Provjera stanja baterije, njegovanje i punjenje (Audi A3 8L)

Alati i materijali potrebni za održavanje akumulatora

• 1 štitnik za lice/zaštitne naočale - prilikom uklanjanja tragova korozije, čestice kristalizirane kiseline mogu lako dospjeti u oči
• 2 Soda bikarbona - otopina sode bikarbone i vode može se koristiti za neutralizaciju korozije
• 3 vazelin bez kiseline - sloj vazelina nanesen na priključke akumulatora spriječit će korodiranje
• 4 alat za skidanje terminala/žica - Ovaj alat za skidanje žičane četke će ukloniti sve tragove korozije s terminala baterije i terminala žica
• 5 impregniranih podloški od filca - ugradnja ovih podloški na svaki terminal baterije izravno ispod vrhova žica spriječit će koroziju
• 6 Izvlakač - Ponekad krajeve žice može biti vrlo teško ukloniti s terminala baterije, čak i nakon što su matice/vijci potpuno otpušteni. Ovaj alat će vam pomoći ukloniti vrhove okomito prema gore bez oštećenja
• 7 Alat za skidanje terminala/žičnih terminala - Druga vrsta alata za skidanje izolacije, malo modificirana verzija stavke 4, koja obavlja istu funkciju
• 8 gumene rukavice - još jedno sredstvo zaštite pri radu s baterijom; zapamtite da je kiselina u akumulatoru!

Kutija s osiguračima akumulatora

• 1 terminal "-"
• 2 matice
• 3 vijka koji pričvršćuju pozitivni kabel, nemojte odvrtati
• 4 osigurača

Provjerite i njegujte

Upozorenje: Kod rada s baterijama potrebno je poduzeti određene mjere opreza. Baterijske ćelije uvijek sadrže visoko zapaljivi plin vodik, stoga nikada ne dopustite da netko priđe bateriji s upaljenom cigaretom ili drugim otvorenim plamenom. Elektrolit za bateriju je otopina sumporne kiseline koja može uzrokovati ozbiljne ozljede ako dođe u dodir s očima ili izloženim dijelovima tijela. Osim toga, kiselina nagriza odjeću i boje. Kad odspajate akumulator, uvijek prvo odspojite negativni kabel i na kraju ga ponovno spojite!

1. Održavanje baterije vrlo je važan postupak kako biste izbjegli zaustavljanje na cesti zbog pražnjenja baterije. Za izvođenje servisnog postupka potrebno je nekoliko alata.

2. Prije početka bilo kakvog postupka održavanja, uvijek prvo isključite motor i svu električnu opremu, a zatim odvojite negativni kabel akumulatora.

Upozorenje: Ako je radio u vašem vozilu opremljen protuprovalnim sustavom, provjerite jeste li unijeli točan kod prije odspajanja akumulatora.

3. Obično su AUDI automobili opremljeni baterijama koje zahtijevaju malo održavanja. Možete skinuti poklopce sa staklenki i dodati destiliranu vodu. Najnoviji modeli mogu biti opremljeni potpuno zatvorenim baterijama bez održavanja.

4. Srednji utikači prekriveni su glavnom kutijom s osiguračima. Da biste uklonili kutiju s osiguračima, morate odspojiti uzemljeni kabel baterije (-).

Upozorenje: Ovo će izbrisati podatke u elektroničkim memorijskim jedinicama, kao što je kod radijskog prijemnika. Pročitajte upute u pododjeljku Unos radio koda.

5. Skinite šesterokutnu maticu "2" i oslobodite kut glavne kutije s osiguračima iz kućišta baterije.

6. Uklonite čepove i provjerite razinu elektrolita u svakoj od baterijskih ćelija. Trebao bi biti iznad tanjura. Obično postoji indikator razine na svakoj limenci. Ako je razina elektrolita ispod normale, dodajte samo destiliranu vodu i zatim zatvorite poklopce staklenki.

Upozorenje: Prepunjavanje ćelija može uzrokovati prelijevanje elektrolita tijekom pojačanog punjenja, uzrokujući koroziju i oštećenje komponenti u blizini baterije.

7. Ako su pozitivni pol akumulatora i stezaljka kabela vašeg vozila opremljeni gumenom zaštitom, provjerite da nije poderana ili oštećena. Trebao bi u potpunosti prekriti terminal.

8. Potrebno je povremeno provjeriti vanjsko stanje baterije zbog oštećenja poput pukotina na kućištu.

9. Provjerite jesu li stezaljke kabela baterije dovoljno zategnute kako bi se osigurala dobra električna veza. Provjerite svaku žicu duž cijele njezine duljine na pukotine i istrošenost izolacije i žica.





Korozija terminala baterije obično se pojavljuje kao lagani, rastresiti prah



Odspajanje žice s priključka akumulatora pomoću ključa - ponekad, u slučajevima kada je korozija uništila maticu, potrebna su posebna kliješta za ovaj postupak (uvijek prvo odspojite žicu za uzemljenje i spojite je posljednju!)



Bez obzira na vrstu alata za skidanje izolacije, rezultat bi trebao uvijek biti čista, sjajna površina terminala





Prilikom skidanja izolacije s krajeva žice potrebno je ukloniti sve tragove korozije (unutarnja strana vrha je sužena kako bi odgovarala obliku priključka baterije, stoga nemojte uklanjati previše materijala)

10. Ako se otkriju tragovi korozije (obično se predstavlja kao rastresita bijela prevlaka) odvojite žice od stezaljki, očistite ih posebnom četkom i ponovno spojite. Korozija se može svesti na najmanju moguću mjeru ugradnjom posebno tretiranih podložaka, dostupnih u trgovinama autodijelova, ili premazivanjem terminala i žičnih stezaljki vazelinom bez kiseline ili prikladnim mazivom nakon spajanja.

11. Provjerite je li pretinac za bateriju u dobrom stanju i je li stezni vijak baterije dobro zategnut. Ako je baterija izvađena iz ladice, provjerite da na njoj nema dijelova ili drugih stranih predmeta tijekom postavljanja. Prilikom zatezanja stezaljke, nemojte zategnuti vijak stezaljke prečvrsto.

12. Tragovi korozije s ladice, kućišta baterije i okolnih površina mogu se ukloniti pomoću vodene otopine sode bikarbone. Nanesite smjesu malim kistom, ostavite da odstoji i zatim isperite s puno čiste vode.



13. Korodirane metalne površine vozila treba premazati temeljnim premazom na bazi cinka, a zatim obojiti.

Punjač

Upozorenje: Proizvođači preporučuju uklanjanje akumulatora iz vozila kako bi se napunio, jer Plin koji se oslobađa tijekom ovog postupka može oštetiti obojene površine ili unutrašnjost vozila, ovisno o položaju akumulatora. Brzo punjenje s priključenim kabelima akumulatora može oštetiti električni sustav vozila.

14. Uklonite sve poklopce s posuda za baterije (ako postoje) i prekrijte rupe čistom krpom kako biste spriječili prolijevanje elektrolita. Odvojite negativni kabel akumulatora i spojite žice punjača na priključke akumulatora (pozitivno na pozitivno, negativno na negativno), zatim uključite punjač u izvor napajanja. Ako ima prekidač, provjerite je li postavljen na položaj od 12 volti.

Upozorenje: Ako je radio u vašem vozilu opremljen protuprovalnim sustavom, provjerite jeste li unijeli točan kod prije odspajanja akumulatora.

15. Ako koristite punjač koji daje više od dva ampera, tijekom punjenja redovito provjeravajte bateriju da se ne pregrije. Koristeći spori punjač, možete sigurno ostaviti bateriju da se puni preko noći nakon što ju redovito provjeravate prva dva sata. Prilikom punjenja baterija koje ne zahtijevaju održavanje mogu biti potrebne određene mjere opreza (na primjer, pomoću punjača s vrlo niskom strujom). Na takvom akumulatoru može postojati naljepnica s upozorenjem, ali ako je nema, posavjetujte se s trgovcem AUDI ili električarom u automehaničarskoj radionici.



16. Ako posude za baterije imaju uklonjive čepove, provjerite specifičnu težinu elektrolita hidrometrom svakih sat vremena tijekom zadnjih nekoliko sati ciklusa punjenja. Jeftini hidrometri dostupni su u trgovinama autodijelova - slijedite upute pri njihovoj uporabi. Baterija se može smatrati napunjenom ako se gustoća njenog elektrolita ne promijeni unutar dva sata, a sam elektrolit slobodno mjehuri u posudama. Gustoća elektrolita u pojedinačnim limenkama trebala bi biti gotovo ista. Ako to nije slučaj, onda su jedna ili više baterijskih ćelija neispravne i treba ih zamijeniti.

17. Neke baterije koje nije potrebno održavati imaju ugrađen hidrometar na vrhu, koji ima prozorčić koji je indikator u boji razine napunjenosti baterije. Tipično, jarko obojen prozor znači da je baterija potpuno napunjena, dok tamna boja označava da je potrebno dodatno punjenje. Za detaljnije informacije pogledajte upute proizvođača baterije.

18. Ako je baterija zatvorena i nema ugrađen hidrometar, razinu napunjenosti možete provjeriti spajanjem digitalnog voltmetra na priključke baterije. Potpuno napunjena baterija pokazat će 12,6 volti ili više.