Uobičajeni položaj spremnika goriva i otvora za punjenje ulja
Glavne kontrolne točke
- 1. Polni izlaz pomoći pri pokretanju motora (+) ispod poklopca «Punjenje baterije» «Paljenje motora»
- 2. Spremnik kočnica tekućine
- 3. Otvor za punjenje ulja
- 4. Ekspanzijski spremnik rashladnog sustava
- 5. Polni izlaz pomoći pri pokretanju motora (-) sa šesterokutnom glavom, «Punjenje baterije», «Paljenje motora»
- 6. Spremnik za punjenje perača vjetrobranskog stakla
- 7. Spremnik servo upravljača
Položaj otvora za punjenje ulja (pozicija -3-) može se razlikovati od prikazanog na slici ovisno o verziji motora.
Motorno ulje
«LongLife Service» | Preventivno održavanje | |
Benzinski motori | VW 504 00 | VW 502 00. alternativno: VW 504 00 |
Dizel motori | VW 507 00 | S filterom čestica dizela. motor: VW 507 00. Bez filtera čestica: VW 505 01, alternativno VW 507 00. |
Indikator intervala održavanja na kontrolnoj ploči vozila obavještava vas o potrebi izmjene ulja. Preporuča se promjena ulja u Audiju ili specijaliziranoj tvrtki. Ako je potrebno dodati ulje između dvije izmjene ulja, koristite motorna ulja iz tablice navedenih ulja prema VW standardu. Da biste to učinili, morate znati je li vozilo servisirano prema shemi smanjene učestalosti servisa («Audi Longlife Service») ili redoviti intervali održavanja (preventivno održavanje): vidi zadnji upis u servisnu knjižicu; je li vozilo opremljeno benzinskim ili dizelskim motorom: pogledajte naljepnicu s unutarnje strane poklopca otvora za točenje goriva; Je li vozilo opremljeno filtrom čestica dizela? motor: pogledajte unos mjenjača u servisnu knjižicu.
Napomena: Ako ulja prikazana u tablici nisu dostupna, mogu se dodati i druga ulja. Kako se ne bi oštetio motor, prije sljedeće izmjene ulja dopušteno je jednom napuniti najviše 0,5 litara navedenih ulja. Benzinski motori: prema ACEA AZ ili API SM standardu. Dizel motori: prema ACEA SZ ili API CF standardu. Za kinesko tržište vrijedi sljedeće: vozila s benzinskim motorom smiju raditi samo s uljem u skladu s VW standardom 502 00 s indeksom viskoznosti SAE 5W-40. Servisno održavanje «LongLife Service» Nije dostupno u svim zemljama.
Prikaz: indikator razine ulja
Vozilo mora biti na ravnoj površini. Odaberite: funkcijska tipka vozila AUTO → Razina ulja (razina ulja). Ostavite motor zagrijan na radnu temperaturu da kratko radi u praznom hodu, a zatim ugasite motor. Pričekajte otprilike 2 minute. Pogledajte razinu ulja na zaslonu. Dodajte ulje ako je razina ulja na indikatoru skoro dosegla oznaku «min» (min.).
Ovisno o načinu vožnje i uvjetima rada, potrošnja ulja može biti do 0,5 litara na 1000 km. Tijekom prvih 5000 kilometara potrošnja ulja može premašiti ovu vrijednost.
Napomena: Indikator razine ulja na zaslonu namijenjen je samo za pružanje informacija. Ako je razina ulja nedovoljna, na kontrolnoj ploči se pojavljuje poruka koja pokazuje da je razina ulja pala na minimalnu vrijednost. Dodajte ulje. Ako je poklopac motora bio otvoren. odjeljka, trenutna razina ulja prikazuje se na instrumentnoj ploči sljedeći put kada uključite kontakt.
Prostor motora: čep za punjenje ulja
Odvijte čep za punjenje ulja. Pažljivo dodajte odgovarajuće ulje u obrocima od 0,5 litara. Čvrsto zavrnite čep za punjenje ulja i zatvorite poklopac motora. odjeljak Nakon 2 minute provjerite razinu ulja. Po potrebi dodati još ulja.
Pažljivo! Provjerite razinu ulja na radiju ili MMI zaslonu. Ako se prikaže Molimo smanjite razinu ulja, obratite se specijaliziranoj tvrtki da ukloni višak ulja ako je potrebno. Nemojte dodavati aditive ulju. Oštećenja nastala korištenjem takvih proizvoda isključena su iz jamstva.
Sustav hlađenja
Ventilator rashladnog sustava se može uključiti automatski pomoću klinastog remena. Ventilator je opremljen viskoznom spojkom koja regulira brzinu vrtnje ovisno o temperaturi. Dodatno, automatski ventilator uključuje dodatni električni ventilator, koji radi ovisno o temperaturi rashladnog sredstva i temperaturi u motornom prostoru. Nakon što se motor isključi i uključi kontakt, dodatni ventilator može nastaviti raditi do 10 minuta. Također se može automatski uključiti nakon nekog vremena u sljedećim slučajevima: kada temperatura poraste zbog aerodinamičkog zagrijavanja; ili dodatno zagrijavanje zagrijanog motornog prostora jakim sunčevim svjetlom.
Pažnja. Prilikom izvođenja radova u prostoru motora vodite računa o mogućnosti uključivanja ventilatora – postoji opasnost od ozljeda!
Tekućina za kočnice
Prostor motora: oznake na spremniku kočnice. tekućine
Razina kočnice tekućine se mogu brzo vizualno provjeriti. Vizualno odredite razinu kočnice. tekućina u spremniku. Uvijek bi trebao biti između oznaka «MIN» (min.) i «MAKS» (Maks.). Blagi pad razine tekućine tijekom vožnje objašnjava se istrošenošću automatskog mjenjača i podešavanjem kočionih obloga. Ovo je normalno. Ako razina tekućine značajno padne u kratkom vremenskom razdoblju ili ako razina tekućine padne ispod oznake «MIN» (min.) Ne može se isključiti kvar brtve kočnice. sustava. Ako je razina kočnice tekućine u spremniku je premalo, pali se svjetlo upozorenja kočnice. sustava. Odmah se obratite specijaliziranoj tvrtki za provjeru kočnica. sustava.
Baterija
Prostor motora: stezaljke za spajanje punjača i pomoćnih kabela za pokretanje
Polne stezaljke za punjenje akumulatora nalaze se u motornom prostoru. Pročitajte upozorenja. Isključite sve strujne potrošače. Izvadite ključ za paljenje iz brave. Otvorite poklopac motora. odjeljak Uklonite poklopac -1- pritiskom na strelicu. Otvorite poklopac -2- za pozitivni terminal. Ispravno spojite priključke polova punjača na pomoćne vijke za pokretanje (vijak ispod poklopca = «plus», šesterokutni vijak = «minus»). Utaknite utikač punjača u utičnicu i uključite uređaj. Nakon punjenja: isključite punjač i odspojite ga. Zatim odvojite polne stezaljke punjača od baterije. Zatvorite poklopac pozitivnog pola -2- i postavite poklopac -1-. Zatvorite poklopac motora. odjeljak
Ispražnjena baterija može smrznuti već na temperaturi od oko 0°C. Prije punjenja svakako pustite da se smrznuta baterija otopi. Preporuča se da ne nastavljate raditi s odmrznutom baterijom, budući da stvaranje leda može oštetiti kućište baterije i dovesti do curenja elektrolita.
Punjenje baterije
Prije punjenja baterije obavezno slijedite upute proizvođača punjača! Kod punjenja malim strujama (na primjer, pomoću malog punjača) Kablovi koji povezuju bateriju s mrežom u vozilu ne moraju se odspajati. Prilikom punjenja, poklopci baterija moraju biti zatvoreni.
Ubrzano punjenje baterije
Iz tehničkih razloga nije dopušteno ubrzano punjenje akumulatora punjačima s izlaznim naponom većim od 14,8 V.
Pažnja. Nikada nemojte puniti smrznutu bateriju - opasnost od eksplozije! Akumulator punite samo preko terminala u motornom prostoru.
Provjera i punjenje
Prostor motora: spremnik za pranje vjetrobrana
Spremnik tekućine za pranje vjetrobrana sadrži tekućinu za čišćenje stakla i također za sredstvo za čišćenje prednjih svjetala. Kako biste izbjegli naslage kamenca u mlaznicama za prskanje, potrebno ih je napuniti destiliranom vodom. Uvijek dodajte sredstvo za čišćenje stakla u tekućinu za pranje (zimi - s antifrizom).
Pažljivo! Ni u kojem slučaju nemojte miješati antifriz namijenjen rashladnim sustavima ili druge aditive. Ne koristite sredstva za čišćenje stakla koja sadrže otapala za lak - opasnost od oštećenja laka!
Indikator pritiska u gumama
Prikaz: simbol upozorenja s tekstualnom indikacijom
Svjetlo upozorenja na tlak u gumama na ploči s instrumentima pokazuje da je tlak u gumama prenizak ili da postoji problem sa sustavom. Indikator tlaka u gumama koristi ABS senzore za usporedbu prijeđene udaljenosti svake pojedinačne gume i njezin uzorak vibracija. Kada se tlak u gumama promijeni na jednom ili više kotača, na zaslonu ploče s instrumentima se pojavljuje svjetlo upozorenja (žuta ili crvena) i tekstualne upute. Ako se problem otkrije samo na 1 sabirnici, prikazuje se njezin položaj. Nakon svake promjene tlaka u gumama (prijelaz s tlaka djelomičnog opterećenja na tlak punog opterećenja i obrnuto) ili nakon promjene/rotacije gume, vrijednosti tlaka u gumama moraju se ponovno spremiti u radio ili MMI. Za preporučeni tlak u gumama za vaše vozilo pogledajte naljepnicu na kraju vozačevih vrata. Udaljenost koju prijeđe guma i njezin uzorak vibracija mogu se promijeniti i uzrokovati pojavu upozorenja u sljedećim slučajevima: tlak u 1 ili više guma je prenizak; struktura gume je oštećena; nakon promjene kotača ili promjene vrijednosti tlaka u gumama, osim ako su vrijednosti ponovno spremljene.
Indikatorska svjetla
Umjereni gubitak tlaka u gumama u barem jednom kotaču. Osim toga, svijetli indikatorska lampica (žuta boja) na kontrolnoj ploči. Provjerite/ispravite tlak u gumama na sva 4 kotača i pohranite ga putem radija ili MMI-ja.
Značajan gubitak tlaka zraka u gumama u najmanje jednom kotaču. Osim toga, svijetli indikatorska lampica (Crvena) na kontrolnoj ploči. Provjerite gume i zamijenite ih (popravak) kotač. Provjerite/ispravite tlak u gumama na sva 4 kotača i pohranite ga putem radija ili MMI-ja.
TPMS (Tire Pressure Monitoring System - sustav za nadzor tlaka u gumama) - Tyre pressure! System malfunction (neispravnost sustava za nadzor tlaka u gumama). Ako se nakon uključivanja paljenja ili tijekom vožnje pojavi simbol TPMS i dodatno svjetlo upozorenja (žuta boja) na ploči s instrumentima prvo treperi cca. 1 minutu i zatim neprekidno svijetli, došlo je do greške u sustavu. Obratite se najbližoj specijaliziranoj tvrtki što je prije moguće.
Komentari posjetitelja