Núdzová pomoc (Audi Q5-8R)

Továrenská súprava značiek núdzového zastavenia sa nachádza vo dverách kufra. Ak chcete otvoriť veko, otočte otočný uzáver a odstráňte veko. Odstráňte výstražný trojuholník z držiaka. Do dverí kufra je možné umiestniť len špeciálne navrhnuté označenie núdzového zastavenia, ktoré je súčasťou ponuky originálneho príslušenstva auta. Ak si prajete vybaviť svoje auto výstražným trojuholníkom, obráťte sa na Audi.



Toaletná podložka sa nachádza za pravou odkladacou sieťkou v kufri. V prípade potreby je možné sklopiť odkladaciu sieťku na bočných koľajničkách.

Oprava pneumatík

Príprava

Ak dôjde k prepichnutiu pneumatiky, zastavte čo najďalej od premávky. Zatiahnite parkovaciu brzdu, aby ste zabránili neúmyselnému pohybu vozidla. Zaraďte prvý prevodový stupeň (manuálna prevodovka) alebo nastavte radiacu páku do polohy "P" (automatická prevodovka). Uistite sa, že pneumatiku je možné opraviť pomocou súpravy na opravu pneumatík. Vystúpte všetkých cestujúcich a uistite sa, že sú mimo nebezpečnej zóny. Odstráňte tesniacu hmotu a kompresor z kufra. Nalepte nálepku s textom "max. 80 km/h", ktorý je umiestnený spolu s nádobkou s tmelom, na palubnej doske tak, aby bol v zornom poli vodiča.

Naplnenie pneumatiky tmelom

Pred naplnením pneumatiky tmelom dôkladne pretrepte nádobu s tmelom. Dodanú plniacu hadicu úplne naskrutkujte na nádobu s tesniacou hmotou. V dôsledku toho sa vo filme viečka objaví diera. Odstráňte uzáver z ventilu pneumatiky a odskrutkujte jadro ventilu pomocou dodaného odstraňovača ventilu pneumatiky. Umiestnite jadro ventilu na čistý povrch. Odstráňte zátku plniacej hadice a umiestnite hadicu na ventil pneumatiky. Držte nádobu hore dnom a nalejte celý obsah nádoby do pneumatiky. Potom odpojte hadicu a pevne zaskrutkujte jadro ventilu do ventilu pneumatiky.

Dofukovanie pneumatiky

Naskrutkujte plniacu hadicu kompresora na ventil pneumatiky a zasuňte zástrčku do zapaľovača cigariet. Pneumatiku nahustite na 2,0 až 2,5 baru a skontrolujte ju pomocou manometra. Ak sa nedosiahne špecifikovaná hodnota, pomaly choďte autom asi 10 metrov dopredu alebo dozadu. To podporuje lepšiu distribúciu tmelu. Ak je tlak vzduchu v pneumatike stále pod stanovenou hodnotou, potom oprava pneumatiky pomocou tesniacej hmoty nie je možná.

Záverečná kontrola

Asi po desiatich minútach jazdy zastavte a skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike. Ak je tlak vzduchu v pneumatike nižší ako 1,3 baru, potom je pneumatika príliš poškodená. Ďalší pohyb je zakázaný! Mali by ste vyhľadať kvalifikovanú pomoc.

Pozornosť. Na ceste s hustou premávkou zapnite výstražné svetlá a umiestnite značku núdzového zastavenia. To ochráni vás a ostatných účastníkov cestnej premávky. Uistite sa, že všetci cestujúci sú mimo nebezpečnej zóny (napríklad za cestnou bariérou). Dodržiavajte bezpečnostné pokyny výrobcu na kompresore a pokyny na nádobe s tesniacou hmotou! Ak je po osemminútovom procese hustenia tlak vzduchu v pneumatike nižší ako 2,0 bar, pneumatika je príliš poškodená. Ďalší pohyb je zakázaný! Ak oprava pneumatiky pomocou tesniacej hmoty nie je možná, vyhľadajte kvalifikovanú pomoc. Ak je po 10 minútach jazdy tlak vzduchu v pneumatike nižší ako 1,3 baru, potom je pneumatika príliš poškodená. Ďalší pohyb je zakázaný. Využite kvalifikovanú pomoc. Nepretržitá prevádzka kompresora dlhšie ako 8 minút nie je povolená. V opačnom prípade sa môže kompresor prehriať. V takom prípade nechajte kompresor vychladnúť a potom ho môžete znova použiť. Ak sa tmel uvoľní, nechajte ho vyschnúť a potom ho odstráňte ako film. Po oprave pneumatiky si od špecializovanej firmy zakúpte novú nádobu s tmelom. Potom je súprava na opravu pneumatík opäť pripravená na použitie.

Výmena kolesa

Vzťahuje sa na autá: s uzávermi. Pred odskrutkovaním skrutiek kolesa je potrebné odstrániť kryty. Nasuňte plastovú sponu dodanú s nástrojom na uzáver. V tomto prípade by vnútorné upínacie prvky mali zapadnúť na miesto v prírube uzáveru. Odstráňte uzáver pomocou plastovej spony dodanej s nástrojom.

Inštalácia

Nasaďte uzávery na skrutky. Krytky sa používajú na ochranu skrutiek kolies.







Ak chcete odstrániť koleso, musíte zdvihnúť auto pomocou zdviháka. Na spodnej strane karosérie nájdite zásuvku zdviháka najbližšie k chybnému kolesu. Otočte rukoväť zdviháka umiestnenú pod zásuvkou a zdvihnite jeho zdvíhaciu labku do takej výšky, aby sa nachádzala priamo pod zvislým okrajom pozdĺžneho nosníka. Zarovnajte zdvihák tak, aby západka vačky zdvíhacej labky "A" zakrývala okraj bočnice a pohyblivá päta "B" spočívala celou svojou plochou na základni. Zdvihnite auto otáčaním rukoväte zdviháka, kým sa chybné koleso nezdvihne zo zeme. Zdvihák môže byť inštalovaný len na vyznačených miestach. Pre každé koleso je len jedna zásuvka. Inštalácia zdviháka na iné miesta je zakázaná. Ak je vozidlo zaparkované na nestabilnom povrchu, môže skĺznuť zo zdviháku. Zdvihák preto nainštalujte na pevnú nosnú plochu. V prípade potreby umiestnite pod pätu zdviháka širokú a silnú oporu. Na klzkom povrchu (napríklad obkladové dlaždice) pod zdvihák umiestnite protišmykovú podložku (napríklad gumená podložka).







Na otáčanie poistných skrutiek kolies je potrebný špeciálny adaptér. Vložte drôtenú rukoväť, ktorá je súčasťou súpravy náradia, do otvoru v ozdobnom uzávere. Potiahnite a odstráňte ozdobný uzáver. Vložte adaptér "2" úplne do skrutky zaisťovacieho kolesa "1". Namontujte kľúč na koleso, kým sa nezastaví na adaptéri "2". Uvoľnite/utiahnite skrutku kolesa. Vo vozidle sa odporúča vždy nosiť adaptér pre skrutky kolies. Adaptér skladujte spolu so súpravou náradia. Číslo zámku skrutky kolesa je vyrazené na konci adaptéra. V závode Audi je možné v prípade potreby vyrobiť duplikát na základe tohto číselného kódu.

Poznámka: Zaznamenajte si kódové číslo zámku skrutky kolesa a uschovajte ho na bezpečnom mieste (nie vo vozidle).

Pomoc pri štartovaní motora

Oba štartovacie káble musia byť zapojené v určenom poradí! Prípojky pre pomoc pri štartovaní motora sa nachádzajú v motorovom priestore.

Prepojenie kladných svoriek s kladným káblom (červený)

Odstráňte kryt "1" stlačením šípky. Otvorte kryt "2" kladného pólu. Zaistite 1 koniec kábla k štartovacej pomocnej skrutke "1" (skrutka pod krytom ="kladná svorka") štartovaného vozidla "A". Druhý koniec kábla pripevnite ku kladnému pólu "2" batérie "B".

Prepojenie záporných svoriek záporným káblom (čierny)

Pripevnite 1 koniec kábla k zápornému pólu "3" batérie "B". Druhý koniec kábla je pripojený k štartovacej pomocnej skrutke "4" (šesťhranná skrutka ="záporná svorka") štartovaného vozidla "A".

Štartovanie motora

Naštartujte motor vozidla s výdajom prúdu "B" a nechajte ho bežať na voľnobeh. Naštartujte motor s vybitým akumulátorom "A". Ak motor nenaštartuje: prestaňte sa pokúšať naštartovať po 10 sekundách a zopakujte proces štartovania po 30 sekundách. Keď motor naštartuje, odpojte oba káble, postupujte presne v opačnom poradí. Zatvorte kryt "2" kladného pólu a nainštalujte kryt "1". Autobatéria je vybavená externým ventilačným systémom. Plyn, ktorý sa tvorí v batérii, sa tak odstráni z auta. Zabezpečte dostatočný kovový kontakt pripojených svoriek.

Pozornosť. Nedotýkajte sa neizolovaných častí svoriek. Okrem toho, aby sa predišlo skratom, štartovací kábel pripojený na kladný pól batérie sa nesmie dostať do kontaktu s vodivými časťami vozidla. Neprehýbajte sa nad batériou - hrozí nebezpečenstvo chemického popálenia! Je potrebné pevne dotiahnuť uzávery batérií. V blízkosti batérie nie sú povolené žiadne zdroje vznietenia (otvorené svetlo, zapálené cigarety atď.) - nebezpečenstvo výbuchu. V prípade pomoci pri štartovaní motora iného vozidla musia byť štartovacie káble umiestnené tak, aby sa ich nemohli dotknúť rotujúce časti motorového priestoru druhého vozidla.

Ťahanie a ťahanie

Predné ťažné oko sa inštaluje len v prípade potreby. Závit pre ťažné oko sa nachádza pod krytom na pravej prednej strane nárazníka. Odstráňte ťažné oko, ktoré je súčasťou náradia. Opatrne odstráňte kryt v smere šípky. Zaskrutkujte ťažné oko do závitového otvoru až na doraz. Po použití odskrutkujte ťažné oko a vložte ho do súpravy náradia. Ťažné oko musí byť vždy vo vozidle. Pri konečnej inštalácii krytu dbajte na to, aby jeho výčnelky najskôr zapadli do upevňovacích prvkov vedľa mriežky chladiča. Potom nainštalujte opačnú časť krytu a zatlačte ho do upevňovacích prvkov. Ak ťažné oko nie je zaskrutkované až na doraz, môžu sa pri vlečení pretrhnúť závity - nebezpečenstvo nehody!





Pre autá bez ťažného zariadenia je súčasťou balenia výrobná súprava. Ťažné oko sa nachádza na pravej zadnej strane nárazníka.

Auto s ťažným okom

Odstráňte ťažné oko, ktoré je súčasťou náradia. Ak chcete odstrániť kryt z nárazníka, prudko a silno zatlačte spodný okraj krytu dovnútra. Zaskrutkujte ťažné oko do závitového otvoru až na doraz.

Auto s ťažným zariadením

Predĺžte ťažné zariadenie. Pripevnite ťažnú tyč alebo ťažné lano k ťažnej tyči. Po použití odskrutkujte ťažné oko a vložte ho do súpravy náradia. Nainštalujte kryt do nárazníka. Ťažné oko musí byť vždy vo vozidle. Pre autá s ťažným zariadením je súčasťou balenia výrobná súprava. Vzadu nie je otvor so závitom pre ťažné oko. Ak ťažné oko nie je zaskrutkované až na doraz, môžu sa pri vlečení pretrhnúť závity - nebezpečenstvo nehody!