Проверка на състоянието на батерията, грижа и зареждане (Audi A3 8L)

Необходими инструменти и материали за поддръжка на акумулатора

• 1 щит за лице/предпазни очила - при премахване на следи от корозия кристализираните киселинни частици могат лесно да попаднат в очите
• 2 Сода за хляб - разтвор на сода за хляб и вода може да се използва за неутрализиране на корозията
• 3 вазелин без киселина - слой от вазелин, нанесен върху клемите на акумулатора, ще помогне за предотвратяването им от корозия
• Машинка за отстраняване на клеми с 4 клеми – Тази телена четка ще премахне всички следи от корозия от клемите на батерията и клемите на кабелите
• 5 импрегнирани филцови шайби - инсталирането на тези шайби на всяка клема на батерията директно под върховете на проводниците ще помогне за предотвратяване на корозия
• 6 Изтегляч - Понякога краищата на проводниците могат да бъдат много трудни за отстраняване от клемите на батерията, дори след като гайките/болтовете са напълно разхлабени. Този инструмент ще ви помогне да премахнете върховете вертикално нагоре без повреда
• 7 Клема/устройство за оголване на клеми - Друг тип инструмент за оголване, леко модифицирана версия на елемент 4, който изпълнява същата функция
• 8 гумени ръкавици - друго средство за защита при работа с акумулатор; не забравяйте, че в акумулатора има киселина!

Кутия с предпазители на акумулатора

• 1 терминал "-"
• 2 гайки
• 3 болта, закрепващи положителния кабел, не развивайте
• 4 предпазителя

Проверка и грижа

Предупреждение: Трябва да се вземат определени предпазни мерки при работа с батерии. Батерийните клетки винаги съдържат силно запалим водороден газ, така че никога не позволявайте на никого да се доближава до батерията със запалена цигара или друг открит пламък. Електролитът на батерията е разтвор на сярна киселина, който може да причини сериозни наранявания, ако влезе в контакт с очите или откритите части на тялото. Освен това киселината разяжда дрехите и боите. Когато изключвате акумулатора, винаги първо изключвайте отрицателния кабел и го свързвайте последен!

1. Поддръжката на батерията е много важна процедура, за да избегнете спиране на пътя поради разреждане на батерията. За извършване на сервизната процедура са необходими няколко инструмента.

2. Преди да започнете каквато и да е процедура по поддръжка, винаги първо изключвайте двигателя и цялото електрическо оборудване, след което откачете отрицателния кабел на акумулатора.

Предупреждение: Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че сте въвели правилния код, преди да изключите акумулатора.

3. Обикновено автомобилите AUDI са оборудвани с батерии, които изискват малко поддръжка. Може да махнете капачките на бурканите и да добавите дестилирана вода. Най-новите модели могат да бъдат оборудвани с напълно запечатани батерии без нужда от поддръжка.

4. Средните щепсели са покрити от основната кутия с предпазители. За да премахнете кутията с предпазители, трябва да изключите заземяващия кабел на батерията (-).

Предупреждение: Това ще изтрие данните в електронните памети, като например кода на радиоприемника. Прочетете инструкциите в подраздела Въвеждане на радио кода.

5. Отстранете шестостенната гайка "2" и освободете ъгъла на основната кутия с предпазители от корпуса на батерията.

6. Свалете капачките и проверете нивото на електролита във всяка от клетките на батерията. Трябва да е над чиниите. Обикновено на всяка кутия има индикатор за ниво. Ако нивото на електролита е под нормата, добавете само дестилирана вода и след това затворете капаците на бурканите.

Предупреждение: Препълването на клетките може да доведе до преливане на електролит по време на усилващо зареждане, причинявайки корозия и повреда на компонентите в близост до батерията.

7. Ако положителната клема на акумулатора и скобата на кабела на вашия автомобил са оборудвани с гумен протектор, уверете се, че не е скъсан или повреден. Трябва напълно да покрива терминала.

8. Необходимо е периодично да се проверява външното състояние на батерията за повреди като пукнатини по корпуса.

9. Проверете дали скобите на кабела на батерията са достатъчно стегнати, за да се осигури добра електрическа връзка. Проверете всеки проводник по цялата му дължина за пукнатини и износване на изолацията и проводниците.





Корозията на клемите на батерията обикновено се появява като лек, рохкав прах



Изключване на проводника от клемата на батерията с помощта на гаечен ключ - понякога, в случаите, когато корозията е унищожила гайката, са необходими специални клещи за тази процедура (винаги изключвайте първо заземяващия проводник и го свързвайте последен!)



Независимо от вида на инструмента за оголване, резултатът винаги трябва да бъде чиста, лъскава повърхност на терминала





Когато оголвате краищата на проводниците, е необходимо да премахнете всички следи от корозия (вътрешността на върха е заострена, за да съответства на формата на клемата на батерията, така че не премахвайте твърде много материал)

10. Ако се открият следи от корозия (обикновено се представя като хлабаво бяло покритие) изключете проводниците от клемите, почистете ги със специална четка и свържете отново. Корозията може да бъде сведена до минимум чрез инсталиране на специално обработени шайби, налични в магазините за авточасти, или чрез покриване на клемите и скобите за кабели с несъдържащ киселина вазелин или подходяща смазка след свързването им.

11. Уверете се, че кутията на батерията е в добро състояние и болтът на скобата на батерията е здраво затегнат. Ако батерията е била извадена от тавата, уверете се, че няма части или други чужди предмети по нея по време на монтажа. Когато затягате скобата, не затягайте болта на скобата прекалено силно.

12. Следи от корозия от тавата, кутията на батерията и околните повърхности могат да бъдат отстранени с помощта на воден разтвор на сода за хляб. Нанесете сместа с малка четка, оставете да престои и след това изплакнете обилно с чиста вода.



13. Корозиралите метални повърхности на превозното средство трябва да бъдат покрити с грунд на цинкова основа и след това боядисани.

Зарядно устройство

Предупреждение: Производителите препоръчват да извадите акумулатора от автомобила, за да го заредите, т.к Газът, отделен по време на тази процедура, може да повреди боядисаните повърхности или интериора на автомобила, в зависимост от местоположението на акумулатора. Бързото зареждане със свързани кабели на батерията може да причини повреда на електрическата система на автомобила.

14. Отстранете всички капачки от контейнерите на батериите (ако съществуват) и покрийте дупките с чиста кърпа, за да предотвратите разливането на електролита. Изключете отрицателния кабел на акумулатора и свържете кабелите на зарядното към клемите на акумулатора (положително към положително, отрицателно към отрицателно), след това включете зарядното устройство в захранването. Ако има превключвател, уверете се, че е настроен на позиция 12 волта.

Предупреждение: Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че сте въвели правилния код, преди да изключите акумулатора.

15. Ако използвате зарядно устройство, което осигурява повече от два ампера, проверявайте редовно батерията, докато зареждате, за да сте сигурни, че няма да прегрее. Използвайки бавно зарядно устройство, можете безопасно да оставите батерията да се зарежда през нощта, след като я проверявате редовно през първите два часа. Може да са необходими определени предпазни мерки, когато зареждате батерии без поддръжка (например, като използвате зарядно устройство с много нисък ток). На такава батерия може да има предупредителен етикет, но ако няма такъв, консултирайте се с търговец на AUDI или електротехник в автосервиз.



16. Ако батериите на батериите имат подвижни капачки, проверявайте специфичното тегло на електролита с хидрометър на всеки час през последните няколко часа от цикъла на зареждане. Евтини хидрометри се предлагат в магазините за авточасти - следвайте предоставените инструкции, когато ги използвате. Батерията може да се счита за заредена, ако плътността на нейния електролит не се промени в рамките на два часа и самият електролит бълбука свободно в бурканите. Плътността на електролита в отделните кутии трябва да бъде почти еднаква. Ако това не е така, тогава една или повече батерийни клетки са дефектни и трябва да бъдат сменени.

17. Някои необслужваеми батерии имат вграден хидрометър в горната част, който има прозорец, който е цветен индикатор за нивото на заряд на батерията. Обикновено ярко оцветен прозорец означава, че батерията е напълно заредена, докато тъмен цвят показва, че е необходимо допълнително зареждане. За по-подробна информация, моля, вижте инструкциите на производителя на батерията.

18. Ако батерията е запечатана и няма вграден хидрометър, можете да проверите нивото на заряд, като свържете цифров волтметър към клемите на батерията. Напълно заредена батерия ще показва 12,6 волта или повече.

Статията е копирана от уебсайта: AudiManual.ru