Obsah: Nástroje a materiály potrebné na… ↓ Poistková skrinka batérie ↓ Kontrola a starostlivosť ↓ Nabíjačka ↓
Nástroje a materiály potrebné na údržbu batérie
- 1 tvárový štít/ochranné okuliare – pri odstraňovaní stôp korózie sa môžu kryštalické častice kyseliny ľahko dostať do očí
- 2 Jedlá sóda – na neutralizáciu korózie možno použiť roztok sódy bikarbóny a vody
- 3 vazelína bez obsahu kyselín - vrstva vazelíny nanesená na svorky batérie pomôže zabrániť ich korózii
- 4 Odstraňovač svoriek/drôtových svoriek – Tento odstraňovač svoriek drôtených kief odstráni všetky stopy korózie zo svoriek batérie a vodičových svoriek
- 5 impregnovaných plstených podložiek - inštalácia týchto podložiek na každú svorku batérie priamo pod hroty drôtov pomôže zabrániť korózii
- 6 Sťahovák - Niekedy môže byť veľmi ťažké odstrániť konce drôtov zo svoriek batérie, a to aj po úplnom uvoľnení matíc/skrutiek. Tento nástroj vám pomôže odstrániť hroty kolmo nahor bez poškodenia
- 7 Odizolovač svoriek/drôtových svoriek – Iný typ odizolovacieho nástroja, mierne upravená verzia položky 4, ktorá vykonáva rovnakú funkciu
- 8 gumených rukavíc - ďalší prostriedok ochrany pri práci s batériou; pamätajte, že v batérii je kyselina!
Poistková skrinka batérie
- 1 terminál "-"
- 2 skrutka
- 3 skrutka zaisťujúca kladný kábel, neodskrutkujte
- 4 poistky
Kontrola a starostlivosť
Upozornenie: Pri práci s batériami je potrebné dodržiavať určité bezpečnostné opatrenia. Články batérie vždy obsahujú vysoko horľavý plynný vodík, preto nikdy nedovoľte, aby sa k batérii niekto priblížil so zapálenou cigaretou alebo iným otvoreným ohňom. Elektrolyt batérie je roztok kyseliny sírovej, ktorý môže spôsobiť vážne zranenie, ak sa dostane do kontaktu s očami alebo exponovanými oblasťami tela. Okrem toho kyselina koroduje oblečenie a farby. Pri odpájaní batérie vždy najskôr odpojte záporný kábel a znova ho pripojte ako posledný!
1. Údržba batérie je veľmi dôležitý postup, aby ste sa vyhli zastaveniu na ceste v dôsledku vybitia batérie. Na vykonanie servisného postupu je potrebných niekoľko nástrojov.
2. Pred začatím akéhokoľvek postupu údržby vždy najskôr vypnite motor a všetky elektrické zariadenia a potom odpojte záporný kábel batérie.
Upozornenie: Ak je rádio vášho vozidla vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že ste zadali správny kód.
3. Vozidlá AUDI sú zvyčajne vybavené batériami, ktoré si vyžadujú minimálnu údržbu. Môžete odstrániť viečka z pohárov a pridať destilovanú vodu. Najnovšie modely môžu byť vybavené úplne uzavretými bezúdržbovými batériami.
4. Stredné zástrčky sú zakryté hlavnou poistkovou skrinkou. Ak chcete vybrať poistkovú skrinku, musíte odpojiť uzemňovací kábel batérie (-).
Upozornenie: Týmto sa vymažú údaje v elektronických pamäťových jednotkách, ako je napríklad kód rádiového prijímača. Prečítajte si pokyny v podsekcii Zadanie kódu rádia.
5. Odstráňte šesťhrannú maticu "2" a uvoľnite roh hlavnej poistkovej skrinky z krytu batérie.
6. Odstráňte uzávery a skontrolujte hladinu elektrolytu v každom článku batérie. Mal by byť nad taniermi. Zvyčajne je na každej plechovke indikátor hladiny. Ak je hladina elektrolytu pod normálnou hodnotou, pridajte iba destilovanú vodu a potom zatvorte viečka pohárov.
Varovanie: Preplnenie článkov môže spôsobiť pretečenie elektrolytu počas zrýchleného nabíjania, čo spôsobí koróziu a poškodenie komponentov v blízkosti batérie.
7. Ak sú kladný pól batérie a káblová svorka vášho vozidla vybavené gumenou ochranou, uistite sa, že nie je roztrhnutá alebo poškodená. Mal by úplne zakrývať terminál.
8. Je potrebné pravidelne kontrolovať vonkajší stav batérie, či nie je poškodený, napríklad praskliny v puzdre.
9. Skontrolujte, či sú svorky kábla batérie dostatočne utiahnuté, aby sa zabezpečilo dobré elektrické pripojenie. Skontrolujte každý drôt po celej jeho dĺžke, či nemá praskliny a opotrebovanie izolácie a drôtov.
Korózia pólov batérie sa zvyčajne javí ako ľahký, sypký prášok
Odpojenie drôtu od svorky batérie pomocou kľúča - niekedy, v prípadoch, keď korózia zničila maticu, sú na tento postup potrebné špeciálne kliešte (vždy najskôr odpojte uzemňovací vodič a pripojte ho ako posledný!)
Bez ohľadu na typ odizolovacieho nástroja by výsledkom mal byť vždy čistý, lesklý povrch koncovky
Pri odizolovaní koncov drôtov je potrebné odstrániť všetky stopy korózie (vnútorná strana hrotu je skosená, aby zodpovedala tvaru pólu batérie, takže neodstraňujte príliš veľa materiálu)
10. Ak sa zistia stopy korózie (zvyčajne sa prejavuje ako voľný biely povlak) odpojte vodiče od svoriek, vyčistite ich špeciálnou kefou a znova pripojte. Koróziu možno minimalizovať inštaláciou špeciálne upravených podložiek, ktoré sú dostupné v obchodoch s autodielmi, alebo potiahnutím svoriek a svoriek drôtu vazelínou bez obsahu kyselín alebo vhodným mazivom po ich pripojení.
11. Uistite sa, že priehradka na batériu je v dobrom stave a skrutka svorky batérie je bezpečne utiahnutá. Ak bola batéria vybratá zo zásobníka, uistite sa, že počas inštalácie na nej nie sú žiadne časti alebo iné cudzie predmety. Pri uťahovaní svorky neuťahujte skrutku svorky príliš pevne.
12. Stopy korózie z podnosu, puzdra batérie a okolitých povrchov je možné odstrániť pomocou vodného roztoku sódy bikarbóny. Naneste zmes malým štetcom, nechajte pôsobiť a potom opláchnite veľkým množstvom čistej vody.
13. Skorodované kovové povrchy vozidla by mali byť natreté základným náterom na báze zinku a následne natreté.
Nabíjačka
Upozornenie: Výrobcovia odporúčajú vybrať batériu z vozidla a nabiť ju, pretože Plyn uvoľnený počas tohto postupu môže poškodiť lakované povrchy alebo interiér vozidla v závislosti od umiestnenia batérie. Rýchle nabíjanie s pripojenými káblami batérie môže spôsobiť poškodenie elektrického systému vozidla.
14. Odstráňte všetky uzávery z nádob na batérie (ak existujú) a zakryte otvory čistou handričkou, aby ste zabránili rozliatiu elektrolytu. Odpojte záporný kábel batérie a pripojte káble nabíjačky ku svorkám batérie (pozitívne na pozitívne, negatívne na negatívne), potom zapojte nabíjačku do zdroja napájania. Ak má prepínač, uistite sa, že je nastavený do polohy 12 voltov.
Upozornenie: Ak je rádio vášho vozidla vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že ste zadali správny kód.
15. Ak používate nabíjačku, ktorá poskytuje viac ako dva ampéry, počas nabíjania batériu pravidelne kontrolujte, aby ste sa uistili, že sa neprehrieva. Pomocou pomalej nabíjačky môžete batériu po pravidelnej kontrole prvých dvoch hodín pokojne nechať nabíjať cez noc. Pri nabíjaní bezúdržbových batérií môžu byť potrebné určité opatrenia (napríklad pomocou nabíjačky s veľmi nízkym prúdom). Na takejto batérii môže byť výstražný štítok, ale ak tam nie je, poraďte sa s predajcom AUDI alebo s elektrikárom v autoservise.
16. Ak majú nádoby na batérie odnímateľné uzávery, každú hodinu počas posledných hodín nabíjacieho cyklu skontrolujte mernú hmotnosť elektrolytu pomocou hustomeru. Lacné hustomery sú dostupné v obchodoch s autodielmi - pri ich používaní postupujte podľa poskytnutých pokynov. Batériu možno považovať za nabitú, ak sa hustota jej elektrolytu do dvoch hodín nezmení a samotný elektrolyt voľne bublá v pohároch. Hustota elektrolytu v jednotlivých plechovkách by mala byť takmer rovnaká. Ak tomu tak nie je, potom je jeden alebo viac článkov batérie chybných a treba ich vymeniť.
17. Niektoré bezúdržbové batérie majú v hornej časti zabudovaný hustomer, ktorý má okienko, ktoré je farebným indikátorom úrovne nabitia batérie. Jasne sfarbené okno zvyčajne znamená, že batéria je úplne nabitá, zatiaľ čo tmavá farba znamená, že je potrebné ďalšie nabitie. Podrobnejšie informácie nájdete v pokynoch výrobcu batérie.
18. Ak je batéria utesnená a nemá zabudovaný hustomer, úroveň nabitia môžete skontrolovať pripojením digitálneho voltmetra na svorky batérie. Plne nabitá batéria zobrazí 12,6 V alebo viac.