Перевірка стану акумулятора, догляд за ним і зарядка (Audi A4 B6)

Дивіться також матеріали глави Електричні системи двигуна.

Акумулятор розташований у відсіку для збору води, між моторним відсіком і лобовим склом.

Запланований термін служби акумулятора досягається, лише якщо він завжди достатньо заряджений.

При використанні автомобіля переважно на короткі відстані або під час тривалої стоянки рекомендуємо частіше перевіряти рівень заряду акумулятора.

Інструменти та матеріали, необхідні для обслуговування акумулятора

• 1 - Захисна маска/окуляри - при видаленні слідів корозії жорсткою щіткою кристалізовані частинки кислоти можуть легко потрапити в очі.
• 2 - Харчова сода - для нейтралізації слідів корозії використовується водний розчин харчової соди.
• 3 - Безкислотний вазелін - змащування клем акумулятора допоможе уникнути розвитку корозії в майбутньому.
• 4 - Пристосування для зачищення клем акумулятора/ наконечників проводів - Насадки для жорсткої дротяної щітки спеціальної форми допоможуть ефективно очистити клеми акумулятора та клемні затискачі.
• 5 - Просочені повстяні шайби - встановлення такої шайби безпосередньо під клемним затискачем дозволить уникнути розвитку корозії.
• 6 - Знімач - іноді дротяні затискачі прилягають до клем дуже щільно, і їх неможливо зняти, навіть якщо повністю послабити кріплення.
• 7 - Пристосування для зачищення клем акумулятора/ наконечників проводів - незважаючи на структурну відмінність від зазначеної в пункті 4, він призначений для виконання тих самих завдань.
• 8 - Гумові рукавички - не варто недооцінювати важливість цього захисного засобу - не забувайте, що акумулятор містить сірчану кислоту!

Перевірка та догляд

Попередження: під час роботи з акумулятором необхідно вживати певних заходів безпеки. В акумуляторних батареях завжди є легкозаймистий водень, тому ні в якому разі не допускайте наближення до батареї із запаленою сигаретою або іншим видом відкритого вогню. Електроліт акумулятора - це розчин сірчаної кислоти, яка при попаданні в очі або на відкриті ділянки тіла може спричинити серйозні травми. Крім того, кислота роз'їдає одяг і фарби. Від'єднуючи акумулятор, завжди спочатку від'єднуйте кабель заземлення, а підключайте його останнім!

Корозія клем батареї зазвичай проявляється у вигляді легкого пухкого порошку



Від'єднання дроту від клеми акумулятора за допомогою гайкового ключа - іноді, у випадках, коли корозія зруйнувала гайку, для цієї процедури потрібні спеціальні кліщі (завжди від'єднуйте провід заземлення першим і приєднуйте його останнім!)





Незалежно від типу пристрою для зачистки, результатом завжди має бути чиста, блискуча поверхня клем



При зачистці клем проводів необхідно видалити всі сліди корозії (внутрішня частина наконечника має конус, який повторює форму клеми акумулятора, тому не видаляйте занадто багато матеріалу)

1. Догляд за батареєю є дуже важливою процедурою, що дозволяє уникнути зупинок у дорозі з-за її розрядки. Для виконання процедури обслуговування потрібен відповідний інструмент.

2. Перед початком процедури технічного обслуговування завжди спочатку вимкніть двигун і від'єднайте всі електроприлади, а потім від'єднайте кабель заземлення від акумулятора.

Попередження: якщо ваша автомобільна радіоприймач обладнана системою захисту від крадіжки, переконайтеся, що ви ввели правильний код, перш ніж від'єднати акумулятор.

3. Автомобілі зазвичай комплектуються акумуляторами, які не вимагають особливого догляду. Можна зняти кришки з банок і додати дистильовану воду. Останні моделі можуть оснащуватися батареями, які взагалі не вимагають обслуговування і повністю герметичні.

4. Посуньте кришку батарейного відсіку вправо (стрілка 1) і зніміть її вгору (стрілка 2).

Акумуляторна батарея з індикатором (серійна версія)

Перевірте рівень електроліту, при необхідності додайте дистильовану воду.

За допомогою індикатора (стрілка) можна визначити рівень електроліту та рівень заряду акумулятора. Підсвітіть індикатор ліхтариком. У цьому випадку можуть з'явитися три різні кольори:

• зелений - акумулятор достатньо заряджений;
• чорний - акумулятор не заряджений або сильно розряджений;
• безбарвний або жовтий - низький рівень електроліту, необхідно долити дистильовану воду.

Попередження: через наявність бульбашок повітря під індикатором колір може бути неправильним. Тому при перевірці злегка постукайте яким-небудь предметом по корпусу акумулятора.

Увага: якщо батареї понад 5 років, а індикатор не має кольору, батарею необхідно замінити на нову.

Попередження: використовуйте ліхтарик лише для освітлення внутрішньої частини акумулятора. Ні в якому разі не використовуйте для цього відкритий вогонь (запальничка, сірник). Небезпека вибуху! Переконайтеся, що біля відкритого акумуляторного відсіку немає палаючої сигарети.

Заповнення акумулятора дистильованою водою

1. Вимкніть запалювання.

2. Зніміть плівку поверх пробки.

3. Відкрутіть кришку акумулятора. На СТО для заправки АКБ використовується спеціальна пляшка VAS 5045, конструкція заливної горловини якої запобігає переповненню секцій АКБ і розливу електроліту. При досягненні максимального рівня подача дистильованої води в секцію батареї автоматично припиняється.



4. Якщо зазначеної спеціальної пляшки немає, наповніть водою до внутрішньої позначки (пластикова перемичка) (1) або до зовнішньої позначки MAX.



5. Закрутіть штекер акумулятора.

Попередження: ніколи не наливайте занадто багато дистильованої води, оскільки це призведе до кипіння води. В іншому випадку з акумулятора почне витікати електроліт, що призведе до пошкодження прилеглих деталей.

Акумулятор без індикатора

Перевірте рівень електроліту, при необхідності додайте дистильовану воду.



Перевірте рівень електроліту візуально на прозорому корпусі акумулятора. Відкручуйте пробку акумулятора, лише якщо рівень електроліту в будь-якій секції впав нижче позначки MIN.

Увага: якщо неможливо визначити рівень електроліту, відкрутіть пробку і подивіться в розділ. Не кидайте відкритий вогонь в батарею. Небезпека вибуху! Використовуйте для цього кишеньковий ліхтарик.

Заповнення акумулятора дистильованою водою

1. Вимкніть запалювання.

2. Наповніть кожну секцію батареї окремо дистильованою водою. До позначки MAX або до внутрішньої позначки (пластикова перемичка) (1).



3. Вкрутіть пробку та затягніть її.

Попередження: ніколи не наливайте занадто багато дистильованої води. Якщо рівень електроліту занадто високий, його необхідно відсмоктати.

Перевірка надійності клем акумулятора

Попередження: якщо батарея закріплена ненадійно або клеми не затягнуті, це може призвести до передчасного виходу з ладу самої батареї через тремтіння, перегорання кабелю або несправності електричного обладнання. Оскільки дані електронних блоків пам'яті, таких як радіоприймач, стираються, коли акумулятор не під'єднано, прочитайте інструкції щодо видалення та встановлення акумулятора в розділі Заміна батареї.

1. Посуньте клеми акумулятора (1) і (2) у різні боки та перевірте, чи вони надійно закріплені. При необхідності затягніть гайки кріплення. Момент затягування: 6 Нм.



2. Якщо батарея не закріплена надійно, затягніть затискач (3) за допомогою кріпильного болта (4) моментом 12 Нм.

3. При виявленні слідів корозії (зазвичай являють собою пухкий білий наліт) від'єднайте дроти від клем, очистіть їх спеціальною щіткою і знову підключіть. Появу корозії можна звести до мінімуму, встановивши спеціально оброблені шайби, які можна придбати в магазинах автозапчастин, або нанісши шар безкислотного вазеліну або відповідного мастила на клеми та затискачі проводів після їх з'єднання.



4. Переконайтеся, що відсік акумулятора в хорошому стані, а затискний болт надійно затягнутий. Якщо батарею було вийнято з піддону, переконайтеся, що під час встановлення на ній немає частин або інших сторонніх предметів. При затягуванні хомута не затягуйте його болт занадто сильно.

5. Сліди корозії з піддону, корпусу батареї та оточуючих поверхонь можна видалити водним розчином питної соди. Нанесіть суміш маленьким пензликом, дайте постояти, а потім змийте великою кількістю чистої води.

6. Корозійні металеві поверхні автомобіля необхідно покрити ґрунтовкою на основі цинку, а потім пофарбувати.

7. Додаткову інформацію про акумулятор і запуск двигуна від зовнішнього джерела можна знайти в гл Електричні системи двигуна і в Вступ.

Зарядка

Попередження: виробники рекомендують знімати акумулятор з автомобіля, щоб зарядити його, т.к Газ, що виділяється під час цієї процедури, може пошкодити пофарбовані поверхні або салон автомобіля, залежно від розташування акумулятора. Швидка зарядка з підключеними проводами акумулятора може пошкодити електричну систему автомобіля.

1. Зніміть усі кришки з батарейних баків (якщо вони є в наявності) і закрийте отвори чистою тканиною, щоб запобігти розбризкуванню електроліту. Від'єднайте кабель заземлення акумулятора та під'єднайте дроти зарядного пристрою до його клем (позитивне до позитивного, негативне до негативного), потім підключіть зарядний пристрій до мережі. Якщо він має перемикач, переконайтеся, що він встановлений у положення.

Попередження: якщо ваша автомобільна радіоприймач обладнана системою захисту від крадіжки, переконайтеся, що ви ввели правильний код, перш ніж від'єднати акумулятор.

2. Якщо ви використовуєте зарядний пристрій зі струмом більше двох ампер, регулярно перевіряйте акумулятор під час заряджання, щоб переконатися, що він не перегрівається. Використовуючи повільний зарядний пристрій, ви можете безпечно залишити акумулятор заряджатися на ніч, регулярно перевіряючи його протягом перших двох годин. Під час заряджання необслуговуваних акумуляторів можуть знадобитися певні запобіжні заходи (наприклад, використовуючи зарядний пристрій із дуже низькою силою струму). На такому акумуляторі може бути попереджувальна табличка, але якщо її немає, зверніться за консультацією в представництво виробника або до електрика автосервісу.

3. Якщо батареї мають знімні кришки, перевіряйте щільність електроліту ареометром щогодини протягом останніх кількох годин циклу зарядки. У магазинах автозапчастин є недорогі ареометри - при їх використанні дотримуйтеся інструкції, що додається. Акумулятор можна вважати зарядженим, якщо щільність його електроліту не змінюється протягом двох годин, а сам електроліт вільно пузириться в балончиках. Щільність електроліту в окремих банках повинна бути практично однаковою. Якщо це не так, один або кілька елементів батареї вийшли з ладу, і їх слід замінити.

4. Більш повну інформацію про акумулятор і запуск двигуна від допоміжного джерела можна знайти в гл Електричні системи двигуна і в Вступ.