Хитна помоћ (Audi Q5-8R)

Фабрички комплет са знаком за хитно заустављање налази се у вратима пртљажника. Да бисте отворили поклопац, окрените ротирајућу браву и уклоните поклопац. Уклоните троугао упозорења из држача. У врата пртљажника може се поставити само специјално дизајниран знак за заустављање у случају нужде, који је укључен у асортиман оригиналне аутомобилске опреме. Ако желите да своје возило опремите знаком за хитно заустављање, обратите се компанији Audi.





Превлака се налази иза десне мреже за одлагање у пртљажнику. Ако је потребно, мрежа за складиштење на бочним шинама се може преклопити.

Поправка гума

Припрема

Ако се гума пробуши, зауставите се што даље од саобраћаја. Повуците паркирну кочницу да спречите ненамерно кретање возила. Укључите прву брзину (ручни мењач) или поставите ручицу мењача у положај "П" (аутоматски мењач). Уверите се да се гума може поправити помоћу комплета за поправку гума. Искрцајте све путнике и уверите се да су ван опасне зоне. Уклоните заптивач и компресор из пртљажника. Залепите налепницу са текстом "max. 80 km/h", који се налази заједно са посудом са заптивачем, на инструмент табли тако да је у видном пољу возача.

Пуњење гуме са заптивачем

Пре него што напуните гуму заптивачем, добро протресите посуду са заптивачем. Заврните испоручено црево за пуњење до краја на посуду са заптивачем. Као резултат, појављује се рупа у филму поклопца. Скините поклопац са вентила гуме и одврните језгро вентила помоћу приложеног скидача вентила за гуме. Поставите језгро вентила на чисту површину. Уклоните чеп црева за пуњење и поставите црево на вентил гуме. Држите посуду наопако и сипајте цео садржај посуде у гуму. Затим одвојите црево и чврсто заврните језгро вентила у вентил гуме.

Надувавање гуме

Наврните црево за пуњење компресора на вентил гуме и уметните утикач у упаљач за цигарете. Надувајте пнеуматик на 2,0 до 2,5 бара и проверите га помоћу манометра. Ако није достигнута наведена вредност, полако возите аутомобил око 10 метара напред или назад. Ово промовише бољу дистрибуцију заптивача. Ако је притисак ваздуха у гуми и даље испод наведене вредности, онда поправка гуме са заптивачем није могућа.

Завршни преглед

После десетак минута вожње зауставите се и проверите притисак ваздуха у гуми. Ако је притисак ваздуха у гуми мањи од 1,3 бара, онда је гума превише оштећена. Даље кретање је забрањено! Требало би да тражите квалификовану помоћ.

Пажња. На путу са густим саобраћајем, укључите светла упозорења и поставите знак за хитно заустављање. Ово ће заштитити вас и друге учеснике у саобраћају. Уверите се да су сви путници изван опасне зоне (нпр. иза ограде на путу). Обратите пажњу на безбедносна упутства произвођача на компресору и упутства на посуди за заптивач! Ако је после осмоминутног процеса надувавања притисак ваздуха у гуми мањи од 2,0 бара, гума је превише оштећена. Даље кретање је забрањено! Ако поправка гуме са заптивачем није могућа, потражите квалификовану помоћ. Ако је после 10 минута вожње притисак ваздуха у гуми мањи од 1,3 бара, онда је гума превише оштећена. Даље кретање је забрањено. Користите квалификовану помоћ. Непрекидан рад компресора дуже од 8 минута није дозвољен. У супротном, компресор се може прегрејати. У том случају оставите компресор да се охлади, након чега се може поново користити. Ако се заптивач ослободи, оставите да се осуши, а затим га уклоните као филм. Након поправке гуме, купите нови контејнер са заптивачем од специјализоване компаније. Након тога, комплет за поправку гума је поново спреман за употребу.

Замена точкова

Односи се на аутомобиле: са капама. Пре одвртања вијака точкова, поклопци морају бити уклоњени. Гурните пластичну копчу коју сте добили уз алат на поклопац. У овом случају, унутрашњи причвршћивачи стезаљке треба да шкљоцну на место у прирубници поклопца. Скините поклопац помоћу пластичне копче која је приложена уз алат.

Инсталација

Поставите поклопце на завртње. Поклопци се користе за заштиту вијака точкова.







Да бисте уклонили точак, потребно је да подигнете аутомобил помоћу дизалице. На доњем бочном делу каросерије пронађите утичницу која је најближа неисправном точку. Окрените ручицу дизалице која се налази испод утичнице и подигните њену шапу за подизање на такву висину да се налази директно испод вертикалне ивице бочног носача. Поравнајте дизалицу тако да квачица шапе за подизање "А" покрива ивицу бочног носача, а покретна пета "Б" целом површином лежи на постољу. Подигните аутомобил окретањем ручке дизалице док се неисправни точак не подигне са земље. Утичница се може инсталирати само на приказаним местима. Постоји само једна утичница за сваки точак. Инсталирање дизалице на другим местима је забрањено. Ако је возило паркирано на нестабилној површини, може склизнути са дизалице. Стога, поставите дизалицу на чврсту потпорну површину. Ако је потребно, поставите широку, јаку потпору испод пете. На клизавим површинама (нпр. плочице), поставите неклизајућу простирку (нпр. гумену простирку) испод дизалице.







За окретање вијака за закључавање точкова потребан је посебан адаптер. Уметните жичану ручку која се налази у комплету алата у рупу на украсној капици. Повуците и уклоните украсни поклопац. Уметните адаптер "2" до краја у вијак за закључавање точка "1". Поставите носач точка док се не заустави на адаптеру "2". Отпустите/затегните вијак точка. Препоручује се да увек носите адаптер за завртње точка за закључавање у вашем возилу. Чувајте адаптер заједно са комплетом алата. Кодни број за закључавање завртња точка је утиснут на крају адаптера. У предузећу Audi на основу овог кодног броја може се направити дупликат ако је потребно.

Напомена: Забележите број кода закључавања завртња точка и чувајте га на безбедном месту (не у возилу).

Помоћ при покретању мотора

Оба краткоспојника морају бити повезана одређеним редоследом! Прикључци за помоћ при покретању мотора налазе се у моторном простору.

Повезивање позитивних терминала са позитивним каблом (црвени)

Уклоните поклопац "1" притиском на стрелицу. Отворите поклопац "2" позитивног пола. Причврстите 1 крај кабла за помоћни вијак за покретање "1" (завртње испод поклопца ="позитивни терминал") возила "А" које се покреће. Причврстите други крај кабла за позитивни пол "2" батерије за дозирање струје "Б".

Повезивање негативних терминала са негативним каблом (црни)

Причврстите 1 крај кабла на негативни пол "3" батерије за дозирање струје "Б". Други крај кабла је повезан са помоћним завртњем за стартовање "4" (шестоугаони вијак ="негативни терминал") возила "А" које се покреће.

Покретање мотора

Покрените мотор возила за дозирање струје "Б" и оставите га да ради у празном ходу. Покрените мотор са испражњеним акумулатором "А". Ако се мотор не покрене: престаните да покушавате да се покренете након 10 секунди и поновите процес покретања након 30 секунди. Када се мотор покрене, одвојите оба кабла, поступајући стриктно обрнутим редоследом. Затворите поклопац "2" позитивног пола и поставите поклопац "1". Акумулатор аутомобила је опремљен спољним вентилационим системом. Гас формиран у акумулатору се тако уклања из аутомобила. Обезбедите довољан метални контакт спојених стезаљки терминала.

Пажња. Не додирујте неизоловане делове стезаљки терминала. Поред тога, да би се избегли кратки спојеви, кабл стартера спојен на позитивни терминал акумулатора не сме доћи у контакт са проводним деловима возила. Не сагињати се преко батерије - опасност од хемијских опекотина! Потребно је чврсто затегнути поклопце батерија. У близини батерије нису дозвољени извори паљења (отворено светло, запаљене цигарете, итд.) - постоји опасност од експлозије. У случају помоћи при покретању мотора другог возила, сајле стартера морају бити постављене тако да их не могу додирнути ротирајући делови моторног простора другог возила.

Шлеп и покрет у вучу

Предња ушица за вучу се поставља само када је потребно. Навој за ушицу за вучу се налази испод поклопца на предњој десној страни браника. Уклоните ушицу за вучу коју сте добили са алатом. Пажљиво уклоните поклопац у правцу стрелице. Заврните ушицу за вучу у отвор са навојем док се не заустави. Након употребе, одврните ушицу за вучу и ставите је у комплет алата. Ушица за вучу увек мора бити у возилу. Приликом коначног постављања поклопца, уверите се да његове избочине прво уђу у причвршћиваче поред решетке хладњака. Затим поставите супротни део поклопца и притисните га у причвршћиваче. Ако ушица за вучу није ушрафљена до краја, навоји могу пукнути током вуче - опасност од незгоде!





За аутомобиле без куке за вучу укључен је фабрички комплет. Ушица за вучу се налази на задњој десној страни браника.

Аутомобил са ушом за вучу

Уклоните ушицу за вучу коју сте добили са алатом. Да бисте уклонили поклопац са браника, оштро и снажно притисните доњу ивицу поклопца ка унутра. Заврните ушицу за вучу у отвор са навојем док се не заустави.

Ауто са куком за вучу

Продужите куку за вучу. Причврстите полугу за вучу или кабл за вучу на полугу за вучу. Након употребе, одврните ушицу за вучу и ставите је у комплет алата. Уградите поклопац у браник. Ушица за вучу увек мора бити у возилу. За аутомобиле са куком за вучу укључен је фабрички комплет. Позади нема отвора са навојем за ушицу за вучу. Ако ушица за вучу није ушрафљена до краја, навоји могу пукнути током вуче - опасност од незгоде!

Извор садржаја: наведени веб-сајт: AudiManual.ru