Перед виконанням перевірки переконайтеся, що батарея повністю заряджена, а протиугінна система не активована.
Якщо в машині автоматична коробка передач і не включається стартер, переконайтеся, що селектор знаходиться в положенні P або N.
Переконайтеся, що батарея повністю заряджена і що на кінцях проводів і клемах батареї та стартера немає корозії.
Якщо стартер обертається, а маховик двигуна — ні, то, можливо, несправна обгонная муфта стартера (не дозволяє бендиксу обертатися разом з двигуном після запуску). У цьому випадку стартер необхідно відремонтувати або замінити. Ще однією причиною цього може бути сильне ослаблення болтів кріплення стартера (шестерня бендикса не входить в зачеплення з вінцем маховика).
Якщо при включенні стартера двигун не прокручується, але працює втягуюче реле (я чую клацання), чи то акумулятор розрядився, чи то клеми втягуючого реле окислилися, чи то стартер несправний (якщо двигун автомобіля не заклинило).
Якщо при включенні стартера ви навіть не чуєте клацання втягуючого реле, значить, несправний акумулятор, обірвана проводка або несправне втягуюче реле.
1. Щоб перевірити роботу реле втягувача, підключіть плюсову клему стартера до малої клеми реле втягувача. Якщо стартер починає обертатися, реле втягування справне, але несправний замок запалювання, електропроводка або датчик селектора автоматичної коробки передач (якщо селектор знаходиться в положенні P або N).
2. Якщо після замикання клем стартер крутиться повільно, переконайтеся, що акумулятор заряджений і дроти надійно підключені. Якщо двигун автомобіля частково заклинило або залито мастилом високої в'язкості, стартер також буде обертатися повільно.
3. Запустіть двигун і прогрійте його до робочої температури. Вимкніть двигун, вийміть запобіжник паливного насоса та від'єднайте електричні роз'єми від котушок запалювання.
4. Під'єднайте плюсовий провід вольтметра до плюсового полюсу батареї, а негативний – до мінусового.
5. Увімкніть стартер і, як тільки покази вольтметра стабілізуються, запишіть їх. Не вмикайте стартер більше ніж на 15 секунд. Якщо швидкість обертання стартера в нормі і напруга більше 10,5 Вольт, все в порядку. Якщо напруга 10,5 Вольт і вище, а швидкість обертання стартера мала, то згоріли контакти втягуючого реле, несправний стартер або проводка. Якщо напруга менше 10,5 Вольт і низька швидкість обертання стартера, стартер несправний або акумулятор розряджений.