Kontrola stavu batérie, starostlivosti a nabíjania (Audi A4 B6)

Pozrite si aj materiály kapitoly Elektrické systémy motora.

Batéria sa nachádza v priestore na zachytávanie vody medzi motorovým priestorom a čelným sklom.

Predpokladaná životnosť batérie sa dosiahne iba vtedy, ak je vždy dostatočne nabitá.

Pri používaní auta hlavne na krátke vzdialenosti alebo pri dlhšom parkovaní odporúčame častejšie kontrolovať stav nabitia batérie.

Nástroje a materiály potrebné na údržbu batérie

• 1 - Ochranný štít/ochranné okuliare - pri odstraňovaní stôp korózie tvrdou kefou sa môžu vykryštalizované čiastočky kyseliny ľahko dostať do očí.
• 2 - Jedlá sóda - vodný roztok sódy bikarbóny sa používa na neutralizáciu stôp korózie.
• 3 - Vazelína bez obsahu kyselín - premazanie svoriek batérie pomôže zabrániť korózii v budúcnosti.
• 4 - Svorka batérie/odizolovač svoriek vodičov - špeciálne tvarované kefové nástavce vyrobené z tvrdého drôtu pomôžu efektívne vyčistiť svorky batérie a svorky svoriek.
• 5 - Impregnované plstené podložky - inštalácia takejto podložky priamo pod svorku zabráni vzniku korózie.
• 6 - Sťahovák - niekedy sú svorky drôtu usadené na svorkách veľmi tesne a nemožno ich odstrániť, aj keď sú upevňovacie prvky úplne uvoľnené.
• 7 - Svorka batérie/odizolovač svoriek vodičov - napriek konštrukčnému rozdielu od konštrukčného rozdielu uvedeného v odseku 4 je určený na vykonávanie rovnakých úloh.
• 8 - Gumené rukavice - význam tohto ochranného prostriedku netreba podceňovať - nezabúdajte, že batéria obsahuje kyselinu sírovú!

Kontrola a starostlivosť

Upozornenie: Pri práci s batériami je potrebné dodržiavať určité bezpečnostné opatrenia. Články batérie vždy obsahujú vysoko horľavý plynný vodík, preto nikdy nedovoľte, aby sa k batérii priblížila zapálená cigareta alebo iný otvorený plameň. Elektrolyt batérie je roztok kyseliny sírovej, ktorý môže spôsobiť vážne zranenie, ak sa dostane do kontaktu s očami alebo exponovanými oblasťami tela. Okrem toho kyselina koroduje oblečenie a farby. Pri odpájaní batérie vždy najskôr odpojte uzemňovací kábel a znova ho pripojte ako posledný!

Korózia pólov batérie sa zvyčajne javí ako ľahký, sypký prášok



Odpojenie drôtu od svorky batérie pomocou kľúča - niekedy, v prípadoch, keď korózia zničila maticu, sú na tento postup potrebné špeciálne kliešte (vždy najskôr odpojte uzemňovací vodič a pripojte ho ako posledný!)





Bez ohľadu na typ odizolovacieho nástroja by výsledkom mal byť vždy čistý, lesklý povrch koncovky



Pri odizolovaní koncov drôtov je potrebné odstrániť všetky stopy korózie (vnútorná strana hrotu je skosená, aby zodpovedala tvaru pólu batérie, takže neodstraňujte príliš veľa materiálu)

1. Starostlivosť o batériu je veľmi dôležitý postup, aby ste sa vyhli zastaveniu na ceste kvôli vybitiu batérie. Na vykonanie postupu údržby je potrebný vhodný nástroj.

2. Pred začatím akéhokoľvek postupu údržby vždy najskôr vypnite motor a odpojte všetky elektrické zariadenia, potom odpojte uzemňovací kábel batérie.

Upozornenie: Ak je rádio vášho vozidla vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že ste zadali správny kód.

3. Autá sú väčšinou vybavené batériami, ktoré nevyžadujú špeciálnu údržbu. Môžete odstrániť viečka z pohárov a pridať destilovanú vodu. Najnovšie modely môžu byť vybavené úplne uzavretými bezúdržbovými batériami.

4. Posuňte kryt nad batériou doprava (šípka 1) a vyberte ho smerom nahor (šípka 2).

Batéria s indikátorom (sériová verzia)

Skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby pridajte destilovanú vodu.

Indikátor (šípka) sa môže použiť na určenie hladiny elektrolytu a stavu nabitia batérie. Posvieťte baterkou na indikátor. V tomto prípade sa môžu objaviť tri rôzne farby:

• zelená - batéria je dostatočne nabitá;
• čierna - batéria nie je nabitá alebo je veľmi vybitá;
• bezfarebný alebo žltý - nízka hladina elektrolytu, treba pridať destilovanú vodu.

Upozornenie: Kvôli prítomnosti vzduchových bublín pod indikátorom nemusí byť farba správna. Preto pri kontrole zľahka poklepte na puzdro batérie nejakým predmetom.

Upozornenie: Ak je batéria staršia ako 5 rokov a indikátor nemá žiadnu farbu, batériu je potrebné vymeniť za novú.

Upozornenie: Na osvetlenie batérie používajte iba baterku. V žiadnom prípade na to nepoužívajte otvorený oheň (zapaľovač, zápas). Nebezpečenstvo výbuchu! Uistite sa, že v blízkosti otvoreného puzdra na batérie nie je umiestnená horiaca cigareta.

Naplnenie batérie destilovanou vodou

1. Vypnite zapaľovanie.

2. Odstráňte fóliu cez korok.

3. Batériu pripojte. Servisné stanice použiť špeciálne VAS 5045 fľaše naplniť batéria, prevedenie plniaci nástavec, ktorý zabraňuje batérie oddiely z pretekania a vyliatiu elektrolytu. Keď maximálna úroveň je dosiahnuť, destilovanej vody, dodávka časti batéria sa automaticky zastaví.



4. Ak nie je k dispozícii špecifikovaná špeciálna fľaša, naplňte ju vodou po vnútornú značku (plastový jumper) (1) alebo po vonkajšiu značku MAX.



5. Zaskrutkujte kryt batérie.

Pozor: Za žiadnych okolností nepridávajte príliš veľa destilovanej vody, napr V opačnom prípade začne z batérie vytekať elektrolyt, ktorý poškodí susedné časti.

Batéria bez indikátora

Skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby pridajte destilovanú vodu.



Skontrolujte hladinu elektrolytu vizuálne v priehľadnom puzdre na batériu. Kryt batérie odstráňte iba vtedy, ak hladina elektrolytu v ktorejkoľvek sekcii klesla pod značku MIN.

Upozornenie: Ak nie je možné určiť hladinu elektrolytu, vyberte zátku a pozrite sa do sekcie. Do batérie nesvieťte otvoreným ohňom. Nebezpečenstvo výbuchu! Použite na to vreckovú baterku.

Naplnenie batérie destilovanou vodou

1. Vypnite zapaľovanie.

2. Naplňte každú časť batérie samostatne destilovanou vodou. Po značku MAX alebo po vnútornú značku (plastový jumper) (1).



3. Zaskrutkujte zátku a utiahnite ju.

Upozornenie: Nikdy nepridávajte príliš veľa destilovanej vody. Ak je hladina elektrolytu príliš vysoká, treba ho odsať.

Kontrola spoľahlivosti svoriek batérie

Upozornenie: Ak batéria nie je správne zaistená alebo nie sú dotiahnuté svorky, môže dôjsť k predčasnému zlyhaniu samotnej batérie v dôsledku otrasov, prepálenia kábla alebo poruchy elektrického zariadenia. Pretože údaje elektronických pamäťových jednotiek, ako je rádio, sa vymažú, keď nie je pripojená batéria, pozrite si pokyny na vybratie a inštaláciu batérie v časti Výmena batérie.

1. Posuňte póly (1) a (2) batérie v rôznych smeroch a skontrolujte, či sú bezpečne pripevnené. V prípade potreby utiahnite upevňovacie matice. Uťahovací moment: 6 Nm.



2. Ak nie je batéria správne zaistená, utiahnite svorku (3) pomocou montážnej skrutky (4) na krútiaci moment 12 Nm.

3. Ak sa zistia stopy korózie (zvyčajne sa prejavuje ako voľný biely povlak) odpojte vodiče od svoriek, vyčistite ich špeciálnou kefou a znova pripojte. Koróziu možno minimalizovať inštaláciou špeciálne upravených podložiek, ktoré sú dostupné v obchodoch s autodielmi, alebo potiahnutím svoriek a svoriek drôtu vazelínou bez obsahu kyselín alebo vhodným mazivom po ich pripojení.



4. Skontrolujte, či je priehradka na batérie v dobrom stave a skrutka svorky batérie je bezpečne utiahnutá. Ak bola batéria vybratá zo zásobníka, uistite sa, že počas inštalácie na nej nie sú žiadne časti alebo iné cudzie predmety. Pri uťahovaní svorky neuťahujte skrutku svorky príliš pevne.

5. Stopy korózie z podnosu, puzdra batérie a okolitých povrchov je možné odstrániť vodným roztokom sódy bikarbóny. Naneste zmes malým štetcom, nechajte pôsobiť a potom opláchnite veľkým množstvom čistej vody.

6. Skorodované kovové povrchy vozidla by mali byť natreté základným náterom na báze zinku a následne natreté.

7. Ďalšie informácie o batérii a núdzovom štartovaní nájdete v kapitole Elektrické systémy motora a v Úvod.

Nabíjačka

Upozornenie: Výrobcovia odporúčajú vybrať batériu z vozidla a nabiť ju, pretože Plyn uvoľnený počas tohto postupu môže poškodiť lakované povrchy alebo interiér vozidla v závislosti od umiestnenia batérie. Rýchle nabíjanie s pripojenými káblami batérie môže spôsobiť poškodenie elektrického systému vozidla.

1. Odstráňte všetky uzávery z nádob na batérie (ak existujú) a zakryte otvory čistou handričkou, aby ste zabránili rozliatiu elektrolytu. Odpojte uzemňovací kábel batérie a pripojte káble nabíjačky ku svorkám batérie (pozitívne na pozitívne, negatívne na negatívne), potom zapojte nabíjačku do zdroja napájania. Ak má vypínač, uistite sa, že je v polohe zapnuté.

Upozornenie: Ak je rádio vášho vozidla vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že ste zadali správny kód.

2. Ak používate nabíjačku s prúdom väčším ako dva ampéry, počas nabíjania pravidelne kontrolujte batériu, či sa neprehrieva. Pomocou pomalej nabíjačky môžete batériu po pravidelnej kontrole prvých dvoch hodín pokojne nechať nabíjať cez noc. Pri nabíjaní bezúdržbových batérií môžu byť potrebné určité opatrenia (napríklad pomocou nabíjačky s veľmi nízkym prúdom). Na takejto batérii môže byť výstražný štítok, ale ak tam nie je, poraďte sa so zastúpením výrobcu alebo s elektrikárom v autoservise.

3. Ak majú nádoby na batérie odnímateľné uzávery, každú hodinu počas posledných hodín nabíjacieho cyklu skontrolujte mernú hmotnosť elektrolytu hustomerom. Lacné hustomery sú dostupné v obchodoch s autodielmi - pri ich používaní postupujte podľa poskytnutých pokynov. Batériu možno považovať za nabitú, ak sa hustota jej elektrolytu do dvoch hodín nezmení a samotný elektrolyt voľne bublá v pohároch. Hustota elektrolytu v jednotlivých plechovkách by mala byť takmer rovnaká. Ak tomu tak nie je, potom je jeden alebo viac článkov batérie chybných a treba ich vymeniť.

4. Podrobnejšie informácie o batérii a štartovaní pomocou štartovacích káblov nájdete v kapitole Elektrické systémy motora a v Úvod.