Sürgősségi segítség (Audi Q5-8R)

Vészleállító tábla gyári készlet a csomagtartó ajtajában található. A fedél kinyitásához forgassa el a forgózárat, és vegye le a fedelet. Vegye ki az elakadásjelző háromszöget a tartóból. A csomagtérajtóba csak az eredeti autótartozékok kínálatában szereplő, speciális kialakítású vészleállító tábla helyezhető el. Ha autóját elakadásjelző háromszöggel szeretné felszerelni, forduljon az Audihoz.



Az öltözőpárna a csomagtartóban a jobb oldali tárolóháló mögött található. Szükség esetén az oldalsíneken lévő tárolóháló lehajtható.

Gumiabroncs javítás

Készítmény

Ha egy gumiabroncs defektet kap, álljon meg a forgalomtól a lehető legtávolabb. Húzza be a rögzítőféket, hogy megakadályozza a jármű akaratlan elmozdulását. Kapcsolja be az első fokozatot (kézi sebességváltó), vagy állítsa a sebességváltó kart "P" állásba (automata sebességváltó). Győződjön meg arról, hogy a gumiabroncs javítható gumijavító készlettel. Szálljon ki minden utast, és győződjön meg arról, hogy a veszélyzónán kívül tartózkodik. Távolítsa el a tömítőanyagot és a kompresszort a csomagtartóból. Ragassz fel egy matricát szöveggel "max. 80 km/h", amely a tömítőanyagot tartalmazó tartállyal együtt van elhelyezve a műszerfalon úgy, hogy a vezető látóterébe kerüljön.

A gumiabroncs feltöltése tömítőanyaggal

A gumiabroncs tömítőanyaggal való feltöltése előtt alaposan rázza fel a tartályt a tömítőanyaggal. Csavarja fel teljesen a mellékelt töltőtömlőt a tömítőanyaggal ellátott tartályra. Ennek eredményeként egy lyuk jelenik meg a fedél filmjében. Távolítsa el a sapkát a gumiabroncs szelepéről, és csavarja le a szelepmagot a mellékelt gumiabroncs-szelep-eltávolítóval. Helyezze a szelepmagot tiszta felületre. Távolítsa el a töltőtömlő dugóját, és helyezze a tömlőt a gumiabroncs szelepére. Tartsa a tartályt fejjel lefelé, és öntse a tartály teljes tartalmát a gumiabroncsba. Ezután válassza le a tömlőt, és csavarja be erősen a szelepmagot a gumiabroncs szelepébe.

Egy gumiabroncs felfújása

Csavarja rá a kompresszor töltőtömlőjét a gumiabroncs szelepére, és dugja be a dugót a szivargyújtóba. Fújja fel az abroncsot 2,0-2,5 bar nyomásra, és ellenőrizze nyomásmérővel. Ha a megadott értéket nem éri el, lassan haladjon az autóval körülbelül 10 métert előre vagy hátra. Ez elősegíti a tömítőanyag jobb eloszlását. Ha a gumiabroncs légnyomása még mindig a megadott érték alatt van, akkor a gumiabroncs tömítőanyaggal történő javítása nem lehetséges.

Végső ellenőrzés

Körülbelül tíz perc vezetés után álljon meg és ellenőrizze a gumiabroncs légnyomását. Ha a gumiabroncs légnyomása 1,3 bar alatt van, akkor az abroncs túlságosan sérült. A további mozgás tilos! Szakképzett segítséget kell kérnie.

Figyelem. Erős forgalmú úton kapcsolja be a vészvillogót és helyezzen ki vészleállító táblát. Ez megvédi Önt és a többi közlekedőt. Győződjön meg arról, hogy minden utas a veszélyzónán kívül tartózkodik (például útsorompó mögött). Vegye figyelembe a gyártó biztonsági utasításait a kompresszoron és a tömítőanyag-tartályon! Ha nyolc perces felfújási folyamat után a gumiabroncs légnyomása 2,0 bar alatt van, akkor az abroncs túlságosan károsodott. A további mozgás tilos! Ha a gumiabroncs tömítőanyaggal történő javítása nem lehetséges, kérjen szakképzett segítséget. Ha 10 perc vezetés után a gumiabroncs légnyomása 1,3 bar alatt van, akkor az abroncs túlságosan sérült. A további mozgás tilos. Használjon szakképzett segítséget. A kompresszor 8 percnél hosszabb ideig tartó folyamatos működése nem megengedett. Ellenkező esetben a kompresszor túlmelegedhet. Ebben az esetben hagyja lehűlni a kompresszort, majd újra használható. Ha a tömítőanyag felszabadul, hagyja megszáradni, majd filmként távolítsa el. A gumiabroncs javítása után vásároljon egy új tartályt tömítőanyaggal egy erre szakosodott cégtől. Ezt követően a gumijavító készlet ismét használatra kész.

Kerékcsere

Autókra vonatkozik: sapkákkal. A kerékcsavarok kicsavarása előtt a kupakokat el kell távolítani. Csúsztassa a szerszámhoz mellékelt műanyag kapcsot a kupakra. Ebben az esetben a belső bilincsrögzítőknek a helyükre kell pattanniuk a sapka peremében. Távolítsa el a kupakot a szerszámhoz mellékelt műanyag kapocs segítségével.

Telepítés

Helyezze a sapkákat a csavarokra. A sapkák a kerékcsavarok védelmére szolgálnak.







A kerék eltávolításához emelővel kell felemelnie az autót. A karosszéria alsó részén keresse meg a hibás kerékhez legközelebb eső emelőaljzatot. Forgassa el a foglalat alatt található emelő fogantyúját, és emelje fel az emelő mancsát olyan magasságba, hogy az közvetlenül az oldalsó elem függőleges pereme alatt legyen. Igazítsa az emelőt úgy, hogy az "A" emelő mancs bütykös rögzítése fedje az oldalsó tag szélét, és a mozgatható "B" sarok teljes felületével az alapra feküdjön. Emelje fel az autót az emelő fogantyújának elforgatásával, amíg a hibás kerék fel nem emelkedik a talajról. Az aljzat csak az ábrán látható helyekre szerelhető fel. Minden kerékhez csak egy foglalat tartozik. Az aljzat más helyre történő felszerelése tilos. Ha a jármű instabil felületen parkol, lecsúszhat az emelőről. Ezért szerelje fel az emelőt szilárd alátámasztó felületre. Ha szükséges, helyezzen széles, erős támasztékot az emelő sarok alá. Csúszós felületen (például burkolólapok) helyezzen egy csúszásmentes szőnyeget az emelő alá (például egy gumiszőnyeg).







A reteszelő kerékcsavarok elfordításához speciális adapter szükséges. Helyezze be a szerszámkészletben található huzalmarkolatot a dekoratív kupakon lévő lyukba. Húzza meg és távolítsa el a dekoratív kupakot. Helyezze be a "2" adaptert teljesen az "1" reteszelő kerékcsavarba. Szerelje fel a kerékmerevítőt ütközésig a "2" adapteren. Lazítsa meg/húzza meg a kerékcsavart. Javasoljuk, hogy mindig tartson a járműben egy rögzítő kerékcsavar adaptert. Tárolja az adaptert a szerszámkészlettel együtt. A kerékcsavar reteszelő kódszáma az adapter végére van bélyegezve. Az Audi gyárban szükség esetén ez a kódszám alapján másolat készíthető.

Megjegyzés: Jegyezze fel a kerékcsavar zár kódszámát, és tartsa biztonságos helyen (nem a járműben).

Motorindítási segítség

Mindkét áthidaló kábelt a megadott sorrendben kell csatlakoztatni! A motorindítást segítő csatlakozók a motortérben találhatók.

A pozitív kivezetések csatlakoztatása a pozitív kábellel (piros)

Távolítsa el az "1" fedelet a nyíl megnyomásával. Nyissa ki a pozitív pólus "2" fedelét. Rögzítse a kábel 1 végét az indítandó jármű "1" indító segédcsavarjához (a burkolat alatti csavar ="pozitív kapocs"). Rögzítse a kábel második végét a "B" áramellátó akkumulátor "2" pozitív pólusához.

A negatív kivezetések csatlakoztatása negatív kábellel (fekete)

Csatolja az 1 végén a kábelt a negatív pólus "3" az áramvezető akkumulátor "B". A másik végét a kábel csatlakoztatva van-e a start-up kiegészítő csavar "4" (hex bolt ="negatív nyom") a jármű, hogy kezdődött.

A motor beindítása

Indítsa be a "B" áramadagoló jármű motorját, és hagyja alapjáraton. Indítsa el a motort lemerült "A" akkumulátorral. Ha a motor nem indul be: 10 másodperc múlva hagyja abba az indítási kísérletet, és 30 másodperc múlva ismételje meg az indítási folyamatot. Amikor a motor beindul, húzza ki mindkét kábelt, szigorúan fordított sorrendben. Zárja le a pozitív pólus "2" fedelét, és szerelje fel az "1" fedelet. Az autó akkumulátora külső szellőzőrendszerrel van felszerelve. Az akkumulátorban képződött gáz így kikerül az autóból. Biztosítsa a csatlakoztatott kapocskapcsok megfelelő fémes érintkezését.

Figyelem. Ne érintse meg a kapocsbilincsek szigeteletlen részeit. Ezenkívül a rövidzárlatok elkerülése érdekében az akkumulátor pozitív pólusához csatlakoztatott indító indítókábel nem érintkezhet a jármű vezető alkatrészeivel. Ne hajoljon az akkumulátor fölé - vegyi égési sérülés veszélye! Az akkumulátor fedeleit szorosan meg kell húzni. Tilos gyújtóforrás az akkumulátor közelében (nyitott lámpa, rágyújtott cigaretta stb.) - robbanásveszély. Másik jármű motorjának beindításában történő segítségnyújtás esetén az indító indítókábeleket úgy kell elhelyezni, hogy azokat a másik jármű motorterének forgó részei ne érhessék.

Vontatás és vontatás

Az első vonószemet csak szükség esetén szerelik fel. A vonószem menete a lökhárító jobb elején található burkolat alatt található. Távolítsa el a szerszámhoz mellékelt vonószemet. Óvatosan távolítsa el a fedelet a nyíl irányában. Csavarja be a vonószemet ütközésig a menetes furatba. Használat után csavarja le a vonószemet és helyezze be a szerszámkészletbe. A vonószemnek mindig a járműben kell lennie. A burkolat végleges felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a kiemelkedései először a hűtőrács melletti rögzítésekbe kerüljenek. Ezután szerelje fel a burkolat ellenkező részét, és nyomja be a rögzítőelemekbe. Ha a vonószem nincs teljesen becsavarva, vontatás közben a menetek elszakadhatnak - balesetveszély!





Vonóhorog nélküli autókhoz gyári készlet jár. A vonószem a lökhárító jobb hátsó részén található.

Autó vonószemmel

Távolítsa el a szerszámhoz mellékelt vonószemet. A lökhárító sapkájának eltávolításához élesen és erőteljesen nyomja befelé a burkolat alsó szélét. Csavarja be a vonószemet ütközésig a menetes furatba.

Autó vonóhoroggal

Húzza ki a vonóhorogot. Rögzítse a vonórudat vagy a vonókábelt a vonóhoroghoz. Használat után csavarja le a vonószemet és helyezze be a szerszámkészletbe. Szerelje be a fedelet a lökhárítóba. A vonószemnek mindig a járműben kell lennie. Vonóhoroggal szerelt autókhoz gyári készlet jár. Hátul nincs menetes furat a vonószem számára. Ha a vonószem nincs teljesen becsavarva, vontatás közben a menetek elszakadhatnak - balesetveszély!

Az eredeti cikk elérhető az online forráson: AudiManual.ru