A teszt elvégzése előtt győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, és a lopásgátló rendszer nincs aktiválva.
Ha gépkocsija automata sebességváltóval rendelkezik, és az önindító nem kapcsol be, ellenőrizze, hogy a választókapcsoló P vagy N állásban van-e.
Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, és nincs-e korrózió az akkumulátor és az indítókábel kapcsain és kivezetésein.
Ha az önindító forog, de a motor lendkerék nem, akkor az önindító túlfutó tengelykapcsolója hibás lehet (megakadályozza, hogy a bendix a motorral együtt forogjon indítás után). Ebben az esetben az önindítót meg kell javítani vagy ki kell cserélni. Ennek másik oka lehet az indítórögzítő csavarok jelentős meglazulása (a Bendix fogaskerék nem kapcsolódik a lendkerék fogaskerekéhez).
Ha az önindító bekapcsolásakor a motorja nem fordul fel, de a mágnesszelep relé működik (kattanások hallatszanak), akkor vagy az akkumulátor lemerült, vagy az indítórelé kapcsai oxidálódnak, vagy az önindító hibás (ha az autó motorját nem foglalják le).
Ha az önindító bekapcsolásakor még az indítórelé kattanását sem hallja, akkor az akkumulátor hibás, a vezetékek megszakadtak, vagy az indítórelé hibás.
1. A mágnesszelep relé használhatóságának ellenőrzéséhez csatlakoztassa az önindító pozitív kivezetését a szolenoid relé kis kivezetéséhez. Ha az önindító elkezd forogni, a mágnesszelep relé rendben van, és vagy a gyújtáskapcsoló, a vezetékek vagy az automata sebességváltó választó érzékelője hibás (ha a választó P vagy N állásban van).
2. Ha az önindító lassan forog a kivezetések rövidre zárása után, győződjön meg arról, hogy az akkumulátor fel van töltve, és a vezetékek biztonságosan csatlakoztatva vannak. Ha az autó motorja részben beszorult vagy nagy viszkozitású olajjal van feltöltve, az önindító is lassan forog.
3. Indítsa be a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre. Állítsa le a motort, vegye ki az üzemanyag-szivattyú biztosítékát, és válassza le az elektromos csatlakozókat a gyújtótekercsekről.
4. Csatlakoztassa a voltmérő pozitív vezetékét az akkumulátor pozitív pólusához, a negatív vezetéket pedig a negatív pólushoz.
5. Kapcsolja be az indítót, és amint a voltmérő állása stabilizálódik, írja le azokat. Ne működtesse az önindítót 15 másodpercnél tovább. Ha az indító fordulatszáma normális, és a feszültség meghaladja a 10,5 voltot, akkor minden rendben van. Ha a feszültség legalább 10,5 volt, és az önindító fordulatszáma alacsony, az övvisszahúzó relé érintkezői megégtek, az önindító vagy a vezeték hibás. Ha a feszültség kisebb, mint 10,5 volt, és az indító fordulatszáma alacsony, akkor az önindító hibás vagy az akkumulátor lemerült.
[A cikk a weboldalról lett kimásolva audimanual.ru]