunt defecte și ar trebui înlocuite.

17. Unele baterii care nu necesită întreținere au un hidrometru încorporat în partea de sus, care are o fereastră care este un indicator color al nivelului de încărcare al bateriei. De obicei, o fereastră viu colorată înseamnă că bateria este complet încărcată, în timp ce o culoare închisă indică faptul că este nevoie de încărcare suplimentară. Pentru informații mai detaliate, consultați instrucțiunile producătorului bateriei.

18. Dacă bateria este sigilată și nu are un hidrometru încorporat, puteți verifica nivelul de încărcare conectând un voltmetru digital la bornele bateriei. O baterie complet încărcată va afișa 12,6 volți sau mai mult.