Sebességszabályozó rendszer fogantyúja és gombja
Kijelző:kiválasztott sebesség
A sebességszabályozó rendszer lehetővé teszi a beállított sebesség fenntartását 30 km/h-tól kezdve. A készülék bekapcsolásához húzza a fogantyút az "1" pozícióba. Mozogjon a jelenlegi sebességgel, amelyet fenn kell tartani. A sebesség programozásához nyomja meg az "A" gombot. A kijelzőn megjelenik a beprogramozott sebesség és egy zöld jelzőfény
A kép a megjelenítés állapotától függően változhat. Ezenkívül a műszerfalon lévő ellenőrző lámpa világít. A motor teljesítményének beállítása vagy aktív fékezés lehetővé teszi az állandó sebesség fenntartását.
Megjegyzés: Kézi sebességváltóval szerelt járművek: a beállított sebesség csak akkor érhető el, ha a bekapcsolt sebességfokozat ezt lehetővé teszi (a motortengely maximális megengedett fordulatszámát nem lépik túl, és a motortengely egyenletesen forog). Ezért szükséges időben felfelé vagy lefelé váltani. Amikor a fékerő automatikusan kifejti, a fékjelző lámpák kigyulladnak.
A sebesség értékének növeléséhez vagy csökkentéséhez nyomja meg a fogantyút "+" vagy "-" irányba. Az aktuális sebesség programozásához engedje el a fogantyút. Ha röviden megnyomja a fogantyút, a sebesség 1 km/h-val változik. Ha lenyomva tartja a fogantyút, a sebesség 10 km/h-s lépésekben változik. A sebesség bármikor növelhető a gázpedál megnyomásával, például előzés céljából. A pedál elengedése után a rendszer visszaállítja a sebességet az előzőleg beprogramozott értékre. Ha azonban a programozott sebességet több mint 5 percen keresztül 10 km/h-nál nagyobb mértékben túllépik, a sebességszabályozó rendszer átmenetileg kikapcsol. A kijelzőn a zöld jelzőfény fehérre vált, és a program elmenti a beprogramozott sebességet.
KP "S tronic"
Kijelző: sebességváltó kar pozíciói
A váltókar aktuális helyzete és a kiválasztott fokozat megjelenik a műszercsoport kijelzőjén.
"P" - parkolózár
A sebességváltó kar ezen állásában a hajtókerekek mechanikusan reteszelődnek. A parkolózárat csak álló járműnél szabad bekapcsolni. A sebességváltó kar "P" helyzetbe állításához és onnan való elmozdításához nyomja meg egyidejűleg a reteszelő gombot (a vezérlőkaron) és a fékpedált.
"R" - hátramenet
A hátrameneti fokozatot csak álló járműben szabad bekapcsolni, és a motor alapjáraton jár. Az "R" sebességfokozat bekapcsolásához nyomja meg a reteszelő gombot és egyidejűleg nyomja meg a fékpedált. Ha a gyújtás be van kapcsolva és a sebességváltó kar "R" állásban van, a tolatólámpák kigyulladnak.
"N" - semleges helyzet (üresjárati helyzet)
A kar ezen állása az üresjárati helyzet.
"D" - az előre mozgás fő pozíciója
A kar ezen állásában a magasabb és alacsonyabb előremeneti fokozatok váltása automatikusan történik, a motor terhelésétől vagy menetsebességétől függően. A sebességváltó kar "N" állásból "D" helyzetbe mozdításához 5 km/h alatti sebességnél vagy álló járműnél kell lenyomni a fékpedált.
"S" - sport pozíció
Állítsa a sebességváltó kart "S" állásba, ha sport üzemmódban vezet. A későbbi magasabb fokozatváltások lehetővé teszik a motor teljesítménytartalékainak teljes kihasználását. A sebességváltó kar "N" állásból "S" helyzetbe állításához 5 km/h alatti sebességnél vagy álló járműnél kell lenyomnia a fékpedált.
Figyelem. Menet közben soha ne állítsa a sebességváltó kart "R" vagy "P" állásba – balesetveszély! A sebességváltó kar minden állásában (a "P" kivételével) járó motor mellett az autót a fékpedállal kell tartani, mivel még alapjárati üzemmódban sem áll le teljesen az erőátvitel a motorról a kerekekre - az autó "kúszik". Amikor a jármű álló helyzetében sebességbe kapcsol, ügyeljen arra, hogy véletlenül ne nyomja meg a gázpedált. Ellenkező esetben az autó azonnal elindul, akár teljesen behúzott kézifék mellett is - balesetveszély! A motorháztető kinyitása és a munka megkezdése előtt járó motor mellett állítsa a sebességváltó kart "P" állásba és húzza be a rögzítőféket - balesetveszély! A/m-ben "Audi drive select" a sportos sebességváltó karakterisztikáját DINAMIKUS módban állíthatja be. A műszerfal kijelzőjén a "D" helyett "S" fokozat látható. Az "S" sebességváltó állás hiányzik. Ha a váltókart vezetés közben véletlenül "N" helyzetbe mozdítja, engedje fel a gázpedált, és várja meg, amíg a motor alapjáraton indul, mielőtt visszatér a "D" helyzetbe. Ha az áramellátás megszakad, a sebességváltó kart nem lehet "P" helyzetbe állítani. Ebben az esetben a sebességváltó kar mechanikusan oldható ki.
Középkonzol: kézi sebességváltó pozíció ("tiptronic")
Kijelző: kézi sebességváltó pozíció ("tiptronic")
A kézi sebességváltó program (tiptronic) aktiválása lehetőséget ad a vezetőnek a kézi sebességváltásra.
Váltás kézi üzemmódba
Mozgassa a sebességváltó kart a "D" állásból jobbra. Amint a sebességváltót átkapcsolják, a kiválasztott fokozat megjelenik a kijelzőn.
Magasabb sebességfokozatba váltás
Tolja a sebességváltó kart ("tiptronic" állásban) előre "+" állásba.
Lefelé váltás
Állítsa vissza a sebességváltó kart ("tiptronic" állásban) "-" állásba. Vezetés közben és parkolás közben is kézi üzemmódra válthat. Gyorsításkor az automata sebességváltó röviddel a maximális motorfordulatszám elérése előtt a következő magasabb fokozatba kapcsol. A ténylegesnél alacsonyabb sebességfokozat kiválasztásakor az automata sebességváltó csak akkor kapcsol át, ha már lehetetlenné válik a megengedett motorfordulatszám túllépése. Amikor a kick-down eszközt aktiválják, a sebességváltó a következő alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol a fordulatszámtól és a motor fordulatszámától függően.
Kormánykerék: sebességváltó
A kormányon elhelyezett váltófülek lehetővé teszik a vezető számára, hogy manuálisan is váltson. Az alacsonyabb sebességfokozatba kapcsoláshoz nyomja meg a bal oldali kapcsolót "-". Magasabb fokozatba kapcsoláshoz nyomja meg a jobb oldali kapcsolót "+". A kormányon lévő váltófülek akkor aktiválódnak, ha a sebességváltó kar "D", "S" állásban van, vagy a kézi váltóprogramban ("tiptronic") van. Közvetlenül azután, hogy a sebességváltó kart a "D" helyzetből "S" helyzetbe mozgatja, és fordítva, a kormánykeréken lévő sebességváltó gombok ismét deaktiválódnak. Természetesen a kézi sebességváltás is lehetséges a középkonzolon található sebességváltó kar segítségével.
Megjegyzés: Ha a sebességváltó kar "O/S" állásban van, és a kormánykeréken lévő váltófüleket egy bizonyos ideig nem működtetik, vagy a jármű 10 km/h-nál kisebb sebességgel mozog. automatikus üzemmódba váltás történik.
A "Kick-down" eszköz maximális gyorsulást tesz lehetővé. Ha a gázpedált élesen, az ellenállási pontot túllépve megnyomja, az automata sebességváltó a fordulatszámtól és a sebességtől függően alacsonyabb fokozatba kapcsol. A következő magasabb sebességfokozatba való váltás azonnal megtörténik az adott fokozatnak megfelelő maximális motorfordulatszám elérése után.
A hamutartó betét eltávolítása
A sebességváltó kar vészkioldása
Áramkimaradás esetén a sebességváltó kar mechanikusan oldható. A vészkioldó eszközhöz való hozzáféréshez el kell távolítani a "B" hamutartó betételemet az "A" kioldó fogantyú segítségével. Lazítsa meg és vegye le a kis fedelet a hamutartó rögzítő aljzatáról. Csavarhúzóval vagy hasonló tárggyal nyomja meg a csavart, és tartsa lenyomva. Végül nyomja meg a reteszelő gombot, és állítsa a sebességváltó kart "N" helyzetbe. A sebességváltó kart csak akkor lehet elmozdítani "P" állásból, ha a kulcs a gyújtáskapcsolóban van és a gyújtás be van kapcsolva. Ha áramszünet esetén (például az akkumulátor lemerült) ha a járművet tolni vagy vontatni kell, a sebességváltó kart a vészkioldó eszközzel "N" állásba kell állítani.
[A cikk eredeti forrása megtalálható a weboldalon AUDIMANUAL.RU]