Asistență de urgență (Audi Q5-8R)

Kit de fabrică pentru semne de oprire de urgență se află în ușa portbagajului. Pentru a deschide capacul, rotiți încuietoarea rotativă și scoateți capacul. Scoateți triunghiul de avertizare din suport. Doar un semn de oprire de urgență special conceput, care este inclus în gama de accesorii originale auto, poate fi amplasat în ușa portbagajului. Dacă doriți să vă echipați mașina cu un triunghi de avertizare, vă rugăm să contactați Audi.





Tamponul este situat în spatele plasei de depozitare din dreapta din portbagaj. Dacă este necesar, plasa de depozitare de pe șinele laterale poate fi pliată.

Reparație anvelope

Pregătirea

Dacă o anvelopă este perforată, opriți-vă cât mai departe de trafic. Acționați frâna de parcare pentru a preveni mișcarea neintenționată a vehiculului. Cuplați prima treaptă de viteză (transmisia manuală) sau setați maneta schimbătorului de viteze în poziția "P" (transmisia automată). Asigurați-vă că anvelopa poate fi reparată folosind un kit de reparare a anvelopei. Debarcați toți pasagerii și asigurați-vă că se află în afara zonei de pericol. Scoateți etanșantul și compresorul din portbagaj. Lipiți un autocolant cu text "max. 80 km/h", care se afla impreuna cu recipientul cu sigilant, pe bord astfel incat sa fie in campul vizual al soferului.

Umplerea unei anvelope cu material de etanșare

Înainte de a umple anvelopa cu etanșant, agitați bine recipientul cu etanșant. Înșurubați complet furtunul de umplere furnizat pe recipientul cu material de etanșare. Ca urmare, în filmul capacului apare o gaură. Scoateți capacul supapei anvelopei și deșurubați miezul supapei folosind dispozitivul de îndepărtare a supapei anvelopei furnizat. Așezați miezul supapei pe o suprafață curată. Scoateți dopul furtunului de umplere și puneți furtunul pe supapa anvelopei. Țineți recipientul cu capul în jos și turnați întregul conținut al recipientului în anvelopă. Apoi deconectați furtunul și înșurubați ferm miezul supapei în supapa anvelopei.

Umflarea unei anvelope

Înșurubați furtunul de umplere a compresorului pe supapa anvelopei și introduceți ștecherul în brichetă. Umflați anvelopa la 2,0 până la 2,5 bar și verificați-o folosind un manometru. Dacă valoarea specificată nu este atinsă, conduceți încet mașina aproximativ 10 metri înainte sau înapoi. Acest lucru promovează o distribuție mai bună a sigilantului. Dacă presiunea aerului din anvelopă este încă sub valoarea specificată, atunci repararea anvelopei cu material de etanșare nu este posibilă.

Inspecție finală

După aproximativ zece minute de condus, opriți și verificați presiunea aerului din anvelopă. Dacă presiunea aerului din anvelopă este mai mică de 1,3 bar, atunci anvelopa este prea grav deteriorată. Mișcarea ulterioară este interzisă! Ar trebui să căutați asistență calificată.

Atenţie. Pe un drum cu trafic intens, aprindeți luminile de avarie și puneți un semn de oprire de urgență. Acest lucru vă va proteja pe dumneavoastră și pe alți utilizatori ai drumului. Asigurați-vă că toți pasagerii se află în afara zonei de pericol (de exemplu, în spatele unei bariere rutiere). Respectați instrucțiunile de siguranță ale producătorului de pe compresor și instrucțiunile de pe recipientul de etanșare! Dacă după un proces de umflare de opt minute presiunea aerului din anvelopă este mai mică de 2,0 bari, anvelopa este prea grav deteriorată. Mișcarea ulterioară este interzisă! Dacă nu este posibilă repararea unei anvelope cu un material de etanșare, solicitați asistență calificată. Dacă după 10 minute de condus presiunea aerului din anvelopă este mai mică de 1,3 bar, atunci anvelopa este prea grav deteriorată. Mișcarea ulterioară este interzisă. Folosiți ajutor calificat. Nu este permisă funcționarea continuă a compresorului mai mult de 8 minute. În caz contrar, compresorul se poate supraîncălzi. În acest caz, lăsați compresorul să se răcească, după care poate fi folosit din nou. Dacă etanșantul este eliberat, lăsați-l să se usuce și apoi îndepărtați-l sub formă de peliculă. După repararea anvelopei, achiziționați un container nou cu etanșant de la o firmă specializată. După aceasta, trusa de reparare a anvelopelor este gata de utilizare din nou.

Inlocuire roata

Se referă la mașini: cu capace. Înainte de a deșuruba șuruburile roților, capacele trebuie îndepărtate. Glisați clema de plastic inclusă cu instrumentul pe capac. În acest caz, elementele de fixare interioare ale clemei ar trebui să se fixeze la locul lor în flanșa capacului. Scoateți capacul folosind clema de plastic inclusă cu instrumentul.

Instalare

Așezați capacele pe șuruburi. Capacele sunt folosite pentru a proteja șuruburile roților.







Pentru a scoate roata, trebuie să ridicați mașina cu un cric. Pe partea inferioară a caroseriei, găsiți priza cricului cea mai apropiată de roata defectă. Rotiți mânerul cricului situat sub priză și ridicați-i laba de ridicare la o astfel de înălțime încât să fie situat direct sub marginea verticală a elementului lateral. Aliniați cricul astfel încât prinderea cu came a labei de ridicare "A" să acopere marginea elementului lateral, iar călcâiul mobil "B" să se sprijine cu întreaga sa suprafață pe bază. Ridicați mașina rotind mânerul cricului până când roata defectă este ridicată de pe sol. Cricul poate fi instalat numai în locațiile prezentate. Există o singură priză pentru fiecare roată. Instalarea cricului în alte locuri este interzisă. Dacă vehiculul este parcat pe o suprafață instabilă, acesta poate aluneca de pe cric. Prin urmare, instalați cricul pe o suprafață solidă de susținere. Dacă este necesar, puneți un suport larg și puternic sub călcâiul cricului. Pe o suprafață alunecoasă (de exemplu, placarea cu gresie) puneți un covoraș antiderapant sub cric (de exemplu, un covor de cauciuc).







Este necesar un adaptor special pentru a roti șuruburile de blocare ale roții. Introduceți mânerul de sârmă inclus în trusa de scule în orificiul din capacul decorativ. Trageți și scoateți capacul decorativ. Introduceți adaptorul "2" până la capăt în șurubul roții de blocare "1". Instalați suportul pentru roată până când se oprește pe adaptorul "2". Slăbiți/strângeți șurubul roții. Se recomandă să purtați întotdeauna în vehicul un adaptor pentru șuruburi de blocare a roții. Depozitați adaptorul împreună cu trusa de scule. Numărul de cod de blocare a șuruburilor de roată este ștanțat la capătul adaptorului. La uzina Audi se poate face un duplicat, dacă este necesar, pe baza acestui număr de cod.

Notă: Înregistrați codul de blocare a șuruburilor de roată și păstrați-l într-un loc sigur (nu în vehicul).

Asistență la pornirea motorului

Ambele cabluri jumper trebuie conectate în ordinea specificată! Conexiunile pentru asistența la pornirea motorului sunt situate în compartimentul motor.

Conectarea bornelor pozitive cu cablul pozitiv (roșu)

Scoateți capacul "1" apăsând săgeata. Deschideți capacul "2" al polului pozitiv. Fixați 1 capăt al cablului de șurubul auxiliar de pornire "1" (șurubul de sub capac ="borna pozitivă") al vehiculului "A" pornit. Fixați cel de-al doilea capăt al cablului la polul pozitiv "2" al bateriei de distribuire a curentului "B".

Conectarea bornelor negative cu un cablu negativ (negru)

Fixați 1 capăt al cablului la polul negativ "3" al bateriei de alimentare cu curent "B". Celălalt capăt al cablului este conectat la șurubul auxiliar de pornire "4" (șurub hexagonal ="bornă negativă") al vehiculului "A" pornit.

Pornirea motorului

Porniți motorul vehiculului care distribuie curent "B" și lăsați-l la ralanti. Porniți motorul cu o baterie descărcată "A". Dacă motorul nu pornește: opriți încercarea de pornire după 10 secunde și repetați procesul de pornire după 30 de secunde. Când motorul pornește, deconectați ambele cabluri, acționând strict în ordine inversă. Închideți capacul "2" al polului pozitiv și instalați capacul "1". Bateria mașinii este echipată cu sistem de ventilație extern. Gazul format în baterie este astfel îndepărtat din mașină. Asigurați un contact metalic suficient al clemelor terminale conectate.

Atenţie. Nu atingeți părțile neizolate ale clemelor terminale. În plus, pentru a evita scurtcircuitele, cablul de pornire conectat la borna pozitivă a bateriei nu trebuie să intre în contact cu părțile conductoare ale vehiculului. Nu vă aplecați peste baterie - risc de arsuri chimice! Este necesar să strângeți bine capacele bateriei. Nu sunt permise surse de aprindere în apropierea bateriei (lumină deschisă, țigări aprinse etc.) - pericol de explozie. În cazul asistenței la pornirea motorului altui vehicul, cablurile demarorului trebuie poziționate astfel încât să nu poată fi atinse de părțile rotative ale compartimentului motor al celuilalt vehicul.

Remorcare și remorcare

Inelul de remorcare din față este instalat numai atunci când este necesar. Filetul pentru inelul de remorcare este situat sub capacul din partea dreaptă față a barei de protecție. Scoateți inelul de remorcare inclus cu instrumentul. Scoateți cu grijă capacul în direcția săgeții. Înșurubați inelul de remorcare în orificiul filetat până când se oprește. După utilizare, deșurubați inelul de remorcare și puneți-l în trusa de scule. Inelul de remorcare trebuie să fie întotdeauna în vehicul. Când instalați în sfârșit capacul, asigurați-vă că proeminențele sale intră mai întâi în elementele de fixare de lângă grila radiatorului. Apoi instalați partea opusă a capacului și apăsați-o în elementele de fixare. Dacă inelul de remorcare nu este înșurubat până la capăt, firele se pot rupe în timpul remorcării - pericol de accident!





Pentru mașinile fără bară de remorcare, este inclus un kit din fabrică. Inelul de remorcare este situat în partea dreaptă spate a barei de protecție.

Mașină cu inel de remorcare

Scoateți inelul de remorcare inclus cu instrumentul. Pentru a scoate capacul de pe bara de protecție, apăsați puternic și puternic marginea inferioară a capacului spre interior. Înșurubați inelul de remorcare în orificiul filetat până când se oprește.

Mașină cu bară de remorcare

Extindeți bara de remorcare. Atașați bara de remorcare sau cablul de remorcare la bara de remorcare. După utilizare, deșurubați inelul de remorcare și puneți-l în trusa de scule. Montați capacul în bara de protecție. Inelul de remorcare trebuie să fie întotdeauna în vehicul. Pentru mașinile cu bară de remorcare, este inclus un kit din fabrică. Nu există nicio gaură filetată în spate pentru un ochi de remorcare. Dacă inelul de remorcare nu este înșurubat până la capăt, firele se pot rupe în timpul remorcării - pericol de accident!