Nástroje a materiály potrebné na starostlivosť o batérie
- 1 tvárový štít/okuliare – pri odstraňovaní korózie sa môžu vykryštalizované častice kyseliny ľahko dostať do očí
- 2 jedlá sóda – na neutralizáciu korózie možno použiť vodný roztok sódy bikarbóny
- 3 vazelína bez obsahu kyselín - vrstva vazelíny nanesená na svorky batérie pomôže zabrániť korózii
- 4 odstraňovač svoriek/drôtených očiek – Tento nástroj na drôtenú kefu odstráni všetky stopy korózie z pólov batérie a drôtených očiek
- 5 impregnovaných plstených podložiek - inštalácia týchto podložiek na každú svorku batérie priamo pod oká drôtu pomôže zabrániť korózii
- 6 striptér - niekedy je veľmi ťažké odstrániť konce drôtov z pólov batérie, dokonca aj po úplnom uvoľnení matíc / skrutiek. Tento nástroj pomôže odstrániť hroty kolmo nahor bez poškodenia
- 7 odstraňovač svoriek/drôtov - iný typ odizolovacieho nástroja, mierne upravená verzia kroku 4, ktorá vykonáva rovnakú funkciu
- 8 gumových rukavíc - ďalší prostriedok ochrany pri práci s batériou; pamätajte, že batéria obsahuje kyselinu!
Poistková skrinka na batérii
- 1 terminál "–"
- 2 orech
- 3 kladná upevňovacia skrutka kábla, neuvoľňujte
- 4 poistky
Kontrola a starostlivosť
Upozornenie: Pri manipulácii s batériou je potrebné dodržiavať určité bezpečnostné opatrenia. V článkoch batérie je vždy prítomný vysoko horľavý vodík, preto sa k batérii nikdy nepribližujte so zapálenou cigaretou alebo iným otvoreným ohňom. Elektrolyt batérie je roztok kyseliny sírovej, ktorý môže spôsobiť vážne zranenie, ak sa dostane do očí alebo na nekryté časti tela. Okrem toho kyselina koroduje oblečenie a farby. Pri odpájaní batérie vždy najskôr odpojte záporný kábel a pripojte ho ako posledný!
1. Starostlivosť o batériu je veľmi dôležitý postup, aby ste sa vyhli zastávkam na ceste kvôli jej vybitiu. Na dokončenie postupu údržby je potrebných niekoľko nástrojov.
2. Pred začatím údržby vždy vypnite motor a odpojte všetky elektrické spotrebiče, potom odpojte záporný kábel od batérie.
Upozornenie: Ak je vaše autorádio vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že ste zadali správny kód.
3. Vozidlá AUDI sú zvyčajne vybavené batériami nenáročnými na údržbu. Môžete odstrániť viečka z pohárov a pridať destilovanú vodu. Najnovšie modely môžu byť vybavené batériami, ktoré vôbec nevyžadujú údržbu, ktoré sú úplne utesnené.
4. Stredné zástrčky sú zakryté hlavnou poistkovou skrinkou. Ak chcete vybrať poistkovú skrinku, odpojte uzemňovací kábel batérie (-).
Upozornenie: Týmto spôsobom sa vymažú údaje v elektronických pamäťových jednotkách, ako napríklad kód rádiového prijímača. Prečítajte si pokyny v podsekcii Zadanie kódu rádia.
5. Odskrutkujte šesťhrannú maticu -2- a uvoľnite roh hlavnej poistkovej skrinky z krytu batérie.
6. Odstráňte uzávery a skontrolujte hladinu elektrolytu v každom článku batérie. Mal by byť nad taniermi. Zvyčajne je na každej banke indikátor úrovne. Ak je hladina elektrolytu pod normálnou hodnotou, pridajte iba destilovanú vodu a potom zatvorte viečka pohárov.
Upozornenie: Preplnenie nádob môže spôsobiť pretečenie elektrolytu počas nabíjania, čo spôsobí koróziu a poškodenie komponentov priľahlých k batérii.
7. Ak sú kladný pól batérie a káblová spona vášho vozidla vybavené gumeným chráničom, uistite sa, že nie je roztrhnutý alebo poškodený. Musí úplne zakrývať terminál.
8. Je potrebné pravidelne kontrolovať vonkajší stav batérie, či nie je poškodený, napríklad praskliny v puzdre.
9. Skontrolujte, či sú káblové spojky batérie bezpečne utiahnuté, aby ste zabezpečili dobré elektrické pripojenie. Skontrolujte každý z drôtov po celej dĺžke, či na nich nie sú praskliny a rozstrapkané izolácie a drôty.
Korózia pólov batérie sa zvyčajne javí ako svetlý, nadýchaný prášok
Odpojenie drôtu od svorky batérie pomocou kľúča - niekedy, v prípadoch, keď korózia zničila maticu, sú na tento postup potrebné špeciálne kliešte (vždy najskôr odpojte a ako posledný pripojte uzemňovací vodič!)
Bez ohľadu na typ odstraňovača by mal byť výsledkom vždy čistý, lesklý povrch koncovky
Pri odizolovaní drôtených očiek je potrebné odstrániť všetky stopy korózie (vnútorná strana hrotu má skosenie, ktoré kopíruje tvar pólu batérie, takže neodstraňujte príliš veľa materiálu)
10. Keď sa zistia stopy korózie (zvyčajne voľný biely povlak) odpojte vodiče od svoriek, vyčistite ich špeciálnou kefou a znova pripojte. Koróziu možno minimalizovať inštaláciou špeciálne upravených podložiek, ktoré sú k dispozícii v obchodoch s autodielmi, alebo nanesením vrstvy vazelíny bez obsahu kyselín alebo vhodného maziva na svorky a spojky po ich pripojení.
11. Uistite sa, že priehradka na batérie je v dobrom stave a skrutka svorky je bezpečne utiahnutá. Ak je batéria vybratá z palety, uistite sa, že sa na nej počas inštalácie nenachádzajú žiadne časti alebo iné cudzie predmety. Pri uťahovaní montážnej objímky neuťahujte príliš jej skrutku.
12. Stopy korózie z panvice, puzdra batérie a okolitých povrchov je možné odstrániť vodným roztokom sódy bikarbóny. Naneste zmes malým štetcom, nechajte pôsobiť a potom opláchnite veľkým množstvom čistej vody.
13. Skorodované kovové povrchy vozidla by mali byť natreté základným náterom na báze zinku a následne natreté.
Nabíjačka
Upozornenie: Výrobcovia odporúčajú vybrať batériu z vozidla, aby sa nabila, as plyn uvoľnený počas tohto postupu môže poškodiť lakované povrchy alebo interiér vozidla v závislosti od umiestnenia batérie. Rýchle nabíjanie s pripojenými vodičmi batérie môže poškodiť elektrický systém vozidla.
14. Odstráňte všetky viečka z nádob na batérie (ak existujú) a zakryte otvory čistou handrou, aby ste zabránili striekaniu elektrolytu. Odpojte záporný kábel batérie a pripojte káble nabíjačky ku svorkám batérie (pozitívne na pozitívne, negatívne na negatívne), potom zapojte nabíjačku. Ak má prepínač, uistite sa, že je nastavený na "12 voltov".
Upozornenie: Ak je vaše autorádio vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že ste zadali správny kód.
15. Ak používate nabíjačku s viac ako dvoma ampérmi, počas nabíjania pravidelne kontrolujte batériu, aby ste sa uistili, že sa neprehrieva. Pomocou pomalej nabíjačky môžete po pravidelnej kontrole prvých dvoch hodín bezpečne nechať batériu nabitú cez noc. Pri nabíjaní bezúdržbových batérií môžu byť potrebné určité opatrenia (napríklad pomocou nabíjačky s veľmi nízkym prúdom). Táto batéria môže mať na sebe výstražný štítok, ale ak nie, obráťte sa na predajcu AUDI alebo na servisného elektrikára.
16. Ak majú články batérie odnímateľné veká, každú hodinu počas posledných hodín nabíjacieho cyklu skontrolujte hustotu elektrolytu hustomerom. Lacné hustomery sú dostupné v obchodoch s autodielmi - pri ich používaní postupujte podľa poskytnutých pokynov. Batériu možno považovať za nabitú, ak sa do dvoch hodín nezmení hustota jej elektrolytu a samotný elektrolyt v bankách voľne bublá. Hustota elektrolytu v jednotlivých bankách by mala byť takmer rovnaká. Ak tomu tak nie je, potom došlo k poruche jedného alebo viacerých článkov batérie a mali by byť vymenené.
17. Niektoré bezúdržbové batérie majú v hornej časti zabudovaný hustomer, ktorý má okienko - farebný indikátor stavu nabitia batérie. Jasne sfarbené okno zvyčajne znamená, že batéria je plne nabitá, zatiaľ čo tmavá farba znamená, že je potrebné ďalšie nabitie. Podrobnejšie informácie nájdete v pokynoch výrobcu batérie.
18. Ak je batéria utesnená a nemá zabudovaný hustomer, môžete stav nabitia skontrolovať pomocou digitálneho voltmetra pripojeného na svorky batérie. Plne nabitá batéria bude ukazovať 12,6 alebo viac voltov.
Komentáre návštevníkov