Batéria sa nachádza v priestore na zachytávanie vody medzi motorovým priestorom a čelným sklom.
Predpokladaná životnosť batérie sa dosiahne iba vtedy, ak je vždy dostatočne nabitá.
Pri používaní auta hlavne na krátke vzdialenosti alebo pri dlhšom parkovaní odporúčame častejšie kontrolovať stav nabitia batérie.
Nástroje a materiály potrebné na údržbu batérie
- 1 - Tvárový štít/ okuliare - pri odstraňovaní stôp po korózii tvrdou kefou sa môžu vykryštalizované častice kyseliny ľahko dostať do očí.
- 2 - Prášok na pečenie - vodný roztok sódy bikarbóny sa používa na neutralizáciu stôp korózie.
- 3 - Vazelína bez obsahu kyselín - premazanie svoriek batérie pomôže zabrániť rozvoju korózie v budúcnosti.
- 4 - Odizolovač svoriek batérie/drôt - špeciálne tvarované hlavice kefky z tvrdého drôtu pomôžu efektívne vyčistiť póly batérie a svorky.
- 5 - Impregnované plstené podložky - inštalácia takejto podložky priamo pod svorku zabráni vzniku korózie.
- 6 - Sťahovák - niekedy sa ukáže, že svorky drôtu sú na svorkách veľmi tesné a nemožno ich odstrániť, aj keď sú upevňovacie prvky úplne uvoľnené.
- 7 - Odizolovač svoriek batérie/drôt - napriek konštruktívnemu rozdielu oproti tomu, ktorý je uvedený v odseku 4, je určený na vykonávanie rovnakých úloh.
- 8 - Latexové rukavice - nepodceňujte dôležitosť tohto ochranného prostriedku - nezabudnite, že batéria obsahuje kyselinu sírovú!
Kontrola a starostlivosť
Upozornenie: Pri manipulácii s batériou je potrebné dodržiavať určité bezpečnostné opatrenia. V článkoch batérie je vždy prítomný vysoko horľavý vodík, preto sa k batérii nikdy nepribližujte so zapálenou cigaretou alebo iným otvoreným ohňom. Elektrolyt batérie je roztok kyseliny sírovej, ktorý môže spôsobiť vážne zranenie, ak sa dostane do očí alebo na nekryté časti tela. Okrem toho kyselina koroduje oblečenie a farby. Pri odpájaní batérie vždy najskôr odpojte uzemňovací kábel a pripojte ho ako posledný!
Korózia pólov batérie sa zvyčajne javí ako svetlý, nadýchaný prášok
Odpojenie drôtu od svorky batérie pomocou kľúča - niekedy, v prípadoch, keď korózia zničila maticu, sú na tento postup potrebné špeciálne kliešte (vždy najskôr odpojte a ako posledný pripojte uzemňovací vodič!)
Bez ohľadu na typ odstraňovača by mal byť výsledkom vždy čistý, lesklý povrch koncovky
Pri odizolovaní drôtených očiek je potrebné odstrániť všetky stopy korózie (vnútorná strana hrotu má skosenie, ktoré kopíruje tvar pólu batérie, takže neodstraňujte príliš veľa materiálu)
1. Starostlivosť o batériu je veľmi dôležitý postup, aby ste sa vyhli zastaveniu na ceste kvôli jej vybitiu. Na vykonanie postupu údržby je potrebný vhodný nástroj.
2. Pred začatím postupu údržby vždy najskôr vypnite motor a vypnite všetky elektrické spotrebiče, potom odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Upozornenie: Ak je rádio vášho vozidla vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že ste zadali správny kód.
3. Autá sú zvyčajne vybavené nízkoúdržbovými batériami. Môžete odstrániť viečka z pohárov a pridať destilovanú vodu. Najnovšie modely môžu byť vybavené batériami, ktoré vôbec nevyžadujú údržbu, ktoré sú úplne utesnené.
4. Posuňte kryt na batériu doprava (šípka 1) a zdvihnite ho (šípka 2).
Batéria s indikátorom (sériová verzia)
Skontrolujte hladinu elektrolytu, v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
Podľa indikátora (šípka) môžete určiť hladinu elektrolytu a stav nabitia batérie. Osvetlite indikátor baterkou. V tomto prípade je možný vzhľad troch rôznych farieb:
- zelená - batéria je dostatočne nabitá;
- čierna - batéria nie je nabitá alebo je silne vybitá;
- bezfarebný alebo žltý - nízka hladina elektrolytu, je potrebné pridať destilovanú vodu.
Upozornenie: Kvôli prítomnosti vzduchových bublín pod indikátorom nemusí byť farba správna. Preto pri kontrole zľahka poklepte nejakým predmetom na puzdro batérie.
Upozornenie: Ak je batéria staršia ako 5 rokov a indikátor nemá žiadnu farbu, batériu je potrebné vymeniť za novú.
Upozornenie: Na osvetlenie vnútra batérie používajte iba baterku. Nikdy na to nepoužívajte otvorený oheň (zapaľovač, zápas). Nebezpečenstvo výbuchu! Udržujte horiacu cigaretu mimo otvoreného puzdra batérie.
Naplnenie batérie destilovanou vodou
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Odstráňte fóliu cez korok.
3. Odstráňte kryt batérie. Na čerpacích staniciach sa na plnenie batérie používa špeciálna fľaša VAS 5045, ktorej konštrukcia plniaceho potrubia zabraňuje pretečeniu článkov batérie a rozliatiu elektrolytu. Po dosiahnutí maximálnej hladiny sa prívod destilovanej vody do batériovej časti automaticky zastaví.
4. Ak nie je k dispozícii špecifikovaná špeciálna fľaša, naplňte ju vodou po vnútornú značku (plastový jumper) (1) alebo až po vonkajšiu značku MAX.
5. Zaskrutkujte kryt batérie.
Upozornenie: Nikdy nepridávajte príliš veľa destilovanej vody, napr inak z batérie vytečie elektrolyt, ktorý poškodí susedné časti.
Batéria bez indikátora
Skontrolujte hladinu elektrolytu, v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
Vizuálne skontrolujte hladinu elektrolytu na priehľadnom obale batérie. Kryt batérie odstráňte až vtedy, keď hladina elektrolytu v ktorejkoľvek sekcii klesne pod značku MIN.
Upozornenie: Ak nie je možné určiť hladinu elektrolytu, vyberte zátku a pozrite sa do sekcie. Nesvieťte do batérie otvoreným ohňom. Nebezpečenstvo výbuchu! Použite na to baterku.
Naplnenie batérie destilovanou vodou
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Naplňte každú časť batérie samostatne destilovanou vodou. K značke MAX alebo k vnútornej značke (plastový jumper) (1).
3. Zaskrutkujte zátku a utiahnite ju.
Upozornenie: Nikdy nepoužívajte príliš veľa destilovanej vody. Ak je hladina elektrolytu príliš vysoká, treba ho odsať.
Kontrola spoľahlivosti svoriek batérie
Upozornenie: Ak je batéria voľne upevnená alebo nie sú dotiahnuté svorky, môže to mať za následok predčasné zlyhanie samotnej batérie v dôsledku jej trasenia, prepálenia kábla alebo poruchy elektrického zariadenia. Keďže údaje elektronických pamäťových jednotiek, napríklad rádiového prijímača, sa vymažú, keď nie je pripojená batéria, prečítajte si pokyny na vybratie a inštaláciu batérie v časti Výmena batérie.
1. Pohybujte terminálmi v rôznych smeroch (1) A (2) batérie a skontrolujte bezpečnosť ich upevnenia. V prípade potreby utiahnite upevňovacie matice. Krútiaci moment: 6 Nm.
2. Ak je batéria uvoľnená, upevnite svorku (3) upevňovacia skrutka (4) moment 12 Nm.
3. Keď sa zistia stopy korózie (zvyčajne voľný biely povlak) odpojte vodiče od svoriek, vyčistite ich špeciálnou kefou a znova pripojte. Koróziu možno minimalizovať inštaláciou špeciálne upravených podložiek, ktoré sú k dispozícii v obchodoch s autodielmi, alebo nanesením vrstvy vazelíny bez obsahu kyselín alebo vhodného maziva na svorky a spojky po ich pripojení.
4. Skontrolujte, či je priehradka na batérie v dobrom stave a skrutka svorky je bezpečne utiahnutá. Ak je batéria vybratá z palety, uistite sa, že sa na nej počas inštalácie nenachádzajú žiadne časti alebo iné cudzie predmety. Pri uťahovaní montážnej objímky neuťahujte príliš jej skrutku.
5. Stopy korózie z panvice, puzdra batérie a okolitých povrchov je možné odstrániť vodným roztokom sódy bikarbóny. Naneste zmes malým štetcom, nechajte pôsobiť a potom opláchnite veľkým množstvom čistej vody.
6. Skorodované kovové povrchy vozidla by mali byť natreté základným náterom na báze zinku a potom natreté.
7. Ďalšie informácie o batérii a o štartovaní motora z externého zdroja nájdete v kapitole Elektrické systémy motora a počas Spravované.
Nabíjačka
Upozornenie: Výrobcovia odporúčajú vybrať batériu z vozidla, aby sa nabila, as plyn uvoľnený počas tohto postupu môže poškodiť lakované povrchy alebo interiér vozidla v závislosti od umiestnenia batérie. Rýchle nabíjanie s pripojenými vodičmi batérie môže spôsobiť poškodenie elektrického systému vozidla.
1. Odstráňte všetky uzávery z nádob na batérie (ak existujú) a zakryte otvory čistou handrou, aby ste zabránili striekaniu elektrolytu. Odpojte uzemňovací kábel batérie a pripojte káble nabíjačky k jeho svorkám (pozitívne na pozitívne, negatívne na negatívne), potom zapojte nabíjačku. Ak má prepínač, uistite sa, že je nastavený na.
Upozornenie: Ak je rádio vášho vozidla vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že ste zadali správny kód.
2. Ak používate nabíjačku s viac ako dvoma ampérmi, počas nabíjania pravidelne kontrolujte batériu, aby ste sa uistili, že sa neprehrieva. Pomocou pomalej nabíjačky môžete po pravidelnej kontrole prvých dvoch hodín bezpečne nechať batériu nabitú cez noc. Pri nabíjaní batérií, ktoré nevyžadujú údržbu, môžu byť potrebné určité opatrenia (napríklad pomocou nabíjačky s veľmi nízkym prúdom). Na tejto batérii môže byť výstražný štítok, ale ak nie, obráťte sa na zastúpenie výrobcu alebo servisného elektrikára.
3. Ak majú články batérie odnímateľné veká, každú hodinu počas posledných hodín nabíjacieho cyklu skontrolujte hustotu elektrolytu hustomerom. Lacné hustomery sú dostupné v obchodoch s autodielmi - pri ich používaní postupujte podľa poskytnutých pokynov. Batériu možno považovať za nabitú, ak sa do dvoch hodín nezmení hustota jej elektrolytu a samotný elektrolyt v bankách voľne bublá. Hustota elektrolytu v jednotlivých bankách by mala byť takmer rovnaká. Ak tomu tak nie je, potom došlo k poruche jedného alebo viacerých článkov batérie a mali by byť vymenené.
4. Kompletnejšie informácie o batérii a o štartovaní motora z pomocného zdroja nájdete v kapitole Elektrické systémy motora a počas Spravované.
Komentáre návštevníkov