Hitna pomoć (Audi Q5-8R)

Tvornički komplet znakova za zaustavljanje u nuždi nalazi se u vratima prtljažnika. Za otvaranje poklopca, okrenite rotacijsku bravu i uklonite poklopac. Izvadite trokut upozorenja iz držača. U vrata prtljažnika može se postaviti samo posebno dizajniran znak za zaustavljanje u nuždi, koji je uključen u ponudu originalne opreme za automobil. Ako želite svoj automobil opremiti trokutom upozorenja, obratite se Audiju.



Toaletni podložak nalazi se iza desne mreže za odlaganje u prtljažniku. Ako je potrebno, mreža za odlaganje na bočnim ogradama može se preklopiti.

Popravak guma

Priprema

Ako se probuši guma, zaustavite se što dalje od prometa. Zategnite parkirnu kočnicu kako biste spriječili nenamjerno pomicanje vozila. Uključite prvu brzinu (ručni mjenjač) ili postavite ručicu mjenjača u položaj "P" (automatski mjenjač). Provjerite može li se guma popraviti pomoću seta za popravak gume. Iskrcajte sve putnike i uvjerite se da su izvan opasne zone. Uklonite brtvilo i kompresor iz prtljažnika. Zalijepite naljepnicu s tekstom "max. 80 km/h", koji se nalazi zajedno sa spremnikom sa brtvilom, na instrument ploči tako da je u vidnom polju vozača.

Punjenje gume brtvilom

Prije punjenja gume brtvilom, dobro protresite posudu s brtvilom. Zavrnite isporučeno crijevo za punjenje do kraja na spremnik s brtvilom. Kao rezultat toga, pojavljuje se rupa u filmu poklopca. Skinite poklopac s ventila gume i odvrnite jezgru ventila pomoću isporučenog skidača ventila gume. Postavite jezgru ventila na čistu površinu. Skinite čep crijeva za punjenje i postavite crijevo na ventil gume. Držite posudu naopako i izlijte cijeli sadržaj posude u gumu. Zatim odvojite crijevo i čvrsto zavrnite jezgru ventila u ventil gume.

Napumpavanje gume

Navrnite crijevo za punjenje kompresora na ventil gume i umetnite utikač u upaljač za cigarete. Napumpajte gumu na 2,0 do 2,5 bara i provjerite je pomoću manometra. Ako navedena vrijednost nije postignuta, polako vozite automobil oko 10 metara naprijed ili nazad. To potiče bolju raspodjelu brtvila. Ako je tlak zraka u gumi još uvijek ispod navedene vrijednosti, popravak gume brtvilom nije moguć.

Završni pregled

Nakon desetak minuta vožnje stanite i provjerite tlak zraka u gumi. Ako je tlak zraka u gumi manji od 1,3 bara, onda je guma previše oštećena. Daljnje kretanje je zabranjeno! Trebali biste potražiti kvalificiranu pomoć.

Pažnja. Na cesti s gustim prometom uključite svjetla upozorenja i postavite znak za zaustavljanje u nuždi. To će zaštititi vas i druge sudionike u prometu. Uvjerite se da su svi putnici izvan opasne zone (na primjer, iza cestovne barijere). Pridržavajte se sigurnosnih uputa proizvođača na kompresoru i uputa na spremniku za brtvljenje! Ako je nakon osam minuta napuhavanja tlak zraka u gumi manji od 2,0 bara, guma je previše oštećena. Daljnje kretanje je zabranjeno! Ako popravak gume s brtvilom nije moguć, potražite kvalificiranu pomoć. Ako je nakon 10 minuta vožnje tlak zraka u gumi manji od 1,3 bara, tada je guma previše oštećena. Daljnje kretanje je zabranjeno. Koristite kvalificiranu pomoć. Kontinuirani rad kompresora dulje od 8 minuta nije dopušten. U suprotnom, kompresor se može pregrijati. U tom slučaju ostavite kompresor da se ohladi, nakon čega se može ponovno koristiti. Ako se brtvilo otpusti, ostavite ga da se osuši i zatim ga uklonite kao film. Nakon popravka gume kupite novu posudu s brtvilom od specijalizirane tvrtke. Nakon toga, kit za popravak gume ponovno je spreman za uporabu.

Zamjena kotača

Odnosi se na automobile: s kapicama. Prije odvrtanja vijaka kotača potrebno je ukloniti poklopce. Gurnite plastičnu kopču priloženu uz alat na čep. U tom slučaju, unutarnji spojni pričvrsni elementi trebali bi sjednuti na mjesto u prirubnici poklopca. Uklonite čep pomoću plastične kopče koja je priložena uz alat.

Montaža

Postavite kapice na vijke. Kapice se koriste za zaštitu vijaka kotača.







Da biste skinuli kotač, morate podići automobil dizalicom. Na donjem bočnom dijelu karoserije pronađite utičnicu dizalice koja je najbliža neispravnom kotaču. Okrenite ručku dizalice koja se nalazi ispod utičnice i podignite njezinu podiznu šapu do takve visine da se nalazi točno ispod okomitog ruba bočnog elementa. Poravnajte dizalicu tako da hvataljka podizne šape "A" pokriva rub bočnog elementa, a pomična peta "B" cijelom svojom površinom leži na podlozi. Podignite automobil okretanjem ručke dizalice dok se pokvareni kotač ne podigne s tla. Utičnica se smije ugraditi samo na prikazana mjesta. Postoji samo jedna utičnica za svaki kotač. Instalacija dizalice na drugim mjestima je zabranjena. Ako je vozilo parkirano na nestabilnoj površini, može skliznuti s dizalice. Stoga dizalicu postavite na čvrstu potpornu površinu. Ako je potrebno, postavite široku, jaku potporu ispod pete dizalice. Na skliskoj površini (na primjer, okrenuti pločice) postavite neklizajuću prostirku ispod dizalice (na primjer, gumena prostirka).







Za okretanje vijaka kotača za zaključavanje potreban je poseban adapter. Umetnite žičanu hvataljku koja se nalazi u kompletu alata u otvor na ukrasnoj kapici. Povucite i uklonite ukrasnu kapicu. Umetnite adapter "2" do kraja u vijak kotača za zaključavanje "1". Ugradite nosač kotača dok se ne zaustavi na adapteru "2". Otpustite/zategnite vijak kotača. Preporuča se da u svom vozilu uvijek nosite adapter za zaključavanje kotača. Spremite adapter zajedno s kompletom alata. Broj koda za zaključavanje vijaka kotača utisnut je na kraju adaptera. U tvornici Audi, ako je potrebno, može se napraviti duplikat na temelju ovog kodnog broja.

Napomena: Zabilježite kodni broj zavrtnja kotača i čuvajte ga na sigurnom mjestu (ne u vozilu).

Pomoć pri pokretanju motora

Oba premosna kabela moraju biti spojena navedenim redoslijedom! Priključci za pomoć pri pokretanju motora nalaze se u motornom prostoru.

Spajanje pozitivnih priključaka s pozitivnim kabelom (crveno)

Skinite poklopac "1" pritiskom na strelicu. Otvorite poklopac "2" pozitivnog pola. Pričvrstite 1 kraj kabela na pomoćni vijak za pokretanje "1" (vijak ispod poklopca ="pozitivni terminal") vozila "A" koje se pokreće. Pričvrstite drugi kraj kabela na pozitivni pol "2" baterije za odvod struje "B".

Spajanje negativnih priključaka negativnim kabelom (crni)

Pričvrstite 1 kraj kabela na negativni pol "3" baterije za odvod struje "B". Drugi kraj kabela spojen je na pomoćni vijak za pokretanje "4" (šesterokutni vijak ="negativni terminal") vozila "A" koje se pokreće.

Pokretanje motora

Pokrenite motor vozila za točenje struje "B" i ostavite ga u praznom hodu. Pokrenite motor s ispražnjenim akumulatorom "A". Ako se motor ne pokrene: prestanite pokušavati pokrenuti nakon 10 sekundi i ponovite postupak pokretanja nakon 30 sekundi. Kad se motor pokrene, odspojite oba kabela, postupajući strogo obrnutim redoslijedom. Zatvorite poklopac "2" pozitivnog pola i postavite poklopac "1". Akumulator automobila opremljen je vanjskim sustavom ventilacije. Nastali plin u akumulatoru tako se uklanja iz automobila. Osigurajte dovoljan metalni kontakt spojenih stezaljki.

Pažnja. Ne dodirujte neizolirane dijelove stezaljki. Osim toga, kako biste izbjegli kratke spojeve, kabel startera spojen na pozitivni pol akumulatora ne smije doći u dodir s vodljivim dijelovima vozila. Nemojte se saginjati nad baterijom - opasnost od kemijskih opeklina! Potrebno je čvrsto zategnuti poklopce baterija. U blizini baterije nisu dopušteni izvori paljenja (otvoreno svjetlo, upaljene cigarete itd.) - opasnost od eksplozije. U slučaju pomoći pri pokretanju motora drugog vozila, kablovi startera moraju biti postavljeni tako da ih ne mogu dodirivati rotirajući dijelovi motornog prostora drugog vozila.

Vuča i vučenje

Prednja ušica za vuču postavlja se samo kada je to potrebno. Navoj za ušicu za vuču nalazi se ispod poklopca na desnom prednjem dijelu odbojnika. Uklonite ušicu za vuču priloženu uz alat. Pažljivo uklonite poklopac u smjeru strelice. Uvrnite ušicu za vuču u otvor s navojem dok se ne zaustavi. Nakon upotrebe odvrnite ušicu za vuču i stavite je u pribor s alatom. Priključak za vuču uvijek mora biti u vozilu. Pri konačnoj montaži poklopca, pazite da njegovi izbočini prvo uđu u pričvrsne elemente uz rešetku hladnjaka. Zatim postavite suprotni dio poklopca i pritisnite ga u pričvrsne elemente. Ako ušica za vuču nije zavrnuta do kraja, navoji mogu puknuti tijekom vuče - opasnost od nezgode!





Za automobile bez kuke za vuču dolazi tvornički kit. Ušica za vuču nalazi se na desnom stražnjem dijelu odbojnika.

Auto s ušicom za vuču

Uklonite ušicu za vuču koja je priložena uz alat. Kako biste skinuli poklopac s odbojnika, oštro i snažno pritisnite donji rub poklopca prema unutra. Uvrnite ušicu za vuču u otvor s navojem dok se ne zaustavi.

Auto sa kukom za vuču

Produžite kuku za vuču. Pričvrstite polugu za vuču ili sajlu za vuču na polugu za vuču. Nakon upotrebe odvrnite ušicu za vuču i stavite je u pribor s alatom. Ugradite poklopac u branik. Priključak za vuču uvijek mora biti u vozilu. Za automobile s kukom za vuču uključen je tvornički komplet. Na stražnjoj strani nema rupe s navojem za ušicu za vuču. Ako ušica za vuču nije zavrnuta do kraja, navoji mogu puknuti tijekom vuče - opasnost od nezgode!

[Izvorni članak nalazi se na online resursu: Audimanual.ru]